30日上午10時許，北京局集團公司天津新港站第400列中歐班列鳴笛發出。今年上半年，京津冀區域中歐班列開行數量穩步增長，累計開行520列，同比增加228列，增幅78%。

北京局集團公司天津貨運中心新港營業(ye) 部經理孫凱介紹，今年上半年，僅(jin) 天津地區已累計發往滿洲裏、二連、阿拉山口三個(ge) 口岸站400列中歐班列、43200標箱，同比增加173列、18684標箱，增幅達76.2%，貨物以汽車、機械設備和日用百貨為(wei) 主。

2022年以來，北京局集團公司著力打通中歐班列運輸瓶頸，積極與(yu) 京津冀各省市地方政府對接，獲取國鐵集團增加出境口岸支持，開辟線上受理綠色通道，用足用好圖定運行線路能力，加大開行密度，優(you) 化作業(ye) 組織，確保班列滿編、滿長安全開行，實現中歐班列運能運力最大化，盡力滿足國際聯運客戶需求。

為(wei) 實現中歐班列提質擴能，該中心多次與(yu) 天津市交委、商委、海關(guan) 等部門對接，召開中歐班列協調會(hui) ，及時掌握政策、互通信息、解決(jue) 問題。同時，充分發揮區位優(you) 勢，以路港聯合辦公室為(wei) 依托，落實鐵路、船公司、港口碼頭、貨運代理公司四方日常聯係機製，動態掌握中歐班列到港船期、檢驗檢疫、貨物通關(guan) 信息；研究分析管內(nei) 各鐵路線路、場地、設備、作業(ye) 量和人員情況，通過鐵路、海關(guan) 、港口三方密切配合，對天津港中材專(zhuan) 用線進行設施改造，增加裝卸機械設備，增設海關(guan) 監管、查驗場地，將中材專(zhuan) 用線開辟為(wei) 中歐班列第二裝車地點，使中歐班列日裝車能力提升80%，單日裝車最高可達4列。同時，進一步強化班列運輸組織力度，優(you) 化中歐班列作業(ye) 場區集裝箱進出、堆碼、裝車路線，安排專(zhuan) 人檢查裝車質量，壓縮配空、裝車、加固等環節作業(ye) 時間，有效提高中歐班列運輸組織效率。

據天津港海關(guan) 相關(guan) 負責人介紹，長期以來，關(guan) 、港、鐵加強聯絡配合，實時掌握中歐班列發運計劃，動態監測貨物抵港、倉(cang) 儲(chu) 、運離情況，引導企業(ye) 采取提前申報、船邊直提等通關(guan) 便利措施，加速中歐班列貨物流轉；推行過境貨物無紙申報，出口貨物自動審放，提供轉關(guan) 、全通雙模式備選，適應企業(ye) 個(ge) 性化需求，幫助企業(ye) 節約通關(guan) 成本；優(you) 化中歐班列便捷通道服務，踐行24小時在線答疑、全天候預約通關(guan) 承諾，提供全程通關(guan) 指導，實現中歐班列貨物隨到隨報、即審即放。

　　此外，北京局集團公司為(wei) 更好地發揮中老鐵路輻射帶動作用，服務區域經濟社會(hui) 發展，積極對接河北省發改委和石家莊國際陸港物流有限公司，加強調研和貨源組織，探索並組織開行了石家莊高邑至萬(wan) 象國際貨運班列，為(wei) 後續開展中老班列運輸積累了經驗。