11月18日晚間，順豐(feng) 、圓通、韻達、申通相繼披露10月份快遞業(ye) 務主要經營數據。從(cong) 整體(ti) 情況來看，4家公司10月份業(ye) 務收入均實現同比增長。

其中，申通在10月份業(ye) 務量增速最快，以13.17%的速率領跑；圓通依然保持日均5000萬(wan) 票的業(ye) 務量，排名第一；韻達、圓通和申通單票收入均有不同程度增長，增幅在15%至23%之間不等。

快遞物流專(zhuan) 家、貫鑠資本CEO趙小敏接受《證券日報》記者采訪時表示：“從(cong) 各家業(ye) 務增長情況看，申通保持了相對穩定的增長，主要由於(yu) 去年同期基數過低，因此數據完全在預期內(nei) ；圓通想繼續攀登高峰，需要保持業(ye) 績的穩定性和連續性；而順豐(feng) 業(ye) 務量在特殊的環境下依然取得13%的增長，遠超市場預期。”

申通業(ye) 務量依舊領跑

從(cong) 快遞收入來看，10月份同比增速最高的是申通，其單月快遞業(ye) 務收入增速已連續8個(ge) 月領跑。10月份申通快遞收入30.33億(yi) 元，同比增長29.83%；快遞業(ye) 務量同比增幅最高的仍為(wei) 申通，10月份完成12.51億(yi) 票，實現同比增長13.17%。此外，順豐(feng) 也實現了12.73%的業(ye) 務量同比增長，為(wei) 今年以來首次雙位數增速。

單票收入方麵，通達係單票收入增幅放緩。圓通單票收入2.52元，同比增長10.26%，環比持平，剔除菜鳥裹裹影響單票收入約0.1元，同比增長5.7%；韻達單票收入2.66元，同比增長22.58%，環比增長1.14%；申通單票收入2.43元，同比增長15.17%，環比減少0.41%，剔除菜鳥裹裹影響單票收入約0.12元，同比增長9.5%。

順豐(feng) 速運物流業(ye) 務板塊的收入和業(ye) 務量同比增速較9月份實現回升，單票收入則遭遇結構性下降。公告顯示，10月份順豐(feng) 單票收入15.04元，同比減少5.53%。順豐(feng) 相關(guan) 負責人對此解釋稱，主要係快遞產(chan) 品結構變化，時效快遞中的退貨業(ye) 務增長較快，以及經濟快遞實現同比增速回升影響。

浙商證券分析師匡培欽認為(wei) ，受“雙12”網購消費及電商去庫存需求推動，未來快遞企業(ye) 業(ye) 務量還將有一定程度的增長，此外旺季提價(jia) 帶來的量價(jia) 雙升也將帶動行業(ye) 景氣度進一步修複。“中長期看，隨著防疫更加科學精準，單包裹貨值進一步下行，後期行業(ye) 包裹增速預計仍然向好。”

快遞業(ye) 發展韌性十足

國家統計局數據顯示，1月份至10月份快遞業(ye) 務累計收入8591.3億(yi) 元，同比增長3.0%。其中10月份快遞業(ye) 務收入902.4億(yi) 元，同比減少0.7%，環比減少2.4%，為(wei) 4月份以來再次負增長；單票收入同比轉正，10月份平均單票收入9.15元，同比增加0.2%，增速環比9月份由負轉正。

剛剛過去的“雙11”期間(11月1日至11日)，全國郵政快遞企業(ye) 共處理快遞包裹42.72億(yi) 件，日均處理量是日常業(ye) 務量的1.3倍。其中11月11日當天共處理快遞包裹5.52億(yi) 件，是日常業(ye) 務量的1.8倍。

東(dong) 方證券研究員劉陽認為(wei) ，當前快遞行業(ye) 處於(yu) 從(cong) 成長競爭(zheng) 期向成熟發展期過渡的關(guan) 鍵階段，行業(ye) 逐步從(cong) 價(jia) 格戰後的利潤修複走向盈利能力的持續提升。行業(ye) 雖短期出清較難，但企業(ye) 間分化將加劇，快遞企業(ye) 的自身經營水平和管理能力，將越發成為(wei) 企業(ye) 之間的核心分化因素和定價(jia) 差異點。

以順豐(feng) 為(wei) 例。在剛剛過去的“雙11”期間，順豐(feng) 同城跑出了新高度。官方數據顯示，順豐(feng) 同城承接阿裏巴巴等電商合作平台的末端配送，在“雙11”期間配送總單量超過1.2億(yi) 單，同比增長超4倍。其中商超便利、果蔬生鮮等同城零售品類配送單量同比增長均超過100%。

菜鳥則在實現送貨上門的同時，開展了一場持續11天的全球快遞“雲(yun) 監工”直播活動。截至11月11日中午，菜鳥無人車小蠻驢配送量接近200萬(wan) 單，達到去年整個(ge) “雙11”周期的配送量。

易觀分析物流行業(ye) 谘詢顧問魏建輝告訴《證券日報》記者：“今年‘雙11’圓通數字化賦能持續增強，全網綜合運營能力提升，獲得了更多市場增量；韻達加大了對網點的扶持力度，力推業(ye) 務量增速趕超競爭(zheng) 對手；順豐(feng) 重點提升了在電商件市場的競爭(zheng) 力，與(yu) 此同時，順豐(feng) 的快遞、快運、冷鏈、同城、航空、跨境、供應鏈各業(ye) 務戰略協同融合提升，持續強化了順豐(feng) 的綜合物流服務能力。”