武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目1日啟用。該項目不僅(jin) 是中國長江水鐵聯運第一港，也是長江幹線乃至中國內(nei) 河最大水鐵聯運樞紐。

當天啟用的陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目，位於(yu) 武漢市新洲區陽邏經濟技術開發區，是中國長江幹線港口12個(ge) 水鐵聯運項目中最先啟用的港口，由中交二航局等單位施工。

據武漢新港管理委員會(hui) 相關(guan) 負責人介紹，該項目承載著武漢建設長江中遊航運中心的重要使命，其建設總麵積約852畝(mu) ，總投資約28億(yi) 元人民幣，打通了鐵路和水路運輸間“最後一公裏”，加入了“5G+”等智慧元素，形成鐵港同場、運營同場、查驗同場、信息同場的一體(ti) 化格局。

其中，碼頭作業(ye) 區建成4個(ge) 集裝箱泊位，可靠泊作業(ye) 1140標箱大型船舶，年吞吐量可達100萬(wan) 標箱。鐵路站區建成1束1050米鐵路裝卸線，實現整列到發，年集裝箱水鐵聯運作業(ye) 可達50萬(wan) 標箱。附屬作業(ye) 區為(wei) 水鐵聯運工程提供拆裝箱、洗修箱、空箱堆存等配套增值物流服務。遠期規劃港口總能力300萬(wan) 標箱，鐵路站場總能力200萬(wan) 標箱。

據介紹，陽邏國際港水鐵聯運項目一邊連接中歐班列，一邊通江達海，使得武漢成為(wei) “陸上絲(si) 綢之路”和“海上絲(si) 綢之路”的交匯點，是湖北乃至中西部走向世界的門戶樞紐。項目全麵建成後，將成為(wei) 中國內(nei) 河最大水鐵聯運樞紐、內(nei) 陸首座智慧港口