摘要:電子商務是20世紀後期出現的新生事物,卻以難以想象的速度進入我們(men) 的社會(hui) 、經濟、生活中,人類悄然迎來一個(ge) 新的時代——電子商務時代。而作為(wei) 製約我國電子商務發展的瓶頸——物流配送的落後始終是一個(ge) 亟待解決(jue) 的難題,如何有效解決(jue) 我國物流配送問題,如何有效地利用我國國情來促進其發展是本文研究的中心。
關(guan) 鍵詞:電子商務;物流配送;研究
Abstract: E-business is a new business which appeared in the late 20th century. But it is going into society, economy and life at an unbelievable speed. Human beings meet a fresh age-E-business age. But the logistics and distribution-the bottleneck which limits the Chinese E-business has been an unsolved problem. How to solve the problem of logistics and distribution in China and how to make effective use of the situation of our country to develop it are the research focuses of the article. If only we solve the problem effectively, the Chinese E-business will develop and be improved healthily.
Key words: E-business; logistics distribution; research
電子商務(E-business或E-commerce),是指利用IT技術對整個(ge) 商務活動實現電子化的總稱,是通過互聯網實現企業(ye) 、商戶及消費者的網上購物、網上交易及在線電子支付的一種不同於(yu) 傳(chuan) 統商業(ye) 運營的新型商業(ye) 運營模式。電子商務是通過Internet的發展而發展起來的,主要以EDI(電子數據交換)和Internet來實現的。電子商務與(yu) 傳(chuan) 統商務的本質區別,就是它以數字化網絡為(wei) 基礎進行商品、貨幣和服務交易,具有明顯的特點和優(you) 勢。電子商務打破了地域分離,縮短了信息流動時間,使生產(chan) 和消費更為(wei) 貼近,降低了物流、資金流及信息流傳(chuan) 輸處理成本,是對傳(chuan) 統貿易方式的一次重大變革,其特點可以歸納為(wei) :高效性、方便性、集成性、可擴展性及協作性等。
1電子商務麵臨(lin) 的物流配送問題
由於(yu) 電子商務蘊藏著巨大的商機與(yu) 利潤,各國政府,無論是發達國家,還是發展中國家,都對電子商務投入極大的熱情,從(cong) 政策上、資金上予以幫助支持;國內(nei) 外無數的企業(ye) ,更是對電子商務傾(qing) 注了大量的人力、財力和物力,欲通過電子商務活動,來提高自身的競爭(zheng) 優(you) 勢。但是,目前擺在人們(men) 麵前的事實是,電子商務為(wei) 大多數企業(ye) 帶來的不是滾滾的利潤,而是沉重的虧(kui) 損。
電子商務的任何一筆交易,都包含著信息流、商流、資金流和物流活動。其中信息流、商流、資金流三者都要通過信息網絡完成,而唯獨物流,作為(wei) 眾(zhong) 流中最為(wei) 特殊的一種,是實物的傳(chuan) 遞,不能通過信息網絡完成,必須通過把實物位置轉移到購物者手中,才算完成交易,因此,物流是實現電子商務的保證。同時物流成本過高,物流配送效率低下,配送服務質量差,嚴(yan) 重影響著電子商務的快速發展。
物流配送是完成電子商務完整交易過程的一個(ge) 非常重要的環節,它是實現整個(ge) 交易過程的最終保證。可以說,沒有真正意義(yi) 的物流配送,便沒有真正意義(yi) 上的電子商務。電子商務是信息傳(chuan) 送的保證,而物流配送是實物執行的保證。由於(yu) 物流配送的發展與(yu) 電子商務的需求存在著很大的差距,目前困擾著我國電子商務的物流配送問題主要有:
1.1商品配送成本過高。電子商務公司的配送不僅(jin) 麵向批發商和零售商,還要直接麵對大批的最終消費者,況且
電子商務不受時間、地域上的限製,配送中心規模小,發展不平衡,較難形成集中的有規模的配送流量,由此造成配送任務複雜而瑣碎,成本居高不下。目前絕大多數電子商務公司和它的配送夥(huo) 伴都直接讓用戶承擔送貨成本,有的商品配送費用甚至還高於(yu) 商品的售價(jia) ,使電子商務成為(wei) 一種奢侈的消費方式而遠離大眾(zhong) 。
