一頭連著生產(chan) 供給，一頭連著消費需求，物流是民生保障的重要支撐。近段時間，針對貨運需求增多、站點運力暫時短缺等問題，有關(guan) 部門和企業(ye) 多措並舉(ju) 打通梗阻，保障貨運物流暢通，加強末端配送。

保障供應鏈穩定

物暢其流，才能促進經濟循環，保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。貨拉拉數據顯示，12月7日至25日，北京市有越來越多的貨車穿行於(yu) 各大商圈及市場。其中，北京大洋路海鮮市場的貨運訂單環比增長101%，新東(dong) 郊綜合市場、北七家建材城的訂單量分別環比增長近50%和21%，新發地水果批發市場訂單量環比增長20%。除了與(yu) 民生息息相關(guan) 的生鮮蔬果類外，物流快遞類訂單增長也十分明顯。

在甘肅省蘭(lan) 州市城關(guan) 區，一名快遞員從(cong) 快遞車上搬運快件。新華社記者　陳斌　攝

年底貨運需求增多，訂單激增，部分地區快遞物流出現延緩情況。對此，不少貨運企業(ye) 及時采取措施，全力保障貨物運輸暢通。

“目前，很多企業(ye) 和商家正在加快複工複產(chan) ，貨運需求日趨旺盛，僅(jin) 北京地區近日就有3000多名新司機向貨拉拉平台提交了注冊(ce) 申請。對此，我們(men) 優(you) 化審核流程，並著重強化崗前培訓與(yu) 考核機製，鼓勵新人完成培訓後快速上崗。”貨拉拉北京地區負責人馮(feng) 先生說。

作為(wei) 數字貨運平台，滿幫集團一方麵優(you) 先保障藥品、防疫物資、食品等運力需求，積極利用平台的運力調度優(you) 勢，確保物資有車運、運必達；另一方麵發揮車貨匹配優(you) 勢，化零為(wei) 整，集中閑散運力解決(jue) 滯銷農(nong) 產(chan) 品、城鄉(xiang) 居民生活必需品的運輸難題。

近期，河南等地蔬菜急需外運，滿幫集團在河南平頂山、周口、安陽、商丘、開封、新鄉(xiang) 等地開通助農(nong) 服務專(zhuan) 班專(zhuan) 線。12月1日至26日，超5000名冷藏車司機在河南6城參與(yu) 蔬菜運輸。

加強快遞末端配送

近期，末端快遞投遞攬收麵臨(lin) 較大壓力，相關(guan) 部門和不少地方加緊部署快遞業(ye) 保通保暢工作。

國務院常務會(hui) 議強調，保障交通物流暢通，盡快解決(jue) 有的地方物流“最後一公裏”不暢問題。地方上，河南提出加大助企紓困政策力度，全麵梳理對郵政快遞企業(ye) 稅收、金融、社保、退稅相關(guan) 政策落實情況，結合實際研究出台管用有針對性的新支持政策；山西明確快遞企業(ye) 用工扶持政策，幫助企業(ye) 拓展鞏固用工渠道。

不少企業(ye) 也強化末端配送能力，打通民生物資配送“最後一公裏”。

針對個(ge) 別站點出現的運力緊張問題，菜鳥啟動臨(lin) 時運力補充計劃，要求站點增加靈活裝卸運力和配送運力，同時加快終端的快速流轉，保障配送員有更多時間進行配送。

順豐(feng) 同城一方麵通過招募新人、運力聯盟等方式增加重點區域的騎手運力儲(chu) 備，另一方麵積極開辟綠色通道，方便有意願者加入配送隊伍，以緩解暫時的配送壓力。

為(wei) 進一步提高末端配送效率，京東(dong) 物流一方麵開啟“夜派”模式，延長夜間派件時長，並確保醫藥、防疫物資、生鮮等訂單優(you) 先配送，確保重點區域、重要民生物資及時配送；另一方麵發揮智能快遞車作用，為(wei) 社區提供無接觸配送服務。

值得關(guan) 注的是，年貨消費高峰期即將到來，各家快遞企業(ye) 也在加緊儲(chu) 備人力和運力。據悉，菜鳥正在啟動年貨配送保障計劃，推出多項春節期間留人舉(ju) 措，以保障運力充足和快遞正常配送。

提升物流服務質量效率

根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，12月26日，全國貨運物流有序運行，全國高速公路貨車通行625.09萬(wan) 輛，環比增長13.4%。

郵政業(ye) 安全中心監測數據顯示，12月22日，全國主要品牌快遞企業(ye) 攬收量約2.92億(yi) 件，環比上升13.6%；全網投遞量約2.94億(yi) 件，環比上升4.6%。

既要抓當前，也要謀長遠。國務院辦公廳近日印發的《“十四五”現代物流發展規劃》提出，“到2025年，基本建成供需適配、內(nei) 外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體(ti) 係”“物流服務質量效率明顯提升”。

其中，針對專(zhuan) 業(ye) 物流以及民生保障領域物流存在的短板，這份規劃將強化現代物流對社會(hui) 民生的服務保障等作為(wei) 現代物流發展的重點方向，提出要完善城市特別是超大特大城市物流設施網絡，加強重點生活物資保障能力，補齊農(nong) 村物流設施和服務短板等。此外，在完善現代物流服務體(ti) 係方麵，強調圍繞做優(you) 服務鏈條、做強服務功能、做好供應鏈協同，完善集約高效的現代物流服務體(ti) 係，支撐現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係升級，推動產(chan) 業(ye) 邁向全球價(jia) 值鏈中高端。