截至8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態化試運行航線，完成訂單超7.5萬(wan) 單。

點一杯奶茶，選擇無人機配送，15分鍾左右的時間，奶茶就會(hui) “飛”到身邊……截至2022年8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態化試運行航線。

早在2021年初，美團無人機就在深圳完成了首個(ge) 麵向真實用戶的訂單配送任務，目前，美團、順豐(feng) 等頭部企業(ye) 均已在深圳布局規模化低空無人機配送。

根據深圳市交通運輸局數據顯示，截至2022年8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態化試運行航線，覆蓋11個(ge) 社區，4個(ge) 商圈，服務覆蓋近20000戶居民，完成麵向真實用戶的訂單超7.5萬(wan) 單，配送飛行總時長超過1萬(wan) 小時，累計測試40餘(yu) 萬(wan) 架次。

低空物流的發展

根本原因在於(yu) 市場需求

近年來即時零售需求井噴，以及市場呈現出的消費多元化趨勢，為(wei) 城市低空末端物流發展提供了肥沃的市場。首先來看兩(liang) 組數據：

美團2022年Q2財報顯示，期間內(nei) 即時配送訂單數增長至41億(yi) 筆。

有機構報告稱，目前即時配送市場訂單規模已超過每年350億(yi) 單，但行業(ye) 發展遠未見頂，預計未來3年市場會(hui) 繼續保持每年100億(yi) 單以上的增長規模。

與(yu) 此同時，消費者對於(yu) 服務體(ti) 驗的要求日益趨嚴(yan) 格。消費習(xi) 慣變遷下，用戶對商品送達時效性的要求也進一步提高，越來越習(xi) 慣“將外賣當快遞用”，時效、價(jia) 格和品質成為(wei) 大眾(zhong) 評價(jia) 配送體(ti) 驗優(you) 劣最重要的三項指標。

而與(yu) “速度”“高效”矛盾的是，大城市路麵交通網絡所承載的流量趨於(yu) 飽和，這直接推動了無人機等新技術應用落地。

無人機配送使用的城市低空物流網絡，不受路況影響，又能有效補充外賣等場景下的高頻高效運力需求，更好地滿足當前市場對即時物流發展的新需求。

常規3公裏範圍內(nei) ，外賣配送往往需要28至30分鍾。如今，在無人機的加持下，從(cong) 消費者下單到外賣送達，等待時間壓縮到15分鍾內(nei) 。

“這還是算上了商戶備餐和外賣員裝載的時間，有的訂單隻需要幾分鍾配送。”美團有關(guan) 負責人介紹。

出台相關(guan) 政策規劃

加速無人機配送普及

值得注意的是，深圳也陸續出台相關(guan) 政策規劃支持引導相關(guan) 產(chan) 業(ye) 發展。

據深圳市交通運輸局介紹，今年2月已出台的《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃（2022-2025年）》《深圳市綜合交通“十四五”規劃》，明確了建設無人機城市低空物流運營中心和調度監管平台，構建城市低空物流網絡，建設低空無人機“一網統管”管理平台，推進無人機物流網絡建設，推進深圳民用無人機駕駛航空試驗區建設，探索無人機在物流配送、城市管理等城市場景的應用等目標任務。

今年7月，深圳市交通運輸局發布《深圳市現代物流基礎設施體(ti) 係建設策略(2021-2035)及近期行動方案》，提出打造“低空-路麵-地下管廊”現代立體(ti) 城市物流體(ti) 係。

此外，為(wei) 推動城市低空物流發展，深圳市政府建立健全民地協調機製，與(yu) 民航中南地區管理局簽署《關(guan) 於(yu) 建立深圳通用航空發展協調工作機製備忘錄》，建立全國首個(ge) 地方政府和民航部門間的通航協調機製，支持深圳地區無人機新興(xing) 業(ye) 態發展，積極推進深圳地區無人機飛行管理試點。

同時持續強化無人機管理，不斷完善通航基礎設施建設——2019年11月，華南地區首個(ge) 、全國第5個(ge) 政府主導建設運營的無人機測試基地——深圳市龍崗區無人機測試場正式啟用，已累計完成飛行時長約6000小時。2020年8月，深圳成為(wei) 全國首個(ge) 5G獨立組網全覆蓋城市，為(wei) 無人機遠程精準監控、安全運行等提供基礎通信保障。