在8月7日舉(ju) 辦的國家戰略視野下“十五五”江蘇物流與(yu) 供應鏈發展趨勢研討會(hui) 上，江蘇省發展和改革委員會(hui) 相關(guan) 負責人公布：2025年上半年，江蘇省社會(hui) 物流總費用與(yu) GDP比率為(wei) 12.8%，較全國平均水平14%低1.2個(ge) 百分點。

這意味著，每創造100元GDP所消耗的物流成本僅(jin) 為(wei) 12.8元，比去年同期減少了0.2元，上半年累計節約物流成本超過150億(yi) 元！這一關(guan) 鍵比率的持續下降，標誌著江蘇在物流提質增效降本的道路上取得了紮實的階段性成果。

透過嚴(yan) 謹的統計監測數據，我們(men) 可以清晰解讀這份成績單背後的高質量發展脈絡。

一、量質齊升-物流底盤穩健，支撐經濟血脈暢通

上半年，江蘇物流業(ye) 呈現出“量增質升”的鮮明特征：

一是規模持續擴大。全省社會(hui) 物流總額達22萬(wan) 億(yi) 元，按可比價(jia) 格計算，同比增長5.9%，增速高於(yu) GDP增速0.2個(ge) 百分點。單位GDP物流需求係數為(wei) 3.3，展現了物流需求與(yu) 經濟發展的高度協同性。

二是服務供給增強。全省物流業(ye) 總收入達到4853.8億(yi) 元，同比增長3.6%，彰顯了行業(ye) 供給能力的穩步提升。

三是韌性愈發凸顯。社會(hui) 物流總額占全國比重穩定在12.8%，關(guan) 鍵指標顯示江蘇物流體(ti) 係在複雜環境中保持了強大的運行韌性，成為(wei) 支撐國民經濟穩定暢通的堅實底座。

二、降本有道-結構優(you) 化與(yu) 效率提升的雙輪驅動

12.8%的比率背後是江蘇在社會(hui) 物流成本構成各環節上精準施策、持續發力的結果，統計監測清晰刻畫了降本路徑。

一是運輸結構優(you) 化，“公轉水”成效卓著。上半年，運輸費用同比增長僅(jin) 1.9%，其與(yu) GDP的比率同比下降0.2個(ge) 百分點，成為(wei) 降本的最關(guan) 鍵一環。運輸結構優(you) 化顯著，道路運輸費用在運輸環節中的占比降至48.1%，比上年同期下降0.1個(ge) 百分點，而更具成本優(you) 勢的水路運輸占比提升至28.1%，比上年同期上升0.6個(ge) 百分點。直觀反映了“公轉水”戰略的顯著成效，大宗貨物向低成本、綠色運輸方式轉移，為(wei) 整體(ti) 降本提供了關(guan) 鍵支撐。

二是倉(cang) 儲(chu) 效率躍升，智慧化賦能釋放紅利。上半年，保管費用同比增長5.8%，其與(yu) GDP的比率仍實現了0.01個(ge) 百分點的下降。這一“量增費穩降比率”的現象，正是智能倉(cang) 儲(chu) 係統大規模推廣和倉(cang) 配一體(ti) 化改造深化的直接成果。自動化、智能化管理極大提升了倉(cang) 庫空間利用率和貨物周轉效率，有效對衝(chong) 了業(ye) 務量增長帶來的潛在成本上升壓力。

三是管理流程提效，全鏈條協同發力。上半年，管理費用與(yu) GDP的比率保持穩定。在運輸、倉(cang) 儲(chu) 環節優(you) 化的同時，通過信息化管理等手段，管理運營效率也在同步提升，為(wei) 全鏈條降本提供了有力支撐。

三、活力充沛-行業(ye) 景氣印證高質量發展態勢

物流業(ye) 的蓬勃活力是降本增效成果的有力佐證。上半年全省物流業(ye) 景氣指數平均值穩居53%的擴張區間。業(ye) 務總量、新訂單、庫存周轉、資金周轉、設備利用、投資、從(cong) 業(ye) 人員、業(ye) 務活動預期等關(guan) 鍵分項指數均處於(yu) 榮枯線以上。充分反映了市場需求的持續回暖、企業(ye) 運營效率的改善以及對未來發展前景的普遍樂(le) 觀預期，為(wei) 行業(ye) 持續提質降本注入了內(nei) 生動力。

四、走在前列-戰略引領與(yu) 江蘇擔當

江蘇作為(wei) 經濟大省、物流大省，始終牢記習(xi) 近平總書(shu) 記“走在前，做示範”的殷殷囑托，將降低全社會(hui) 物流成本作為(wei) 暢通經濟循環、減輕實體(ti) 經濟負擔、推動高質量發展的重要抓手。“十四五”以來，江蘇經濟持續走在全國前列，連續四年經濟增量全國第一，為(wei) 物流與(yu) 供應鏈的繁榮發展提供了源頭活水和堅實基礎。

聚焦物流領域，江蘇精準發力。政策先行，出台並紮實推進《江蘇省有效降低全社會(hui) 物流成本重點舉(ju) 措》，為(wei) 降本工作提供清晰的路線圖和製度保障。標杆引領，開展物流降本典型案例遴選與(yu) 發布，推廣先進經驗和模式，促進全行業(ye) 共同提升。數據賦能，依托完善的物流統計監測體(ti) 係，動態跟蹤分析物流運行成本效益，為(wei) 政策製定和效果評估提供堅實的數據支撐，確保降本工作有的放矢、精準高效。

展望未來，向更優(you) 比率邁進。隨著新質生產(chan) 力的加速發展，物聯網、人工智能、大數據等技術與(yu) 物流業(ye) 深度融合，將繼續在智能調度、無人運輸、供應鏈協同等方麵釋放巨大降本潛力。江蘇作為(wei) 創新高地，必將在智慧物流新賽道上持續領跑。

同時，運輸結構的優(you) 化仍有空間，多式聯運的“硬聯通”與(yu) “軟聯通”需進一步強化，以更深層次、更大範圍釋放結構性降本紅利。政策環境也將持續優(you) 化，致力於(yu) 破除製度性成本障礙，營造更有利於(yu) 物流效率提升和成本降低的市場環境。

江蘇物流降本的實踐充分證明，高質量發展並非空談，它深刻體(ti) 現在每一組向好的數據、每一個(ge) 優(you) 化的結構、每一分降低的成本之中。12.8%，這個(ge) 低於(yu) 全國平均水平的數字，是江蘇經濟高效運行的“體(ti) 溫計”，更是其持續推進物流業(ye) 向更高效率、更低成本、更優(you) 服務邁進的有力宣言。江蘇正在率先為(wei) 降低全社會(hui) 物流成本探索出有效路徑。