鏈接物流大樞紐 賦能經濟新動力

共探中國物流產(chan) 業(ye) 高質量發展新路徑

——在“中國(廣元)物流產(chan) 業(ye) 發展大會(hui) ”上的致辭

华体会登录界面會(hui) 長 何黎明

二〇二三年十月二十日

尊敬的各位來賓、各位同仁:大家上午好！

今天我們(men) 相聚在“川北門戶、蜀道咽喉”——廣元，共同參加“中國(廣元)物流產(chan) 業(ye) 發展大會(hui) ”。首先，我代表华体会登录界面，對參加本次會(hui) 議的各位來賓表示熱烈的歡迎。對廣元市委市政府及各有關(guan) 方麵為(wei) 本次大會(hui) 所做的貢獻表示衷心的感謝！

物流產(chan) 業(ye) 發展大會(hui) 是今年物流業(ye) 一個(ge) 綜合大會(hui) ，也是物流界的一個(ge) 盛會(hui) 。為(wei) 什麽(me) 把這麽(me) 重要的一個(ge) 物流大會(hui) 放在四川廣元召開，我想從(cong) 剛才廣元市委何書(shu) 記的致辭當中我們(men) 應該領悟到其中的意義(yi) 。何書(shu) 記的介紹讓我們(men) 看到了廣元厚重的曆史，紅色的情懷，通道的優(you) 勢，產(chan) 業(ye) 的基礎以及戰略的定位。同時，我們(men) 這段時間與(yu) 廣元市委市政府接觸當中深切地感受到，廣元市委市政府主要領導和物流主管的相關(guan) 部門對物流業(ye) 發展的高度重視，行動果斷，也取得了很大的成績，具有發展現代物流的各種優(you) 勢條件，這是我們(men) 把這樣一個(ge) 重要的會(hui) 議放在廣元召開的重要原因。

國家召開的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇剛剛閉幕，今天我們(men) 就在廣元召開物流業(ye) 的發展大會(hui) ，這是響應“一帶一路”高質量發展的一個(ge) 積極行動。因此，我們(men) 在廣元召開的這次現代物流產(chan) 業(ye) 發展大會(hui) 具有重要的意義(yi) 。

當前,我國經濟持續恢複向好，增長動力有所增強。剛剛發布的9月份製造業(ye) 采購經理指數（PMI）為(wei) 50.2%，時隔5個(ge) 月首次回到擴張區間，當然這個(ge) 指數還不夠堅實，還需要進一步發展。指數連續4個(ge) 月保持上升態勢，盡管9月份處於(yu) 50%以上，但在8月之前處於(yu) 50%以下，逐月攀升，且上升幅度連續擴大，顯示經濟恢複態勢穩步向好。受需求恢複帶動，我國現代物流運行趨穩向好。9月份中國物流業(ye) 景氣指數為(wei) 53.5%，環比回升3.2個(ge) 百分點，業(ye) 務總量指數、新訂單指數、業(ye) 務活動預期指數等均處於(yu) 擴張區間。隨著下半年傳(chuan) 統旺季到來，物流市場活躍度明顯提升，企業(ye) 對於(yu) 後市信心穩步增強。

近年來,黨(dang) 中央、國務院高度重視現代物流發展。國家陸續出台了《“十四五”現代物流發展規劃》《“十四五”現代綜合交通運輸體(ti) 係發展規劃》《“十四五”冷鏈物流發展規劃》等國家規劃，明確了“十四五”現代物流的發展目標和重點任務。各有關(guan) 部門、各地方政府推出了一係列具體(ti) 保障措施，現代物流高質量發展的政策環境持續改善。

我國現代物流發展具有較強韌性、較高水平。三年疫情期間，我國物流業(ye) 總體(ti) 保持平穩運行，為(wei) 物流保通保暢和社會(hui) 經濟發展做出突出貢獻。2022年，我國社會(hui) 物流總額超過340萬(wan) 億(yi) 元，物流業(ye) 總收入達12.7萬(wan) 億(yi) 元。部分細分市場增長較快，快遞業(ye) 務量已超過1100億(yi) 件，冷鏈物流規模全年超過4900億(yi) 元。一批規模化集約化市場主體(ti) 加快湧現。截止到8月份，全國A級物流企業(ye) 超過9600家。中國物流50強2022年物流業(ye) 務收入合計達2.3萬(wan) 億(yi) 元，企業(ye) 進入門檻提升到77億(yi) 元。一批具有國際競爭(zheng) 力的現代物流企業(ye) 做大做強，成為(wei) 支撐現代物流高質量發展的骨幹力量。

“通道+樞紐+網絡”的物流運行體(ti) 係加快構築。過去幾年裏，我國已經構建了以國家物流樞紐為(wei) 核心支點，示範物流園區、骨幹冷鏈基地、多式聯運基地為(wei) 重要節點，通過綜合交通運輸體(ti) 係，連接物流中心、港口碼頭、機場貨站、鐵路貨場、公路場站等節點設施，初步形成現代物流運行體(ti) 係。截止到目前，已經有5批125個(ge) 國家物流樞紐、3批66個(ge) 國家骨幹冷鏈物流基地、4批116個(ge) 多式聯運示範工程納入政府支持範圍。华体会登录界面發布的第六次全國物流園區調查報告顯示，全國規模以上物流園區超過2500家。物流基礎設施初具規模，改善區域投資環境，吸引產(chan) 業(ye) 集聚發展，一批樞紐經濟示範區正在出現，成為(wei) 區域經濟新增長極。

