日前，2019年國家物流樞紐建設名單正式公布，營口港口型國家物流樞紐（以下簡稱“營口樞紐”）成為(wei) 東(dong) 北唯一入選者。國家物流樞紐的建設，為(wei) 營口港口物流的轉型升級提供了重大機遇，也為(wei) 區域經濟高質量發展注入新動能。

營口樞紐位於(yu) “一帶一路”中蒙俄經濟走廊陸海銜接處，是我國跨區域內(nei) 貿集裝箱多式聯運和“北糧南運”核心組織樞紐，是中歐班列陸海聯運無政府補貼運行的集結組織中心，是招商局集團整合遼寧港口資源建設東(dong) 北亞(ya) 國際物流中心的核心載體(ti) ，區位優(you) 勢明顯，發展潛力巨大。

營口市堅持實施以港興(xing) 市、港城港區聯動發展戰略，交通區位優(you) 勢日趨明顯，現代物流業(ye) 發展質量和水平不斷提高。目前，營口市已顯現出區域性國際物流中心和國際海鐵聯運大通道重要樞紐地位，基本形成了“一心、四區、多園”，即以港口為(wei) 中心，鮁魚圈港前物流（含仙人島物流倉(cang) 儲(chu) ）、蓋州農(nong) 副產(chan) 品、大石橋礦產(chan) 品、老邊鋼鐵及原（燃）材料為(wei) 四個(ge) 區片，商貿商務、金融、物流、旅遊、電子商務等園區和集聚區共同發展的現代物流框架體(ti) 係。

營口樞紐由海鐵聯運區和綜合物流服務區兩(liang) 大片區組成，總占地麵積3.13平方公裏。立足提供高質量的物流服務功能，營口樞紐的發展定位為(wei) ：東(dong) 北亞(ya) 國際物流核心樞紐、東(dong) 北地區海鐵聯運物流組織中心、遼寧港口轉型升級的物流示範基地及現代港口樞紐經濟發展的策源地。

在營口樞紐的建設和運營方麵，營口市將采用“市場主導、政府支持、多元合作”的開發建設模式和“分工明確、優(you) 勢互補、梯度協調”的運營管理模式。營口港務集團有限公司作為(wei) 營口樞紐的投資主體(ti) 牽頭單位，同時聯合多家企業(ye) ，統籌進行樞紐項目建設。遼寧沈哈紅運物流有限公司作為(wei) 營口樞紐的運營主體(ti) ，同時聯合多家企業(ye) 開展樞紐項目運營。