中共中央宣傳(chuan) 部6月10日舉(ju) 行“中國這十年”係列主題新聞發布會(hui) ，國家鐵路局副局長安路生表示，鐵路作為(wei) 國民經濟大動脈，有力促進了國家戰略實施和經濟社會(hui) 發展。主要體(ti) 現在三個(ge) 方麵：

一是加快推進路網建設，助推國家重大戰略實施。服務脫貧攻堅和鄉(xiang) 村振興(xing) ，主要是加快中西部地區和貧困地區的鐵路建設，加大投資支持力度，2021年底西部地區鐵路比2012年增加了2.3萬(wan) 公裏；服務區域發展，通過優(you) 化完善京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及成渝雙城經濟圈等重點區域鐵路網布局，助力打造“軌道上的城市群”；服務共建“一帶一路”，相繼開通了蒙內(nei) 、亞(ya) 吉和中老鐵路，持續推動境外鐵路項目合作，高質量推進西部陸海新通道建設。十年來，“四縱四橫”高鐵網全麵建成，“八縱八橫”高鐵網加密形成，有力支撐了國家重大戰略。

二是持續加強運力保障，服務經濟社會(hui) 健康發展。這十年，鐵路運輸能力大幅提升，為(wei) 國民經濟平穩運行提供了可靠的運力保障，每年鐵路貨運的80%用於(yu) 運輸煤炭、化肥、糧食、石油等國計民生重點物資。同時，推出了高鐵貨運、冷鏈運輸、集裝箱班列等貨運新產(chan) 品，初步形成了高效的物流服務體(ti) 係，更好滿足了人民群眾(zhong) 的物流需求；中歐班列累計開行了5.5萬(wan) 列，有力保障了我國外貿產(chan) 業(ye) 鏈和供應鏈暢通運轉，為(wei) 促進國際國內(nei) 雙循環作出了積極貢獻。

三是不斷改善運輸服務，提升人民群眾(zhong) 滿意度。黨(dang) 的十八大以來，鐵路旅客列車開行數量增長了1.4倍，解決(jue) 了高峰期運力嚴(yan) 重短缺問題；複興(xing) 號動車組持續擴大覆蓋範圍，2021年動車組旅客發送量占比達到了73.6%；人民群眾(zhong) 出行由以往“走得了”已經轉向了現在可以“走得好”；持續提升公益性運輸質量，“慢火車”惠及鐵路沿線人民群眾(zhong) 。鐵路服務品質不斷提高，人民群眾(zhong) 的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。可以說，“坐著高鐵看中國”已經成為(wei) 老百姓享受美好生活的真實寫(xie) 照。