完成營業(ye) 性貨運量259.3億(yi) 噸，同比增長6.8%；完成交通固定資產(chan) 投資1.83萬(wan) 億(yi) 元，繼續保持高位運行……7月31日，交通運輸部發布數據顯示，上半年，交通運輸經濟運行穩中向好，既有量的合理增長，也有質的有效提升。

交通運輸是經濟社會(hui) 的“先行官”。“上半年，隨著經濟社會(hui) 全麵恢複常態化運行、各項政策措施效果逐步顯現，交通運輸經濟運行呈現持續恢複、整體(ti) 好轉的特點，為(wei) 推動經濟回升向好提供了有力保障。”交通運輸部綜合規劃司副司長李傳(chuan) 光表示。

貨運量持續增長，出行量加快恢複

東(dong) 海之濱，寧波舟山港梅山港區內(nei) ，巨輪泊岸，高聳的橋吊作業(ye) 不停，集卡如織，往返於(yu) 堆場之間。上半年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.79億(yi) 噸，同比增長6%。

前6個(ge) 月，清明、“五一”、端午等假期，客流回升明顯，鐵路旅客發送量快速攀升。上半年，全國鐵路發送旅客17.7億(yi) 人次，接近2019年同期水平。

貨暢其流，人暢其行，映射出交通運輸發展態勢。

貨運量持續增長。上半年，完成營業(ye) 性貨運量259.3億(yi) 噸，同比增長6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運量25億(yi) 噸、190.1億(yi) 噸、44.2億(yi) 噸和328萬(wan) 噸，同比分別增長0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

出行量加快恢複。上半年，完成營業(ye) 性客運量43.2億(yi) 人次，同比增長56.3%。全國完成城市客運量454.2億(yi) 人次，同比增長15%。完成高速公路小客車出行量117.8億(yi) 人次，同比增長39%，規模明顯超過疫情前同期水平。

港口貨物吞吐量較快增長。上半年，完成港口貨物吞吐量81.9億(yi) 噸，同比增長8%，其中，內(nei) 、外貿吞吐量同比分別增長7.6%和8.9%。集裝箱吞吐量保持增長、完成1.5億(yi) 標箱，同比增長4.8%。

交通投資高位運行。上半年，完成交通固定資產(chan) 投資1.83萬(wan) 億(yi) 元，同比增長9.1%。分方式看，鐵路完成投資3049億(yi) 元，同比增長6.9%；公路完成投資13830億(yi) 元，同比增長8.9%；水路完成投資936億(yi) 元，同比增長26.7%。

“下一步，我們(men) 將繼續抓好交通運輸安全穩定工作，切實保障物流供應鏈穩定暢通，全力擴大交通有效投資，推動經濟持續回升向好。”李傳(chuan) 光表示。

交通運輸有效投資持續擴大，一批交通重大工程建設刷新“進度條”

大道暢神州，飛虹跨山河。今年以來，交通運輸有效投資持續擴大，一批交通重大工程建設不斷刷新“進度條”。交通運輸部新聞發言人、政研室副主任孫文劍說，現代化高質量國家綜合立體(ti) 交通網加快構建，為(wei) 擴內(nei) 需、穩增長、惠民生提供了有力支撐。

看綜合樞紐，廣州東(dong) 部公鐵聯運樞紐已基本實現國際班列每天一班開行，重慶東(dong) 站上半年完成投資47億(yi) 元，占年度投資計劃63%，廈門北高鐵站目前站房內(nei) 外部裝飾裝修全部完成，預計在今年9月底具備開通運營條件。

看公路項目，黃茅海通道海上主塔全部封頂，京雄高速北京段京雄大橋合龍，為(wei) 年內(nei) 京雄高速全線通車奠定了基礎……上半年，全國新開工高速公路和普通國省幹線公路項目170個(ge) 、5750公裏，項目總投資達3626億(yi) 元。

看水運工程，平陸運河全線動工建設，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工，京杭運河浙江段三級航道實現全線通航，安徽引江濟淮航運工程加快向今年10月份全麵通航目標邁進。

“上半年，交通運輸部會(hui) 同財政部累計安排中央車購稅資金3049.4億(yi) 元支持地方公路水路建設，帶動交通項目加快建設，此外，批複18個(ge) 重點公路項目設計方案，涉及總投資2235億(yi) 元。”孫文劍說，下一步，交通運輸部將繼續以聯網補網強鏈為(wei) 重點，持續推進交通重大項目建設，強化相關(guan) 政策支持，為(wei) 服務擴大內(nei) 需，助力我國經濟平穩運行貢獻力量。