1.2商品倉(cang) 儲(chu) 費用高。盡管電子商務免除了店麵成本,但是商品的倉(cang) 儲(chu) 費用仍然是一筆很大的開支。相比較電子商務其他方麵的資金投入,商品倉(cang) 儲(chu) 的費用支出顯得有點無可奈何。這一方麵,電子商務企業(ye) 想把主要的精力投入到技術更新和市場開發上,而把商品倉(cang) 儲(chu) 等傳(chuan) 統業(ye) 務交由其他公司去完成;另一方麵,由於(yu) 社會(hui) 上倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 的發展滯後,不能滿足電子商務的要求,從(cong) 而使得電子商務不得不花大量的精力與(yu) 物力去開拓本身並不內(nei) 行的倉(cang) 儲(chu) 業(ye) 務,增加電子商務商品的成本。
1.3配送渠道不完善。現在電子商務企業(ye) 對商品的配送渠道主要有:(1)自己建立配送網絡,組建配送隊伍,獨立完成配送業(ye) 務。但是建立一個(ge) 社會(hui) 化的配送網絡投資相當巨大,如果每個(ge) 公司都組織和管理自己的整個(ge) 配送網絡,不僅(jin) 很困難,而且沒有規模效應。如果企業(ye) 規模不大,配送量過小,必然造成虧(kui) 本。(2)電子商務企業(ye) 與(yu) 其他的配送公司簽訂配送協議,交給他人完成配送業(ye) 務。如與(yu) 郵局、鐵道、航空簽約,與(yu) 民間的速遞公司、發行公司、有自己的配送渠道的銷售連鎖企業(ye) 簽約,讓這些專(zhuan) 門的配送公司去處理配送問題。然而由於(yu) 電子商務企業(ye) 與(yu) 這些獨立的配送公司在信息溝通上、賬務交易上、經營管理上存在著一定的差距,形成配送操作係統與(yu) 電子商務平台的脫節,出現配送不及時,給客戶送錯貨,忘記送貨或者無法送貨等等讓商家與(yu) 客戶皆不滿意的現象。(3)采取網上購物,網下就近商店付款取貨的形式。這種形式,增加了商店的店麵成本,而且不能實現“送貨到家”,由此降低了電子商務的服務質量和本質內(nei) 涵,因而得不到推廣。
2電子商務物流配送問題成因分析
物流配送是製約我國電子商務發展的瓶頸。盡管網絡安全問題、網上結算問題的很多情況成為(wei) “瓶頸”,但是實際上,現在的科學技術、管理和實踐已經證實,這些問題構不成瓶頸,應該說,唯一的不可回避的是物流瓶頸。電子商務的物流瓶頸在我國現在的主要表現是,在線商流活動之後,沒有一個(ge) 有效的社會(hui) 物流配送係統對實物的轉移提供低成本的、適時的、適量的轉移。配送成本過高、速度過慢是偶爾涉足電子商務的買(mai) 方最為(wei) 不滿的問題,究其成因主要有以下幾個(ge) 方麵:
2.1適用於(yu) 電子商務的物流配送基礎尚不完善。由於(yu) 觀念、製度和經濟上的種種製約,我國物流的發展非常緩慢,與(yu) 社會(hui) 、市場的需求差距較大。當前,道路的建設、配送中心的規劃與(yu) 管理、倉(cang) 儲(chu) 設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優(you) 化等等問題亟待解決(jue) ,而適用於(yu) 電子商務的物流配送基礎設施和配送管理手段更是落後,嚴(yan) 重阻礙了電子商務的發展。
2.2配送中心現代化程度低。首先,目前我國配送中心的應用程度僅(jin) 限於(yu) 日常業(ye) 務管理,而對於(yu) 物流中心許多重要決(jue) 策問題,仍處於(yu) 半人工化決(jue) 策狀態,適應具體(ti) 操作的物流信息係統的開發滯後。其次,機械化程度低,基本上是原來物流設施,無論是技術還是設備都比較落後,同國外以機電一體(ti) 化、無紙化為(wei) 特征的配送自動化、現代化仍有相當的差距。
2.3對電子商務物流配送的重視程度不高。我國的電子商務還處在初級發展階段,其功能主要局限於(yu) 信息的交流,電子商務與(yu) 物流之間相互依賴、相互促進的關(guan) 係還沒有在社會(hui) 上得到普遍的認識。因此,人們(men) 在重視電子商務的同時,卻對麵向電子商務的物流配送係統的重視程度不高,從(cong) 而出現物流配送係統落後,不能與(yu) 電子商務良好結合,限製電子商務快速、高效、便捷的優(you) 勢的發揮。
2.4我國企業(ye) 物流的電子化、集成化管理程度普遍較低。電子商務迎合了現代顧客多樣化的需求,大量定製化(Mass Customization)生產(chan) 將是電子商務企業(ye) 從(cong) 事的一項重要任務。電子商務企業(ye) 隻有通過電子化、集成化物流管理把供應鏈(Supply Chain)上各環節緊密聯係起來,才能對顧客的個(ge) 性化需求作出快速反應,保證電子商務物流通暢。目前,我國企業(ye) 的集成化供應鏈管理還處於(yu) 理論探討階段。
