據浙江省寧波市交通運輸局消息，截至2023年年底，寧波市集裝箱海鐵聯運箱量全年累計超過165.2萬(wan) 標箱、同比增長13.8％，總量位居全國港口第二位，其中外貿箱量穩居全國第一，過去14年年均增長率高達63.5％。

近年來，寧波加快實行海鐵聯運“一單製”“一箱製”模式，每年為(wei) 客戶減少異地訂艙成本約3200萬(wan) 元，進一步提升綜合運輸服務質量和效率。2023年，寧波舟山港多式聯運“一單製、一箱製”入選交通運輸部綜合運輸服務“一票製、一單製、一箱製”交通強國建設試點。

寧波市海鐵聯運辦副主任樓濱正表示，寧波通過政策扶持、聚力推動海鐵聯運高質量發展，寧波舟山港的內(nei) 陸腹地輻射範圍越來越廣。截至2023年年底，寧波已累計開通海鐵聯運線路100餘(yu) 條，業(ye) 務輻射至全國16個(ge) 省（區、市）、65個(ge) 地級市，形成銜接絲(si) 綢之路經濟帶、長江經濟帶、千裏浙贛線的三大物流通道，有效推動了區域間互聯互通和經貿合作。寧波重點鎖定長三角地區戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，在長三角區域共開通海鐵聯運線路50條，業(ye) 務輻射27個(ge) 地級市，有效推動了區域間互聯互通和經貿合作。

海鐵聯運班列助力西部地區與(yu) 國內(nei) 發達地區、國際市場物流、商貿、產(chan) 業(ye) 深度融合，成為(wei) 西部對外經貿往來新路徑。2023年，寧波首次開行“渝甬精品快線”班列，服務重慶等西南地區電子產(chan) 品、汽摩配件、工業(ye) 機械及零配件、化工品等高附加值貨源出運，為(wei) 內(nei) 陸城市打造便捷“出海口”。目前，西部腹地貨物到寧波舟山港的運輸時間縮短至2天，大幅提高了運輸時效，助推了內(nei) 陸地區經貿發展。