7月7日上午，首趟搭載著汽車零配件的“瀾湄蓉歐快線”班列，在成都國際鐵路港啟運。在雲(yun) 南省商務廳和成都市口岸辦的全力指導支持和用心用情服務下，成都鐵路局、昆明鐵路局、中鐵集裝箱、成都鐵路港聯合打造的瀾湄蓉歐快線品牌，實現了中老鐵路與(yu) 中歐班列的聯線貫通，構建起一條全新的亞(ya) 蓉歐大通道，實現東(dong) 南亞(ya) 至歐洲鐵路貨運直達，推動中老鐵路北上連接“絲(si) 綢之路經濟帶”，南下連接“21世紀海上絲(si) 綢之路”再上新台階。

“瀾湄蓉歐快線”首發

運輸時效提升一倍，物流成本降低兩(liang) 成。本趟瀾湄蓉歐國際貨運班列由雲(yun) 南能投物流負責海外貨源組織及全程物流的業(ye) 務統籌，中鐵多聯昆明公司負責中老鐵路及國內(nei) 鐵路的聯程倒運，成都班列負責成都至歐洲的中歐班列運輸。該趟班列由泰國羅勇始發，經中老鐵路由老撾萬(wan) 象至成都國際鐵路港，接續中歐班列發往歐洲，將於(yu) 7月17日，抵達目的地匈牙利布達佩斯。相比原公海聯運方式全程將節約15-20天，綜合運輸成本降低了20%以上。

期間，雲(yun) 南能投物流作為(wei) 本次首發貨物的貨主方，雲(yun) 南能投物流黨(dang) 委副書(shu) 記、總經理廖誌文代表公司接受了中央電視台等主流媒體(ti) 采訪：

視頻來源：央視新聞客戶端

建設我國麵向南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 輻射中心是黨(dang) 中央賦予雲(yun) 南的使命和責任，雲(yun) 南背靠14億(yi) 人口的國內(nei) 大市場，麵向23億(yi) 人口的南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) 國際大市場，發展空間和市場潛力巨大。雲(yun) 南能投物流作為(wei) 雲(yun) 南省重點培育的現代物流龍頭企業(ye) ，深耕西南、南亞(ya) 東(dong) 南亞(ya) ，踐行雲(yun) 南省委省政府提出的“以大通道帶動大物流、大物流帶動大貿易、大貿易帶動大產(chan) 業(ye) ”，已形成較強的跨境物貿一體(ti) 化能力。下一步，雲(yun) 南能投物流將立足壯大“資源經濟、口岸經濟、園區經濟”，依托雲(yun) 南省區位優(you) 勢及綠色能源、高原特色農(nong) 業(ye) 等資源優(you) 勢，通過跨境網絡貨運平台及已有布局口岸園區資源，助推班列常態化運行，打造精品路線品牌。

通過中老鐵路、中歐班列深度融合貫通，將形成聯通亞(ya) 洲歐洲主要經濟體(ti) 的新亞(ya) 歐黃金大通道、鋼鐵新絲(si) 路，有力保障國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通，為(wei) 暢通國內(nei) 國際雙循環、促進沿線國家經濟社會(hui) 發展、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。