9月14日，隨著一趟鐵礦石專(zhuan) 列緩緩駛出寧波舟山港北侖(lun) 港區，寧波舟山港今年鐵路貨運量已超2000萬(wan) 噸，達2022.1萬(wan) 噸，同比增長1.1％，時間節點較去年有所提前。

今年以來，麵對全球經濟波動和市場環境影響，寧波舟山港不斷加強港口鐵路運營管理，在做好大宗散貨鐵路運輸保障工作的同時，持續織密海鐵聯運業(ye) 務網絡，助推港口鐵路運輸穩中有升。

寧波舟山港對外密切與(yu) 國鐵、客戶企業(ye) 溝通協調，對內(nei) 深挖北侖(lun) 、穿山、鎮海三條支線的運輸潛能，並加強“礦煤聯動”，持續做好大宗散貨鐵路疏運工作。在北侖(lun) 港區，寧波舟山港抓住鋼廠補庫存契機，克服支線運力緊張，積極爭(zheng) 取車源配空保障，今年完成礦石鐵路疏運量591.08萬(wan) 噸，其中8月份完成95萬(wan) 噸，同比增長　11.8％，創今年單月新高。在鎮海港區，寧波舟山港提前做好電煤“迎峰度夏”各項工作，密切關(guan) 注蘭(lan) 溪電廠等大客戶生產(chan) 需求，科學組織調配裝車計劃，有效提升煤炭運輸效率和計劃兌(dui) 現率，實現該港區電煤“一天三趟”穩定發運。

同時，寧波舟山港不斷織密織牢海鐵聯運業(ye) 務網絡，做好班列在途保障工作，通過加強與(yu) 國鐵和地方國資國企合資合作，進一步打造海鐵聯運精品班列和特色專(zhuan) 列，於(yu) 7月成功開行重慶至寧波舟山港“渝甬精品快線”；不斷強化服務開拓，深化“產(chan) 業(ye) 鏈＋專(zhuan) 列”合作模式，先後開通多條船公司專(zhuan) 列和貨種專(zhuan) 列。