交通數字化、綠色化發展步伐加快

建設交通強國，是建設現代化經濟體(ti) 係的先行領域，也是新時代做好交通工作的總抓手。

“自2019年底以來，交通強國建設試點工作取得了階段性成效。”李傳(chuan) 光介紹，近年來共組織71個(ge) 試點單位開展了378項試點任務，涵蓋37個(ge) 地方交通運輸主管部門。目前，有237項試點任務按要求取得階段性成果，占試點任務總數的63%。

C919國產(chan) 大飛機正式投入商業(ye) 運營，首艘國產(chan) 大型郵輪開啟試航，高速鐵路、重載鐵路、高速磁懸浮等一係列交通裝備核心技術實現完全自主可控……在試點工作帶動下，綜合立體(ti) 交通網加速成型，交通裝備水平持續提升，綜合運輸服務能力大幅提高。

構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體(ti) 係，是建設交通強國的應有之義(yi) 。今年以來，交通數字化、綠色化發展步伐加快。

京雄高速(北京段)全線覆蓋移動5G專(zhuan) 網，全國首條智慧高速公路——杭紹甬高速公路向今年年底建成通車邁進，濟青中線高速、京港澳高速湖北段改擴建等智慧公路建設加快推進……

“今年以來，在公路建設、養(yang) 護、運營等全流程數字化轉型工作方麵，一批場景明確、效益明顯的技術成果加快形成。”交通運輸部公路局副局長郭勝說，目前公路數字化與(yu) 智慧公路建設的政策文件正組織起草，公路設計施工、養(yang) 護應急、出行服務、市場治理、標準規範等方麵的數字化專(zhuan) 項行動和相關(guan) 試點工作推動開展。

作為(wei) 推動綠色發展的關(guan) 鍵領域，交通運輸排放約占我國碳排放總量的10%，是節能減排的重要方麵。孫文劍介紹，一段時間以來，新能源清潔能源車船應用加快、綠色運輸深入推進。目前，我國城市新能源公交車占比達到77.2%。上半年以來長江經濟帶11省市港口和水上服務區岸電使用量同比增長65%，渤海灣省際客貨滾裝船舶岸電使用量已超過去年全年。據了解，目前乘坐公交、地鐵、輪渡等公共交通在城市客運中占比達到72.5%。上半年集裝箱鐵水聯運量同比增長約9.4%。

孫文劍表示，下一步將大力推進“公轉鐵”“公轉水”，加快發展多式聯運，深入開展綜合運輸服務“一單製”“一箱製”“一票製”試點，著力推進運輸結構調整優(you) 化。同時，加快推動發展方式低碳轉型，深入推進國家公交都市建設、城市綠色貨運示範工程建設。

記者手記

人享其行 貨暢其流

列車疾馳、航線上新，出行市場持續升溫；巨輪穿梭、集卡如織，港口碼頭作業(ye) 繁忙；路網蜿蜒、長虹飛架，重大工程建設正酣……這個(ge) 夏天，交通運輸一派生機勃勃。人享其行、貨暢其流，流動中國釋放出更多生機活力。

一個(ge) 個(ge) 可知可感的生產(chan) 生活場景背後，是持續恢複整體(ti) 好轉的交通運輸業(ye) 。上半年鐵路發送旅客接近2019年同期水平，高速公路小客車出行量規模已明顯超過疫情前同期水平，快遞業(ye) 務量超過600億(yi) 件，比2022年提前34天……一項項快速攀升的運行數據都在印證著，隨著各項政策舉(ju) 措落地顯效，韌性強勁的中國交通正加快向常態化運行軌道回歸，為(wei) 推動經濟回升向好提供有力支撐。

將觀察的鏡頭拉近，不難發現，持續恢複的交通運輸中，既有量的合理增長，更有質的有效提升。國產(chan) 大飛機正式投入商業(ye) 運營、國產(chan) 大型郵輪開啟試航，交通科技自主創新邁上新台階；智慧公路建設加快推進，智慧港口改造升級提速，交通數字化發展邁出新步伐；綠色航道加快創建，綠色出行深入人心，綠色成為(wei) 交通運輸發展底色……錨定交通強國建設目標，今年以來，全國交通運輸係統全力保通暢、擴投資、穩市場、調結構，不斷推動經濟運行持續好轉、內(nei) 生動力持續增強。

大道通途，暢行九州。作為(wei) 促投資穩增長的重要生力軍(jun) ，隨著一批重大工程項目相繼竣工，現代化高質量國家綜合立體(ti) 交通網加快構建，交通運輸業(ye) 的良好發展態勢，必能更好提振市場信心，助力高質量實現全年經濟社會(hui) 發展目標。