巴克萊銀行和BDO銀行聯合發布的最新物流信息指數顯示，2022年該指數50.4，低於(yu) 2021年的62.5。不過，物流運營商對今年的投資持樂(le) 觀態度。

研究稱，雖然物流企業(ye) 對市場投資還很謹慎，但預計未來12個(ge) 月仍將加大投資力度，重點放在可持續性和ESG目標（環境、社會(hui) 和公司治理）。

如今，實現可持續發展和淨零碳排放的途徑已成為(wei) 大型零售商的共識，市場預計整個(ge) 供應鏈將逐步采取具體(ti) 舉(ju) 措推動可持續發展。聯合包裹歐洲業(ye) 務相關(guan) 負責人表示，運輸業(ye) 的可持續發展既是正確的選擇，也是客戶的要求。該公司致力於(yu) 尋求包括氫在內(nei) 的替代燃料和電氣化改造車隊，減少運輸中的碳排放。目前公司擁有300多輛替代燃料車，正朝著電氣化改造推進。近期，聯合包裹還在英國倫(lun) 敦和劍橋測試使用電動自行車送貨，減少碳排放。

英國的快遞企業(ye) ArrowXL也投資於(yu) ESG戰略，在車隊減排方麵取得了長足的進步，組建了一支新車隊，為(wei) 客戶提供可選擇的末端綠色投遞方案。

研究還發現，由於(yu) 麵臨(lin) 能源和燃料價(jia) 格螺旋上升的壓力，運營效率和保持利潤率成為(wei) 物流企業(ye) 的主要目標之一。

包裹寄遞企業(ye) Evri首席投資官Chris Ashworth介紹，今年該公司投資的一個(ge) 主要領域是在服務產(chan) 品和客戶滿意度方麵取得競爭(zheng) 優(you) 勢。其預計今年將投資1230萬(wan) 美元用於(yu) 提升客戶服務。1月末，Evri推出了新的服務聊天機器人，客戶滿意率翻番，可以解決(jue) 30%的客戶的谘詢需求，包括客戶投遞地址遺漏後需要添加等問題。Evri還將投資超900萬(wan) 美元，提升單次送貨效率，加強與(yu) 承包商的合作，緩解快遞員短缺問題。

首次交付成功率和靈活性也是2023年物流企業(ye) 的投資重點。Evri一直在擴大其包裹分流服務，方便客戶將運輸中的包裹分流到更遠的地址。其還擴大了包裹店和儲(chu) 物櫃的使用，擴展與(yu) 新夥(huo) 伴的合作，如英國皇家郵政。

要實現行業(ye) 的新發展，離不開技術和數字化的賦能。研究稱，物流企業(ye) 需要優(you) 化關(guan) 鍵的操作係統和技術係統，以便更迅速、更有效地執行任務。尤其麵對人員短缺的現狀，企業(ye) 更需要開發自動化並使用機器人，以提高效率，減少重複性人工勞動，從(cong) 而使得企業(ye) 和員工能夠專(zhuan) 注於(yu) 最擅長的事情。

在自動化的加持下，智能倉(cang) 庫可以提高生產(chan) 力，擴大產(chan) 能，減少對人工的依賴，從(cong) 而降低運營成本。據悉，Evri利用人工智能技術可以根據包裝上的信息找回遺失的貨物。另一個(ge) 人工智能的應用是“可視包裹”，可以檢測並以照片方式標記包裹已經被快遞員送達安全地點。

研究指出，物流市場將趨向於(yu) 參與(yu) 者更少且更大的發展方向。因此，對於(yu) 中型規模的企業(ye) 來說，如果想贏得競爭(zheng) ，就必須憑借差異化的服務脫穎而出，產(chan) 業(ye) 合作也是與(yu) 大型企業(ye) 競爭(zheng) 的必然要求。“變化是唯一不變的。”消費者需求越來越精細，企業(ye) 都要順勢而變。