總體(ti) 來看，現代物流作為(wei) 國民經濟的“血脈”,直接影響經濟社會(hui) 的良好運行。短期來看，貿易保護、地緣政治以及需求收縮、預期轉弱對我國經濟和物流業(ye) 造成一定衝(chong) 擊。但是，從(cong) 長期來看，我國經濟基本盤穩固、現代物流體(ti) 係高質量發展的趨勢沒有變。我們(men) 要充滿信心，更要進一步發揮現代物流產(chan) 業(ye) 規模效應，夯實現代物流樞紐網絡基礎，更好賦能國民經濟轉型升級和高質量發展。對於(yu) 下一步產(chan) 業(ye) 發展我提三點想法：

一是要做大規模，培育世界一流現代物流企業(ye) 。世界一流物流企業(ye) 作為(wei) 物流業(ye) 的“排頭兵”，是現代物流體(ti) 係的重要依靠主體(ti) 。我上次在廈門提出了世界一流物流企業(ye) 的五力模型，即要在“價(jia) 值創造力、網絡聯通力、產(chan) 業(ye) 融合力、創新驅動力、應急響應力”上發揮示範引領作用。下一步，要堅守“長期主義(yi) ”理念，聚焦專(zhuan) 業(ye) 優(you) 勢領域、強化戰略資源配置、優(you) 化自身產(chan) 業(ye) 布局，更好發揮市場規模效應，提升話語權和掌控力，努力為(wei) 企業(ye) 自身和社會(hui) 各界持續創造價(jia) 值。

二是要做強樞紐，構建互聯互通現代物流網絡。近年來，我國構建“陸海內(nei) 外聯動、東(dong) 西雙向互濟”的開放格局，離不開內(nei) 外聯通、安全高效的現代物流網絡支撐。特別是中西部地區，隨著綜合交通、物流樞紐設施條件改善，有望成為(wei) 對外開放的前沿高地。以廣元市為(wei) 例，作為(wei) 全國性綜合交通樞紐和成渝地區北向重要門戶樞紐，五種運輸方式齊備，是長江經濟帶和絲(si) 綢之路經濟帶互動合作的重要節點，具有打造區域物流樞紐的潛力。隨著樞紐網絡逐步完善，驅動要素流動和產(chan) 業(ye) 集聚，承接產(chan) 業(ye) 轉移和配套產(chan) 業(ye) 發展，物流拉動樞紐經濟將逐步顯現。

三是要鏈式賦能，提升高效韌性產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈。未來國家間的競爭(zheng) 是供應鏈與(yu) 供應鏈之間的競爭(zheng) 。近年來，現代物流與(yu) 製造業(ye) 、商貿業(ye) 、農(nong) 業(ye) 相互融合，形成產(chan) 業(ye) 間風險共擔、利益共享的融合發展新格局，有效提升產(chan) 業(ye) 鏈效率和供應鏈韌性，有望推動實體(ti) 經濟向價(jia) 值鏈中高端延伸。中西部地區在做好產(chan) 業(ye) 承接和區域配套的基礎上，也要發揮“向西開放”政策優(you) 勢，利用好中歐班列、高鐵快運等通道資源，結合區域資源條件和產(chan) 業(ye) 特色，組織開展供應鏈集成服務，做好國際產(chan) 能合作和產(chan) 業(ye) 升級，搭建符合區域特色的運行模式和發展格局。

各位來賓，物流產(chan) 業(ye) 高質量發展之路剛剛起步，推進物流產(chan) 業(ye) 高質量發展，離不開各位行業(ye) 同仁的堅守與(yu) 付出。今天，我們(men) 在這裏召開物流產(chan) 業(ye) 大會(hui) ，以期集結多方合力，共謀行業(ye) 提質之道。我們(men) 願與(yu) 大家一起攜手，鏈接物流大樞紐、賦能經濟新動力，共探物流產(chan) 業(ye) 高質量發展新路徑。

本次會(hui) 議選擇在廣元召開具有重要的積極意義(yi) 。廣元市高度重視現代物流產(chan) 業(ye) 發展，近年來在市政府領導推動下出台了一係列支撐物流產(chan) 業(ye) 發展的政策文件，積極推進市場主體(ti) 培育、大力發展通道樞紐建設，高鐵快運、大宗商貿等獨具特色，帶動物流產(chan) 業(ye) 集聚，推動區域經濟升級，加快建設川陝甘結合部現代化中心城市，積極融入“一帶一路”和成渝地區雙城經濟圈，在推動交通區位優(you) 勢向樞紐經濟優(you) 勢轉變方麵取得積極進展。希望大家利用好本次會(hui) 議的機會(hui) ，到廣元多走走、多看看，與(yu) 廣元增進了解、加強聯係，在廣元找到合作共贏的新夥(huo) 伴、新商機。

最後，祝本次會(hui) 議圓滿成功！各位來賓身體(ti) 健康、一切順遂！謝謝大家！