6月25日10時，隨著滿載100個(ge) 標箱出口貨物的81938次貨物列車從(cong) 鐵路嘉興(xing) 東(dong) 站啟程，駛向上海蘆潮港中心站，標誌著浙江省嘉興(xing) 市首趟海鐵聯運集裝箱班列開行。

該趟班列載有玻璃纖維、太陽能組件、家具等出口貨物，預計當天16時左右抵達上海蘆潮港中心站，短駁至上海洋山港裝船後，將發往荷蘭(lan) 、沙特阿拉伯、多米尼加等國家和地區。嘉興(xing) 東(dong) —上海洋山港線路也是嘉興(xing) 市開行的首條海鐵聯運集裝箱班列線路。

位於(yu) 浙江省東(dong) 北部的嘉興(xing) 市與(yu) 滬、杭、蘇、湖等城市相距均不到百公裏。今年以來，受疫情影響，嘉興(xing) 市外貿集裝箱公路運輸壓力驟增，運輸成本上漲，當地保通保暢、維護產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定麵臨(lin) 一定的困難。

為(wei) 幫助企業(ye) 紓困解難，切實保障物流通暢，中國鐵路上海局集團有限公司積極配合嘉興(xing) 市政府，根據物流徑路和運輸需求設計班列開行線路，在嘉興(xing) 和上海洋山港間建立一條時效性強、經濟性好、安全可靠、綠色環保、集約高效的快速物流通道。

今年，嘉興(xing) 海鐵聯運集裝箱班列將實現穩定運行，裝卸業(ye) 務量力爭(zheng) 完成1萬(wan) 標箱(TEU)；預計到2025年，嘉興(xing) 鐵路物流基地基本建成，形成穩定成熟的海鐵聯運運輸通道，裝卸業(ye) 務量力爭(zheng) 完成8萬(wan) 標箱(TEU)。

鐵路部門表示，將著眼於(yu) 助力把嘉興(xing) 市打造為(wei) 接軌上海的“橋頭堡”和承接上海輻射的“門戶”，在融入長三角一體(ti) 化發展中全麵提升嘉興(xing) 城市能級，為(wei) 穩住經濟大盤、服務新發展格局等提供可靠的運輸服務保障。