2022年伊始，國務院、公安部等多個(ge) 部門密集發布文件，對貨運行業(ye) 的發展帶來指導性方針，比如推動車輛、駕照可逾期三個(ge) 月審驗；實施國六、淘汰國三；4月1日起通過學習(xi) 最高可免6分；對於(yu) 買(mai) 分賣分將嚴(yan) 懲等。

下麵，我們(men) 來看看都有那些利好政策

▎2022年下半年發布的重磅文件

▎超載將入刑、嚴(yan) 打百噸王等 嚴(yan) 懲貨運領域這些違法問題

國務院安委會(hui) 辦公室印發《“十四五”全國道路交通安全規劃》的通知,並表示：交通違法行為(wei) 仍較為(wei) 普遍，貨車違法違規生產(chan) 改裝問題依然存在，十四五期間要加強道路運輸領域整治。

國務院安委會(hui) 將研究推動將貨車嚴(yan) 重違法超限超載納入刑法規範範圍，嚴(yan) 查“三超一疲勞”，嚴(yan) 厲打擊重型貨車“百噸王”、輕型貨車“大噸小標”、常壓液體(ti) 危險貨物罐車“大罐小標....等。

▎取消29個(ge) 罰款事項 調整24個(ge) 罰款事項

國務院印發《關(guan) 於(yu) 取消和調整一批罰款事項的決(jue) 定》，取消和調整了公安、交通運輸、市場監管領域行政法規和部門規章設定的53個(ge) 罰款事項。其中，取消29個(ge) 罰款事項，調整24個(ge) 罰款事項。

堅決(jue) 避免亂(luan) 罰款 嚴(yan) 格禁止以罰款進行創收

國務院辦公廳發布《關(guan) 於(yu) 進一步規範行政裁量權基準製定和管理工作的意見》，明確表示：堅決(jue) 避免亂(luan) 罰款，嚴(yan) 格禁止以罰款進行創收，嚴(yan) 格禁止以罰款數額進行排名或者作為(wei) 績效考核的指標。

▎利好貨運行業(ye) 車貸延期、皮卡解禁等

5月31日，國務院關(guan) 於(yu) 印發紮實穩住經濟一攬子政策措施的通知（國發〔2022〕12號），其中多項措施利好貨運行業(ye) 。包括：對2022年6月30日前發放的商用貨車消費貸款給予6個(ge) 月延期還本付息支持；研究進一步放寬皮卡車進城限製。

▎大件運輸車輛行業(ye) 標準公布 於(yu) 9月9日實施

近日，交通運輸部批準發布45項行業(ye) 標準，其中《道路大型物件運輸車輛標誌標識》中對道路大型物件運輸車輛標誌標識和貨物標誌標識做出了具體(ti) 規定。

據悉，該項標準提出了車輛前部標誌、車身標誌標識的相關(guan) 規定以及貨物示寬示長標識、示高標識、末端標誌、特殊位置標識的規格要求和使用要求等，為(wei) 保障社會(hui) 車輛清晰辨識道路大型物件運輸車輛提供技術支撐。相關(guan) 信息顯示，該項標準發布於(yu) 6月9日，實施日期將定於(yu) 9月9日。

▎堅持零容忍 專(zhuan) 項整治交通物流領域違規收費

6月30日下午，國務院新聞辦公室舉(ju) 行政策例行吹風會(hui) ，會(hui) 上針對涉企違規收費專(zhuan) 項整治行動有關(guan) 情況，交通運輸部財務審計司司長盧尚艇做出答複。

將全麵梳理分析違規收費的風險點，緊盯違規收費問題，重點整治水運、公路、航空、鐵路等領域落實助企紓困政策不到位、繼續收取已明令取消的收費或者重複收費、規避政府規定拆分項目收費、不執行政府定價(jia) 目錄或收費公示製度、以防控疫情的名義(yi) 向企業(ye) 違規收費或者強製攤派等重點問題。

▎2022年上半年發布的重磅文件

▎推動多式聯運運輸結構調整 公路貨源進一步縮減

2022年1月7日，國務院官網發布《國務院辦公廳關(guan) 於(yu) 印發推進多式聯運發展優(you) 化調整運輸結構工作方案（2021—2025年）的通知》。比如：推動大宗物資“公轉鐵、公轉水”，探索推廣大宗固體(ti) 廢物公鐵水協同聯運模式，深入開展公路貨運車輛超限超載治理等等。

▎加強安全生產(chan) 體(ti) 係建設 對交通運輸、危化品運輸等提出要求

1月，交通部發布《關(guan) 於(yu) 進一步加強交通運輸安全生產(chan) 體(ti) 係建設的意見》，意見中對交通運輸、危化品運輸等方麵都提出了具體(ti) 要求，加強危險貨物運輸、港口危險貨物存儲(chu) 和裝卸等重點領域及新業(ye) 態風險評估和管控；開展開展常壓液體(ti) 危險貨物罐車專(zhuan) 項治理等。

