距離英國如期“脫歐”的時間還剩不到50天，在英國政府和歐盟仍然無法達成協議的情況下，一些在英國發展的企業(ye) 擔心，英國一旦不再處於(yu) 關(guan) 稅同盟將令企業(ye) 的物流成本大幅提升，甚至不得不關(guan) 廠撤資。

美國有線電視新聞網11日的報道說，包括寶馬、空客、日產(chan) 以及捷豹路虎在內(nei) 的一些英國境內(nei) 國際製造企業(ye) ，眼下都麵臨(lin) 著相同的難題——英國一旦無協議脫歐，企業(ye) 產(chan) 品的物流將嚴(yan) 重滯後。為(wei) 捷豹路虎公司從(cong) 意大利運輸汽車零部件到英格蘭(lan) 的貨車司機稱，在英國脫歐之後，單程運輸的時間將從(cong) 一天左右增加到44小時，原因是“脫歐”後在邊檢物流上將耗費大量的時間。英國輪渡運輸協會(hui) 全球政策主管威泰克認為(wei) ，司機即便是隻接受非常基本的檢查，英吉利海峽邊檢口岸也會(hui) 排起長達20公裏的汽車長龍。

福特公司預計，英國脫歐會(hui) 讓自己在2019年損失8億(yi) 美元。捷豹路虎公司已經警告年收益會(hui) 損失至少16億(yi) 美元。捷豹路虎公司首席執行官斯派瑟對英國天空新聞表示，一旦一個(ge) 汽車部件沒有及時送到，就會(hui) 影響到整個(ge) 生產(chan) 線的運作。寶馬公司已經宣布關(guan) 閉在英格蘭(lan) 牛津郡的MINI汽車工廠。空中客車公司在上月也表示，如果貿易市場和供應鏈都沒法得到保障，未來會(hui) 從(cong) 英國撤出投資。

為(wei) 應對英國脫歐之後可能會(hui) 發生的各種亂(luan) 局，法國加來港已經投資68億(yi) 美元，建造了可以容納250輛貨車等候通關(guan) 的停靠區。加來港總裁普斯蘇否認英國脫歐會(hui) 給港口帶來大混亂(luan) ，他仍然相信隻要文件齊全，每輛貨車都可以很快通關(guan) 。但物流公司和商界人士認為(wei) ，法國官方的觀點太過樂(le) 觀。

美國CNBC網站稱，為(wei) 避免英國脫歐給自己的業(ye) 務帶來更多損失，許多企業(ye) 不得不花費更多成本來購買(mai) 各種保障措施。來自倫(lun) 敦政治經濟學院最新調查數據顯示，英國企業(ye) 已經在歐盟追加投資超過100億(yi) 美元，從(cong) 而保障自己在歐盟的市場地位。