9月9日，由交通運輸部長江航務管理局、中國航海學會(hui) 聯合主辦的內(nei) 河航運高質量發展論壇（2025）在重慶舉(ju) 辦。記者從(cong) 論壇上獲悉，我國內(nei) 河航運高質量發展成就斐然，設施裝備水平等各項發展指標展現出強大優(you) 勢，現代化內(nei) 河航運體(ti) 係加快建設，在全球內(nei) 河航運領域的領先地位進一步鞏固。

截至2024年年底，全國內(nei) 河航道通航裏程達到12.9萬(wan) 公裏，三級及以上航道裏程達到1.6萬(wan) 公裏，萬(wan) 噸級及以上泊位數量達487個(ge) ，內(nei) 河億(yi) 噸級大港已達23個(ge) 。2024年全國內(nei) 河貨運量和貨物周轉量分別達49.5億(yi) 噸和2.2萬(wan) 億(yi) 噸公裏，分別占全社會(hui) 貨運量的8.7％、貨物周轉量的8.3％，內(nei) 河港口貨物吞吐量達到63.8億(yi) 噸，蘇州港以5.9億(yi) 噸貨物吞吐量領跑，充分體(ti) 現了內(nei) 河航運在連接內(nei) 陸與(yu) 沿海、溝通國內(nei) 與(yu) 國際市場中的重要作用。

2024年全國內(nei) 河水運建設投資達到2208億(yi) 元、同比增長9.5％。內(nei) 河水運建設投資有力推動了內(nei) 河航運基礎設施“硬聯通”和運輸服務“軟提升”，帶動了相關(guan) 產(chan) 業(ye) 發展，創造了大量就業(ye) 崗位。據估算，2024年內(nei) 河水運建設投資直接創造就業(ye) 崗位約15萬(wan) 個(ge) 、間接帶動就業(ye) 崗位約45萬(wan) 個(ge) 。

論壇期間，長江航務管理局與(yu) 長江水係14省（市）交通運輸部門簽署了《合力共推長江水係水運基礎設施數字化轉型升級合作備忘錄》，將在信用互通、監管聯動、服務融合等方麵深化合作，共同推進長江航運數字化轉型升級。當日，“長江綠色船舶監測係統”和“長江船用能源加注係統”正式上線運行，將為(wei) 長江航運綠色智能發展提供有力支撐。