▎實施國六淘汰國三 將國七排放提上日程

日前，國務院印發了“十四五”節能減排綜合工作方案的通知。其中，就商用車排放方麵，通知表示：全麵實施汽車國六排放標準和非道路移動柴油機械國四排放標準，基本淘汰國三及以下排放標準汽車，並研究製定下一階段輕型車、重型車排放標準和油品質量標準。

▎交通部征求意見 普通貨車可網絡年審

2022年2月14日，交通運輸部服務司發布了有關(guan) 《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規範》的最新征求意見稿，詳細闡述了有關(guan) 營運貨車年審的一些重磅信息！

▎除輕型載貨車以外 其他普貨車都可網上辦理年審業(ye) 務

交通運輸部修訂發布《道路普通貨物運輸車輛網上年度審驗工作規範》（以下簡稱《規範》），將其中“汽車綜合性能檢測”表述調整為(wei) “道路運輸車輛檢驗檢測”。新修訂《規範》自2022年5月1日起施行。

▎機動車駕駛培訓與(yu) 考試大綱 4月1日起施行

3月25日，交通運輸部和公安部聯合印發《關(guan) 於(yu) 印發機動車駕駛培訓教學與(yu) 考試大綱的通知》，新版規定自2022年4月1日起施行。

▎動真格 4月1日起嚴(yan) 打買(mai) 分賣分

2022年03月29日，公安部交通管理局發布了《道路交通安全違法行為(wei) 記分管理辦法》，包括：4月1日起通過學習(xi) 最高可免6分；對於(yu) 買(mai) 分賣分將嚴(yan) 懲等。

▎加快建設全國統一大市場 建設現代流通網絡

4月，《中共中央國務院關(guan) 於(yu) 加快建設全國統一大市場的意見》發布。文件中，針對建設現代流通網絡中指出：推動國家物流樞紐網絡建設，大力發展多式聯運，推廣標準化托盤帶板運輸模式等。

▎貨運平台計價(jia) 規則需向社會(hui) 公開 實時顯示抽成比例

4月11日，交通部公布《2022年開展交通運輸新業(ye) 態平台企業(ye) 抽成“陽光行動”工作方案》，方案針對卡友們(men) 普遍關(guan) 注的貨運平台定價(jia) 和抽成等問題做出重要安排。

2022年5月底前，相關(guan) 省級交通運輸主管部門組織在本省份注冊(ce) 的貨運平台公司依據實施方案，主動向社會(hui) 公開本企業(ye) （平台參與(yu) 定價(jia) 的）計價(jia) 規則；合理設定平台訂單收費金額上限或抽成比例上限、會(hui) 員費上限等，並公開發布；基本實現每次訂單完成後，在貨車司機端顯示每單的收費金額，可以計算抽成比例的應當顯示每單抽成比例。

▎延期辦理 車輛、駕照可逾期三個(ge) 月審驗

2022年4月21日，公安部交通管理局出台了有關(guan) 駕駛證、車輛審驗延期辦理的利民措施。措施中明確指出，如出現駕駛證臨(lin) 期需進行換證，或駕駛證未審驗的，統一延長辦理時間三個(ge) 月，並於(yu) 2022年7月底截止。

▎精準實施貨車通行保障 要求各地政策不加碼核酸不重檢

5月11日，國新辦舉(ju) 行的國務院政策例行吹風會(hui) 上，交通運輸部運輸服務司負責人韓敬華表示，交通部門指導各地分類精準實施貨車通行保障措施，落實“即采即走即追”加“閉環管理”要求，切實保障貨運車輛通行順暢。

具體(ti) 政策如下：

一是政策不加碼。要求各地根據貨運車輛和司乘人員的實際行程、是否涉疫等情況，精準實施通行管控，不得以車籍地、戶籍地作為(wei) 限製通行的條件。二是查驗不勸返。對於(yu) 司乘人員通信行程卡綠色帶星號的貨運車輛，在持有48小時核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體(ti) 溫檢測正常的情況下，各地區要予以放行、不得勸返。三是檢測不等待。對於(yu) 司乘人員核酸檢測結果超過48小時的，應采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結果為(wei) 陰性的，要立即放行，並實行核酸檢測結果動態追蹤機製。四是核酸不重檢。督促各地落實貨車司機核酸檢測結果全國互認通用要求，有效期內(nei) 禁止重複檢測。

▎保通保暢 取消不合理限高等規定和收費

5月24日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會(hui) ，其中指出，要全力以赴保通保暢，一律取消不合理限高等規定和收費。

●  編後語上述文件，都是2022年開年以來到現在，國務院、公安部、交通部等就交通運輸業(ye) 發布的各項利好政策，希望政策都能夠盡快落地實施。