近日，國際郵政公司（IPC）發布了2022年全球郵政業(ye) 初步報告（Global Postal Industry Report 2022），覆蓋來自亞(ya) 太地區、歐洲、拉美和北美以及其他非郵政企業(ye) 共53家寄遞企業(ye) 。2022年上半年，郵政企業(ye) 平均收入減少1.5%，2022年全年的平均收入略降0.9%，這顯示出行業(ye) 在經曆了新冠肺炎疫情之後仍具有韌性。2022年的完整報告和2023年上半年的發展報告預計今年11月公布。本次初步報告並未涵蓋美國郵政2022年因立法改革所獲得的570億(yi) 美元的收益。

2021年郵政企業(ye) 收入增長3.9%

報告稱，隨著2021年全球經濟恢複和新冠肺炎疫情影響消退，郵政企業(ye) 2021年的年收入平均增長3.9%，達到4656億(yi) 美元，高於(yu) 2020年的水平，3家大型郵政企業(ye) 貢獻了75%的增長，來自包裹的收入增長17%，包裹量增加7.7%，郵件收入增長10億(yi) 美元。其中很多郵政企業(ye) 的收入增長也要歸功於(yu) 資費的提高和商業(ye) 郵件量的增加。不過，報告稱，由於(yu) 大部分郵政企業(ye) 的郵件量都在下滑，郵件部門收入普遍持續下降。IPC報告指出，全球B2C電商物流需求持續拉動郵政業(ye) 的增長，包裹量高於(yu) 疫情前的水平。電商和數字化發展以及行業(ye) 並購對郵政業(ye) 的包裹需求持續產(chan) 生影響。

新冠肺炎疫情的影響導致郵政企業(ye) 更需要擴大收入來源。2021年，郵政企業(ye) 超25%的收入來自郵件服務，但是郵件收入貢獻也因地區不同有所差異。在亞(ya) 太地區和歐洲，郵件收入平均占總收入的20%，在北美則超過50%。包裹遞送市場麵臨(lin) 巨大的成本壓力，部分來自燃料價(jia) 格上漲以及勞動力短缺和勞動力成本增加。

未來經濟依然充滿不確定性。IPC稱，盡管2021年全球經濟強勁反彈，一些國家受疫情影響減弱，到2021年年末國家經濟規模恢複到疫情前水平，但2022年，市場出現新的波動，供應鏈中斷、生產(chan) 率下降、通貨膨脹等因素都對經濟增長產(chan) 生不利影響。IPC稱全球經濟2022年將僅(jin) 增長3.3%，而2021年的增速為(wei) 6%。

未來5年全球電商增速或降至10%

隨著新冠肺炎疫情影響的減弱，經濟不確定性成為(wei) 影響郵政業(ye) 的主要因素。IPC首席執行官Holger Winklbauer稱，盡管郵政業(ye) 持續的努力創造了不俗業(ye) 績，但當前市場條件充滿挑戰，日趨嚴(yan) 重的通貨膨脹，工資成本、生活成本的上漲以及競爭(zheng) 加劇導致電商增速放緩，這就要求郵政企業(ye) 加倍努力，滿足電商用戶需求，進一步優(you) 化國內(nei) 和跨境網絡。

2022年上半年，郵政收入同比下降1.5%，而2021年上半年則是受到新冠肺炎疫情對電商物流需求的拉動影響。由於(yu) 疫情防控初期人們(men) 網購增加，全球電商銷售額2021年增長近20%，達2.7萬(wan) 億(yi) 歐元。但2022年不樂(le) 觀的全球經濟形勢則放緩了電子商務的增速，IPC預計未來5年全球電商增速或降至10%左右，到2026年線上銷售額或達到4.9萬(wan) 億(yi) 歐元。屆時，網購額中每花費7歐元就有1歐元用於(yu) 跨境購物。

IPC報告稱，憑借強大的宅配能力和密集的網絡，許多郵政企業(ye) 有望在包裹遞送領域保持領先。過去10年，電子商務的快速擴張促使郵政業(ye) 的包裹投遞總量幾乎翻番，郵政企業(ye) 的總體(ti) 表現強勁。自2011年以來，郵政企業(ye) 的包裹總量增速超過聯邦快遞和聯合包裹等寄遞巨頭的增長水平。但由於(yu) 市場競爭(zheng) 激烈，郵政企業(ye) 包裹投遞量的增長仍然落後於(yu) 線上零售企業(ye) 的需求。一些國家的郵政企業(ye) 表示，其國內(nei) 市場競爭(zheng) 尤為(wei) 激烈，競爭(zheng) 對手的國內(nei) 市場份額占比達40%甚至高達95%。

未來，郵政企業(ye) 的出路在哪裏？IPC指出，跨境和業(ye) 務多樣化以及投資和並購可以給企業(ye) 帶來機會(hui) 。郵政企業(ye) 持續投資，強化包裹收投服務，提升分揀能力和自動化水平，以滿足電商遞送需求並改善末端派送效率。郵政業(ye) 增長還得益於(yu) 服務多元化戰略。

在電子替代產(chan) 品不斷出現的趨勢下，各國郵政企業(ye) 正在加快實現收入多樣化，重點關(guan) 注增長型市場，如電子商務物流。自2016年以來，約66%的郵政企業(ye) 稱其郵件總收入在下降，90%的企業(ye) 表示郵件收入占總收入的比重在降低。業(ye) 務多元化成為(wei) 彌補收入的手段，但其貢獻程度不同。有的郵政企業(ye) 的郵件收入占比為(wei) 9%，有的則高達93%，約33%的郵政企業(ye) 的郵件收入占比超過50%。

國際收入也是郵政企業(ye) 收入增長的渠道之一。郵政企業(ye) 來自其國外子公司的收入或來自國外用戶的收入均為(wei) 國際收入。2021年，郵政企業(ye) 的國際收入占總收入的26.5%，國際收入占各郵政企業(ye) 總收入的比例從(cong) 1%到72%不等。大多數郵政企業(ye) 的國際收入自2016年以來保持增長態勢，有些郵政企業(ye) 的國際收入年增長超10%，有的企業(ye) 國際收入的貢獻甚至占總收入的25%以上，這主要來自電商和物流服務。

此外，並購也成為(wei) 郵政企業(ye) 積累財富的“捷徑”。自2009年以來，郵政企業(ye) 購入390家公司的控股權，其中有約50%的收購對象來自包裹和物流領域，40%的收購對象是國外企業(ye) 。與(yu) 此同時，為(wei) 了專(zhuan) 注於(yu) 核心增長領域，自2009年以來，郵政企業(ye) 也撤資了203家子公司。