針對中國外運長航集團將與(yu) 招商局集團重組整合的消息，9月7日晚間，兩(liang) 大集團旗下的上市公司招商局能源運輸股份有限公司和中外運空運發展股份有限公司雙雙發布澄清公告。
　　招商輪船公告稱，經詢問該公司控股股東(dong) 招商局輪船股份有限公司，截至目前，該公司控股股東(dong) 和公司均未接到來自上級主管部門關(guan) 於(yu) 招商局集團與(yu) 中國外運長航集團重組事項的相關(guan) 通知。該公司目前不存在應披露而未披露的相關(guan) 信息。
　　外運發展的公告與(yu) 此相似，其稱，經詢問本公司控股股東(dong) 中國外運股份有限公司，截至目前，本公司實際控製人中國外運長航集團有限公司、控股股東(dong) 和本公司均未接到來自上級主管部門關(guan) 於(yu) 中國外運長航集團與(yu) 招商局集團重組事項的通知。本公司目前不存在應披露而未披露的信息。
　　此前的9月2日，航運界網站援引來自招商局集團、中國外運長航集團和接近國務院國資委企業(ye) 改革局的人士的話報道稱，招商局集團與(yu) 中國外運長航集團之間的重組整合也已成定局。9月7日開盤，招商輪船一度漲停，外運發展漲幅超過6%。
　　9月1日晚，招商輪船發布重大公告稱，為(wei) 履行此前與(yu) 淡水河穀簽署的合作協議，該公司通過下屬全資子公司在香港特別行政區設立了“中國超大型礦砂船運輸有限公司”（中國超礦，ChinaVLOCCompanyLimited）。根據航運界網站的報道，當天，在香港舉(ju) 行的招商局國際（00144.HK）2015年中期業(ye) 績發布會(hui) 上，招商局集團董事長李建紅對參會(hui) 記者透露，除4艘二手船之外，集團還將購買(mai) 10艘新建VLOC，探討與(yu) 中國外運長航的合作。而亦有媒體(ti) 報道稱，不排除中國外運長航的散貨業(ye) 務會(hui) 投資參股中國超礦。
　　事實上，招商局與(yu) 中國外運長航在集團層麵早已在油輪項目上有過合作。2014年8月11日，招商局集團旗下的招商輪船與(yu) 中外運長航集團簽署VLCC船隊合資合作框架協議。2014年9月5日，招商輪船與(yu) 中外運長航集團召開合資企業(ye) 創立大會(hui) 。隨後，雙方宣布在香港設立“中國能源運輸有限公司”（“ChinaVLCC”）。截至2015年8月7日，據招商輪船公告稱，ChinaVLCC運營的油輪已達35艘，VLCC訂單10艘。
　　不僅(jin) 如此，雙方在散貨、碼頭和物流，甚至船代、貨代板塊的業(ye) 務也有重合。
　　公開資料顯示，招商局集團旗下航運公司招商輪船同時運營幹散貨船和油輪，而中國外運長航集團旗下的航運公司中外運航運則同時經營幹散貨船、油輪和集裝箱船。
　　招商輪船是目前中國第四大遠洋幹散貨船隊，包括海岬型散貨船7艘，超靈便型散貨船6艘，運力達156萬(wan) 載重噸。此外，該公司還擁有12艘散貨船訂單。而中國外運長航則擁有各類拖輪、駁船、江海直達、沿海和遠洋幹散貨運輸船舶，擁有和控製運力約800萬(wan) 載重噸，其中自有運力超過500萬(wan) 載重噸。運力規模居中國航運企業(ye) 第二、內(nei) 河航運企業(ye) 之首。其中，該集團旗下的中外運航運擁有18萬(wan) 噸級海岬型散貨船9艘。
　　招商局集團旗下的碼頭運營商招商局國際在全球14個(ge) 國家和地區的27個(ge) 港口投資擁有165個(ge) 集裝箱泊位，營運岸線總長超過5.2萬(wan) 米。公司2015年上半年港口項目共完成集裝箱吞吐量4,135萬(wan) TEU，同比增長5.3%。其中內(nei) 地港口項目完成集裝箱吞吐量3,036萬(wan) TEU，同比增5.0%，繼續保持國內(nei) 領先的碼頭運營商地位。中國外運長航集團則擁有自建碼頭91個(ge) ，泊位300餘(yu) 個(ge) ，岸線長76000米。
　　而媒體(ti) 此次對雙方“重組整合”報道的大背景，是國企改革的加速行進。
　　今年7月15日，《人民日報》在報道中表示“頂層設計行將出台，國企改革年內(nei) 再提速”。8月31日晚，證監會(hui) 、財政部、國資委、銀監會(hui) 等四部委聯合下發《關(guan) 於(yu) 鼓勵上市公司兼並重組、現金分紅及回購股份的通知》。《通知》明確，要大力推進上市公司兼並重組；強調取消和簡化審批，對市場化、規範化程度高的並購交易實施快速審核。
　　9月7日，國務院國資委有關(guan) 人士對新華社記者表示，《關(guan) 於(yu) 深化國有企業(ye) 改革的指導意見》已經中央審議通過，近期將正式對外公布。
　　官網顯示，招商局輪船股份有限公司的實際控製人——招商局集團直接持有其100%的股份。招商局集團是國務院國有資產(chan) 監督管理委員會(hui) 直接管理的國有重要骨幹企業(ye) 之一。招商局能源運輸股份有限公司成立於(yu) 2004年12月31日，是招商局集團整合旗下遠洋運輸資產(chan) ，攜手中國能源及運輸領域巨頭中石化集團、中化集團、中海油集團和中遠集團等四家發起人共同發起設立的公司。該公司目前注冊(ce) 資金為(wei) 人民幣47.21億(yi) 元，主營業(ye) 務為(wei) 遠洋油輪、散貨船和液化天然氣船的經營與(yu) 管理，涵蓋了能源運輸的主要貨種。
　　中國外運長航集團有限公司由中國對外貿易運輸（集團）總公司與(yu) 中國長江航運（集團）總公司於(yu) 2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國資委直屬管理的大型國際化現代企業(ye) 集團，是以物流為(wei) 核心主業(ye) 、航運為(wei) 重要支柱業(ye) 務、船舶重工為(wei) 相關(guan) 配套業(ye) 務的中國最大的綜合物流服務供應商。