2月21日，交通運輸部天津水運工程科學研究院牽頭的“十四五”國家重點研發計劃“多海區戰略港口基礎設施長期服役監測傳(chuan) 感係統及應用”項目啟動暨實施方案論證會(hui) ，以線上線下相結合的形式在廣西南寧召開。

該項目麵向國家戰略和行業(ye) 高質量發展的重大需求，圍繞港口基礎設施長期性能觀測、安全服役性能監測等應用場景，通過高性能傳(chuan) 感器研發、安裝工藝、組網校準和指南標準研究，完善水運工程傳(chuan) 感器譜係化解決(jue) 方案，支撐國家交通基礎設施長期性能觀測網工程建設。

港口是保障國際國內(nei) “雙循環”物流鏈暢通的關(guan) 鍵樞紐，有效觀測才能切實提升交通基礎設施的安全和智能化水平。傳(chuan) 感器是觀測網的底層支撐技術裝備。現有傳(chuan) 感器麵臨(lin) 高鹽高濕及多海區冰凍、台風浪等惡劣環境，存在環境適用性差、抗衝(chong) 擊能力弱、使用壽命短等問題，不能滿足長期監測的需求，急需創新港口基礎設施安全服役性能傳(chuan) 感技術，實現港口基礎設施監測核心傳(chuan) 感器的自主可控。

會(hui) 議成立了以中國海洋大學李華軍(jun) 院士、中國科學院光電技術研究所羅先剛院士等9位權威專(zhuan) 家組成的專(zhuan) 家組。與(yu) 會(hui) 專(zhuan) 家一致認為(wei) ，該項目研究目標明確，擬攻關(guan) 的科學問題和關(guan) 鍵技術清晰、技術路線合理，實施方案操作性強，滿足國家重點研發計劃實施要求，項目管理符合國家重點研發計劃相關(guan) 文件要求，組織體(ti) 係和規章製度健全，能夠保障項目有效實施。