2.5缺乏電子商務物流人才。這裏一指缺乏從(cong) 事物流理論研究與(yu) 實務的專(zhuan) 門人才;二指缺乏懂電子商務理論和實務的專(zhuan) 門人才;三指缺乏既懂IT技術,又懂電子商務的網絡經濟人才;四指缺乏既懂電子商務,又懂現代物流的有創新思想的複合型人才。上述四類人才的短缺將直接影響我國電子商務與(yu) 物流配送體(ti) 係的發展。
3電子商務物流配送問題解決(jue) 途徑
隨著網絡技術的發展和普及,電子商務將不可避免地成為(wei) 21世紀商務發展的主流,而作為(wei) 保證電子商務運作的物流配送將迎來新的商機與(yu) 挑戰。加快發展適應於(yu) 電子商務的物流配送是我國企業(ye) 參與(yu) 國際競爭(zheng) 的需要,也是縮短與(yu) 發達國家物流業(ye) 差距的一次機遇,具有良好的前景。因此,疏通電子商務物流配送渠道,完善物流配送係統,提高物流配送服務質量,是目前國家和企業(ye) 的當務之急。在發展我國的物流戰略時,應針對我國物流的發展現狀和存在的問題,通過以下途徑解決(jue) 中國現代物流發展中出現的問題:
3.1深化改革物流和配送發展所需的製度環境,建立完善的合理的物流管理體(ti) 製
物流與(yu) 配送發展所需的製度環境方麵主要是指融資、產(chan) 權轉讓、人才使用、市場準入或退出、社會(hui) 保障等製度,而這些製度方麵的改革目前還遠遠不能適應企業(ye) 經營的市場經濟體(ti) 製改革的需求。企業(ye) 在改善自身物流效率時,必然要涉及各種物流資源在企業(ye) 內(nei) 部和企業(ye) 與(yu) 市場之間的重新配置,由於(yu) 上述製度改革尚未到位,企業(ye) 根據經濟合理原則對物流資源的再配置就會(hui) 受到阻礙。因此,進一步深化製度改革,實施創新戰略,是當前我國經濟改革與(yu) 發展麵臨(lin) 的最緊迫的任務,也是物流和配送發展的必要條件。物流的發展過程就是一個(ge) 不斷創新的過程,物流企業(ye) 發展,首先要創新觀念,借鑒國際先進物流管理思想;其次要創新組織,充分采用現代信息技術手段,建立網絡化物流新型組織,完善物流運作,提高管理的服務效益。
3.2開發和應用新的計算機軟件,促進信息係統一體(ti) 化
在電子商務時代,信息是物流企業(ye) 的命脈,必須通過建立一體(ti) 化的物流信息係統,做到持續、簡便、無差錯的數據移動,實時、自動地更新數據,提高物流全過程的可見性,為(wei) 此,需要建立最具有兼容性的數據庫,數據庫是信息係統的基礎,不僅(jin) 要與(yu) 企業(ye) 運行的任何係統完全兼容,還要具有可擴充性以滿足業(ye) 務增長需要。
3.3構建物流信息平台
為(wei) 實現供應的最優(you) 化,越來越多的企業(ye) 將物流職能外包給第四方物流服務提供商,建立自己的基於(yu) 互聯網的虛擬供應鏈。第四方物流服務商利用基於(yu) 互聯網的信息平台,匯集了眾(zhong) 多倉(cang) 儲(chu) 、運輸、第三方物流服務提供商等合作夥(huo) 伴,並根據企業(ye) 需要選擇每一個(ge) 環節的最合適的合作夥(huo) 伴,通過互聯網收集和傳(chuan) 遞物流信息,建立客戶定製一體(ti) 化的最優(you) 化的虛擬供應鏈。虛擬供應鏈兼具響應性,靈活性和可見性等特點。
3.4大力培養(yang) 物流與(yu) 配送方麵的人才隊伍
從(cong) 國外物流和配送的發展經驗看,企業(ye) 要求物流和配送方麵的從(cong) 業(ye) 人員應當具有一定物流知識水平和實踐經驗,為(wei) 此,國外物流和配送的教育和培訓非常發達,形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓係統:一是在許多大學和學院中設置了物流管理專(zhuan) 業(ye) ,並廣泛地為(wei) 工商管理各專(zhuan) 業(ye) 的學生開設物流課程;二是部分商業(ye) 院校設置了物流方向的研究生課程和學位教育,形成了一定規模的研究生教育係統;三是在各國物流行業(ye) 協會(hui) 的領導和倡導下,全麵開展了物流和配送的職業(ye) 教育。相比較而言,我國在物流和配送方麵的教育還比較落後,在高等學院中設物流專(zhuan) 業(ye) 和課程的僅(jin) 有10所左右,僅(jin) 占中國全部高等學院1%,研究生層次教育剛剛起步,博士生方麵的教育遠未開始,通過委托培訓方式培訓員工的企業(ye) 也不多見。因此,強化物流技術與(yu) 管理人員素質培訓,建立優(you) 秀的物流人才隊伍,對確保現代物流的順利發展顯得尤為(wei) 重要。
目前,我國已初步具備了發展物流與(yu) 配送的經濟環境和市場條件,隻要我們(men) 提高認識,明確發展現代物流的指導思想與(yu) 總體(ti) 目標,努力營造良好的現代物流發展的宏觀環境,建立和完善現代物流市場體(ti) 係,我國電子商務定會(hui) 更健康地前進發展。
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