實現價(jia) 值創造是我國經濟高質量發展的必由之路 

——在2023汽車物流行業(ye) 年會(hui) 上的致辭

华体会登录界面副會(hui) 長 蔡進

2023年11月16日

尊敬的各位嘉賓：

大家上午好！非常高興(xing) 代表华体会登录界面向在座嘉賓的到來表示歡迎！並對給予本次會(hui) 議大力支持的十堰市人民政府和東(dong) 風汽車集團表示由衷的感謝！借此機會(hui) ，我就當前我國經濟形勢談三點認識。

第一，要充分認識穩中有增是當前中國經濟發展的基本格局。

今年前三季度中國經濟比去年有明顯回升，2022年GDP增長是3%，今年前三季度GDP增長為(wei) 5.2%。但在經濟整體(ti) 回升過程中，推動經濟增長的內(nei) 在動力發生了明顯變化。總體(ti) 來講，出口、投資、消費這三大動力都在發力，但在不同時期和階段，這三駕馬車發揮的作用有所不同。在2008年經濟危機以前，拉動中國經濟增長的主要是出口拉動。2008年之後，經濟增長的動力逐漸由外需拉動轉變為(wei) 內(nei) 需拉動，主要是靠投資，特別是固定資產(chan) 投資。2020年發生新冠疫情以來，經濟增長的動力又發生了很大的變化，消費成為(wei) 主要動力，尤其是終端消費拉動經濟的作用比較明顯。從(cong) 國家統計局數據來看，2023年1-10月份固定資產(chan) 投資增長2.9%，1-10月份商品出口總額增長0.4%，但社會(hui) 零售消費總額同比增長6.9%，汽車以外的消費品零售額增長7.2%。這就可以看出消費在整個(ge) 國民經濟增長過程中的貢獻率明顯回升，成為(wei) 了經濟發展的根本動力。一方麵反映出中國經濟增長的變化趨勢。另一方麵說明了消費成為(wei) 主導經濟增長的動力，我國以消費為(wei) 基礎推動經濟增長要比投資推動更加堅固。

從(cong) 發展趨勢來看，今年經濟增長大概率超過5%，達到5.2%的增長水平。這是當前的經濟形勢。我認為(wei) 明年，以至於(yu) 未來相當一段時期內(nei) ，中國經濟仍會(hui) 保持穩中有增的基本態勢，明年經濟發展目標還會(hui) 定在5%左右。這個(ge) 經濟增長目標的實現是有條件和基礎的，主要表現在以下幾方麵：一是2022年中國GDP為(wei) 1.2萬(wan) 億(yi) 美元，從(cong) 國際經驗來看，人均GDP介於(yu) 1.2萬(wan) 美元-2萬(wan) 美元（2015年不變價(jia) ）之間時，經濟發展潛力持續釋放。我國經濟還存在著比較大的潛在增長空間；二是2022年我國城鎮化率為(wei) 66.22%，城鎮化發展還有空間；三是科技創新和產(chan) 業(ye) 升級助推中國經濟不斷釋放增長潛能；四是今年1-3季度經濟增長是5.2%，服務業(ye) 貢獻率為(wei) 3.6個(ge) 百分點，占比為(wei) 66.1%。作為(wei) 人口大國，我國服務業(ye) 對經濟增長的貢獻率還會(hui) 進一步提高。綜上所述，明年甚至更長時間我國經濟增長還會(hui) 保持在5%左右。

第二，要充分認識我國經濟邁向中高端發展階段是基本趨勢。

我們(men) 通過兩(liang) 組數據來分析我國經濟向中高端發展趨勢是非常明顯的。第一組數據是PMI指數，從(cong) 產(chan) 業(ye) 結構來劃分，PMI指數可分為(wei) 四大類——高端製造業(ye) 、先進技術製造業(ye) 、消費品製造業(ye) 、原材料工業(ye) 。今年1-10月份，綜合PMI指數平均是50%，進入到擴張區間。其中，高端製造業(ye) PMI指數是51%，先進技術製造業(ye) PMI指數是50.7%，消費品製造業(ye) PMI指數是50.8%，都高於(yu) 50%的平均水平，原材料工業(ye) PMI指數是48.8%，說明整個(ge) 產(chan) 業(ye) 結構在不斷優(you) 化，正在向高端或者中高端發展。第二組數據就是我國汽車今年1-10月份出口392萬(wan) 輛，同比增長59.7%，金額增長88.5%，這是在前幾年快速增長的基礎上的進一步快速增長。而傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 出口增長相對慢一些，如服裝和紡織業(ye) ，2023年1-10月份紡織品出口下降3.9%，服裝出口下降3.1%。從(cong) 以上數據可以看出，對於(yu) 全球市場，我國產(chan) 業(ye) 高端化趨勢是非常明顯的。汽車產(chan) 業(ye) 是我國內(nei) 生動力不斷成長，產(chan) 業(ye) 高端化轉變過程中非常重要的領域。

