2023年，湖北將持續優(you) 化國際物流通道體(ti) 係，重點支持武漢—寧波、武漢—廈門、武漢—欽州、武漢—南沙鐵海聯運通道，武漢—俄羅斯東(dong) 方港、武漢—東(dong) 盟直航線路，武漢—老撾中歐班列等7條線路。湖北省商務廳(省口岸辦)6日在武漢舉(ju) 行國際物流通道座談會(hui) ，記者獲悉上述消息。

近年來，湖北依托長江黃金水道、國際鐵路、國際機場等基礎設施，構建起以近洋直航、江海聯運、鐵路直達、鐵海聯運、國際航空為(wei) 支撐的國際物流體(ti) 係，形成了聯通歐美、輻射中亞(ya) 、銜接日韓、鏈接東(dong) 盟的中部陸海空通道。

在中西部內(nei) 陸省份中，湖北口岸數量居第二位。該省圍繞“一中心”“一節點”“雙樞紐”，以點帶線擴麵，依托口岸拓展國際物流通道，通道建設不斷完善。

2022年，武漢陽邏港—俄羅斯東(dong) 方港、黃石新港—韓國釜山國際直航航線、中老鐵路(武漢—琅勃拉邦)國際貨運班列開通，武漢—寧波鐵海聯運實現“一周兩(liang) 班”常態化運營。

據湖北省商務廳數據，2022年，湖北口岸工作邁上新台階，進出口貨運量(含轉關(guan) )總計1543.21萬(wan) 噸，同比增長14.0%；出入境人員13.73萬(wan) 人次，同比增長49.5%。

去年以來，不少企業(ye) 加大在鄂投資布局，深入參與(yu) 湖北國際物流發展，推進業(ye) 務模式創新，開辟物流組織新賽道。武漢—寧波海鐵聯運等線路，2022年出運量超10000箱；該省首次以集裝箱貨運形式幫助新能源汽車出口，打通了湖北新能源汽車出口新路徑；此外，還打通江西經武漢直達韓國釜山的物流通道、推進漢亞(ya) 直航與(yu) 中歐班列(武漢)實現對接。

湖北正推進現代物流體(ti) 係和現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係建設。湖北省商務廳(省口岸辦)表示，未來將重點探索物流服務產(chan) 業(ye) 的新模式。今年，將在產(chan) 業(ye) 與(yu) 物流結合上探索創新，創新物流組織形式，幫助物流企業(ye) 提升服務產(chan) 業(ye) 的能力。同時，聚力提升通關(guan) 效率、降低通關(guan) 成本，優(you) 化口岸營商環境。