6月28日11時，一列42輛、滿載2310噸玉米、化肥等貨物的列車由烏(wu) 西站鳴笛出發，駛往四川樂(le) 山北站，標誌著今年新疆鐵路貨運量較去年提前21天突破1億(yi) 噸。今年以來，新疆鐵路部門強化營銷服務，優(you) 化生產(chan) 組織，生產(chan) 效率持續提升，截至目前，貨運發送量達1億(yi) 噸，同比增長11.9%，呈現穩中有進的良好發展態勢。

鐵路貨運量是經濟發展的晴雨表。近年來，新疆鐵路勇於(yu) 擔當國企責任，加快推進鐵路建設步伐，形成了以蘭(lan) 新鐵路和蘭(lan) 新高鐵為(wei) 主通道、臨(lin) 河至哈密鐵路為(wei) 北通道、格庫鐵路為(wei) 南通道的“一主兩(liang) 輔”交通格局。隨著6月16日和若鐵路的開通運營，環塔克拉瑪幹沙漠鐵路環線實現閉環，新疆鐵路營業(ye) 裏程已達9091.1公裏。

縱貫天山南北的鐵路線為(wei) 煤炭、金屬礦石、糧食、化工等物資運輸提供了強力支撐。“今年上半年我們(men) 通過鐵路運輸煤炭近800萬(wan) 噸，同比增長近50%，公轉鐵步伐加快。”新疆華電煤業(ye) 物資有限公司副總經理陳衛峰說，公司負責華電在新疆的22家發電企業(ye) 的燃煤供應，是電力保供的重點，隨著氣溫升高，電力企業(ye) 迎來迎峰度夏的發電高峰期，目前已與(yu) 鐵路部門建立了電煤保供的協調機製，“鐵路部門為(wei) 公司所屬企業(ye) 建立了煤炭運輸必保名單，煤炭根據各家電廠的煤炭最低庫存、最遠運輸距離確定優(you) 先保障運力投入，全力保障電煤運輸。

在電煤保供行動中，新疆鐵路部門按照新疆及烏(wu) 魯木齊市電煤保障工作要求，每日根據疆內(nei) 40家煤炭保供企業(ye) 發運需求，編製電煤保供裝車方案，由調度部門按緊急程度安排運輸組織。今年以來，新疆鐵路部門累計裝運煤炭5723萬(wan) 噸。

“通過實施運力互保，我們(men) 加強與(yu) 戰略客戶的深度合作，保證淡旺季運量運力精準投入，為(wei) 新疆經濟發展提供運力保障。”中國鐵路烏(wu) 魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星說。

2022年，新疆鐵路部門與(yu) 33家駐疆央企、疆內(nei) 骨幹企業(ye) 簽訂戰略合作協議，協議運量15345萬(wan) 噸，較2021年增幅7.1%，對煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物進行互保運輸。鐵路貨運部門每月與(yu) 戰略客戶對接運輸需求，動態掌握企業(ye) 產(chan) 運銷存情況，根據客戶發運需求協調生產(chan) 部門加大車源、箱源等運力保障，確保年度協議運量兌(dui) 現。

新疆鐵路部門與(yu) 上遊企業(ye) 加強溝通聯係，做好糧食保供、化肥運輸需求的統計，調度部門結合運力、車源等情況及時組織配空裝運，做到快裝快運。

“貨運員進駐廠家，每天掌握鉀肥的運輸需求，及時組織裝車。”哈密貨運中心營銷部化工板塊負責人崔萍介紹，每天都有鉀肥從(cong) 哈羅鐵路羅中站、哈密站源源不斷運往全國各地。截至目前，該貨運中心發運鉀肥共發運117.7萬(wan) 噸，同比增長16.25%。