“我永遠記得2019年9月30日，隨著一聲嘹亮的汽笛聲響，裝載著到阿聯酋阿布紮比港的氯化鈣、到紐約的毛毯等貨物的‘漢海7號’輪從(cong) 武漢新港陽邏港區啟航，駛往上海。”全國人大代表、中國長江航運集團有限公司董事長張銳表示，這標誌著集團武漢—洋山江海直達集裝箱班輪航線正式開通，是集團內(nei) 河集裝箱運力升級的重要裏程碑。

據悉，“漢海7號”輪是針對武漢長江流域特定的水文條件量身打造的專(zhuan) 用新型船舶，按照節能、環保、經濟、高效的標準建造。該輪長134.5米，型寬25米、型深11米、吃水6.8米，最大載重量為(wei) 15673噸、載箱量為(wei) 1106標箱。

張銳介紹，“漢海7號”輪是武漢市新港管委會(hui) 和長航集團等航運企業(ye) 合作打造的6艘江海直達集裝箱示範船舶之一，也是進一步深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 長江經濟帶發展的重要指示，融入“一帶一路”建設、推進運力標準化、實現綠色發展的重要探索。

“下一步，我們(men) 將繼續推進長江集裝箱運輸產(chan) 業(ye) 發展，著力探索構建‘江出海’和‘海進江’綠色航運平台，努力成為(wei) 領先的內(nei) 河航運和郵輪旅遊的集成服務商。”張銳說。