第三，要充分認識實現價(jia) 值創造是我國經濟高質量發展的必由之路。

改革開放以來，我國經濟經曆了四個(ge) 發展階段：第一個(ge) 階段是改革開放之初至上個(ge) 世紀八十年代末。改革開放之初，以收入分配領域作為(wei) 突破口，改革紅利逐步被釋放，消費需求不斷被激發，保持了較高的經濟增長速度，消費在推動經濟增速中發揮了重要作用。第二個(ge) 階段是上個(ge) 世紀八十年代末到九十年代末繼經濟保持高速增長之後，經濟增速出現聚降，達到改革開放以來經濟增速的最低點。第三個(ge) 階段是二十世紀初我國加入WTO之後到2011年，外貿外資迅速發展，廉價(jia) 勞動力紅利、進出口優(you) 惠政策等因素多方影響下，投資在經濟增速中發揮越來越重要的作用，並帶動了新一輪經濟高速增長。第四個(ge) 階段是2012年至今，我國經濟發展逐漸步入新常態，調結構、促改革成為(wei) 主基調。受到人口老齡化加重、國外需求減退等多重因素影響，經濟由高速增長逐漸轉變為(wei) 中高速增長。2015年以後，經濟增速穩步下降，至今保持在5%左右。

2008年以後我國經濟通過降低成本來提高效率效益，這條路已經走了十幾年，目前已出現了瓶頸。以物流業(ye) 成本為(wei) 例，2012年物流業(ye) 占GDP的比率是18%，到2020年降到14.7%。之後連續幾年都是14.7%這個(ge) 水平。從(cong) 物流角度來講，說明降低物流成本來提高效率的空間越來越有限，必須尋求新的經濟發展方式：就是價(jia) 值創造。

從(cong) 經濟增長的動能來看，在疫情之前，經濟增長動能通過房地產(chan) 、平台經濟和出口來拉動。但發展到今天，這三大動能的效能已經發揮到極致。原因在於(yu) 我國存量需求已經趨於(yu) 飽和，通過需求側(ce) 去拉動經濟增長的方式已經非常傳(chuan) 統，必須尋求新的經濟增長發展之路：就是價(jia) 值創造。

所謂價(jia) 值創造就是從(cong) 供給側(ce) 去發力，去尋求經濟增長發展的新動能，這對企業(ye) 、國家乃至全球的經濟發展都是適用的。對於(yu) 一個(ge) 企業(ye) 來講，通過做規模可以把企業(ye) 做大，通過降本增效可以把企業(ye) 做優(you) ，而隻有通過價(jia) 值創造才能真正把企業(ye) 做強。一個(ge) 國家也是如此，必須通過不斷地價(jia) 值創造才能真正實現一個(ge) 國家的強大，一個(ge) 民族的複興(xing) 。隻有在不斷地價(jia) 值創造的過程中，全球經濟才會(hui) 不斷發展，文明才能不斷提高。價(jia) 值創造已經成為(wei) 當前全球經濟發展的一種時尚。

價(jia) 值創造怎樣去實現？必須從(cong) 供給側(ce) 去創造價(jia) 值才真正能夠實現新的增長空間。從(cong) 供應鏈角度來看，大家經常簡單地把從(cong) 生產(chan) 到交易，再到消費的上下遊連起來理解為(wei) 是供應鏈，這是不完整的。供應鏈的內(nei) 核是實現價(jia) 值創造，因為(wei) 所有價(jia) 值都是從(cong) 供給側(ce) 創造出來的，例如手機產(chan) 品，不是消費者說要一台什麽(me) 樣的手機，一定是從(cong) 供給側(ce) 出發，通過千錘百煉生產(chan) 出滿足消費者需求的產(chan) 品，提供給消費者去用。供應鏈的根本價(jia) 值就是創造價(jia) 值，通過供應鏈把采購、生產(chan) 、流通聯接起來，流通過程就是價(jia) 值傳(chuan) 遞的過程，消費是價(jia) 值實現和放大的過程。比如一台手機被一位消費者買(mai) 去，就實現了一台手機的價(jia) 值。十台、百台、千台手機被消費者消費，這個(ge) 價(jia) 值就放大十倍、百倍、千倍，這就是從(cong) 供應鏈實現價(jia) 值鏈。

我們(men) 汽車產(chan) 業(ye) 也一樣。近幾年，新能源車的快速發展為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 帶來了全新的價(jia) 值，從(cong) 而帶動了整個(ge) 汽車產(chan) 業(ye) 的發展，如果沒有新能源車，今天的汽車產(chan) 業(ye) 恐怕比目前大家感受的情況更加嚴(yan) 峻。一輛汽車的全生命價(jia) 值，生產(chan) 端所形成的價(jia) 值占30%，銷售占10%，真正60%的價(jia) 值是通過汽車後市場實現的，後市場的挖掘是汽車產(chan) 業(ye) 未來創造價(jia) 值的最大空間。同樣，新能源車發展到現在也遇到了一些瓶頸，例如新能源電池技術的改造，如果不能從(cong) 供給側(ce) 提供更加先進的電池技術和產(chan) 品，那麽(me) 新能源車的新價(jia) 值創造能力是非常有限的。所以說，從(cong) 整體(ti) 中國經濟的發展，乃至全球經濟的發展來說，從(cong) 供給側(ce) 創造新價(jia) 值是未來經濟發展的必由之路。

謝謝各位！