近日，在第四屆“綠色郵政日”舉(ju) 辦之際，國際郵政公司（IPC）表示，全球郵政企業(ye) 正在通過改用更多電動汽車和使用更多可再生能源，響應消費者對可持續交付服務的需求。

全球18家郵政運營商在慶祝“綠色郵政日”時展示了他們(men) 在減少二氧化碳排放和減少對環境的影響方麵取得的進展，並重申將按照聯合國可持續發展目標為(wei) 更可持續的經濟和社會(hui) 發展作出貢獻。

消費者越來越意識到寄遞運輸服務對環境的影響。IPC的數據顯示，超過一半的消費者願意延長收貨時間以減少對環境的影響，約一半的消費者希望其國內(nei) 或跨境包裹交付可以實現碳中和。IPC表示，最近頻繁出現的極端天氣以及持續的能源危機說明郵政業(ye) 迅速采取減少碳排放行動的重要性。

自2008年以來，全球郵政企業(ye) 通過啟動聯合可持續發展計劃，率先製定了減少二氧化碳排放的共同目標。與(yu) 2008年相比，2021年的二氧化碳年集體(ti) 排放量減少了34%。

IPC強調，減少車輛網絡對環境的影響是郵政業(ye) 的首要任務，各郵政企業(ye) 正在進行必要的投資減少車隊碳排放。

2021年，參與(yu) 郵政可持續發展計劃的郵政企業(ye) 運營車隊約63萬(wan) 輛。2012-2021年，郵政企業(ye) 采用替代燃料車輛的比例翻了一番，從(cong) 占車隊12%增加到24%，電動汽車占郵政車隊數量的17%。到2030年，上述18家郵政企業(ye) 的共同目標是在其車隊中擁有50%的替代燃料汽車（2020年這一目標為(wei) 22%）。以往末端交付一直是郵政企業(ye) 減少碳足跡的優(you) 先任務，但減排重點正在轉向卡車長途運輸，替代燃料卡車的發展將成為(wei) 關(guan) 鍵。

自2008年郵政企業(ye) 啟動聯合可持續發展計劃以來，資源的可持續利用一直是郵政部門的優(you) 先事項。當前的能源危機加速了節能降耗步伐。IPC稱，到2021年，參與(yu) 可持續發展計劃的郵政企業(ye) 的建築設施使用的能源中有34%來自可再生能源。到2030年，郵政企業(ye) 的這一目標是達到75%。