在世界大變局和新冠疫情的疊加衝(chong) 擊下，中國提出“雙循環”新發展格局，以應對內(nei) 外經濟形勢持續帶來的考驗。未來中國如何推動高水平對外開放，為(wei) 建設新發展格局注入動能？

作為(wei) 中國開放的重要象征，進博會(hui) 的舉(ju) 辦具有重要意義(yi) 。中國海關(guan) 總署綜合業(ye) 務司司長金海指出，進博會(hui) 是服務國內(nei) 大循環、促進國內(nei) 國際雙循環的重要平台。此次論壇旨在與(yu) 各界一道從(cong) 促進高水平開放的角度，圍繞促進貿易和投資便利化，為(wei) 助力構建“雙循環”貢獻各方智慧。

金海分析稱，海關(guan) 處在國內(nei) 國際雙循環的“交匯樞紐”，承擔著維護國門安全和促進對外開放的重要職責，須切實發揮職能作用，統籌推進口岸疫情防控和促進外貿穩增長，推動高水平開放高質量發展，助力加快構建新發展格局。

為(wei) 推動海關(guan) 貿易便利化，助力構建新發展格局，金海稱，海關(guan) 方便已采取諸多舉(ju) 措，包括深入推進全國通關(guan) 一體(ti) 化改革，持續優(you) 化口岸營商環境；服務區域發展戰略，支持建設高水平對外開放平台；促進對外貿易創新發展等。

據中國海關(guan) 總署企業(ye) 管理和稽查司副司長林少濱介紹，海關(guan) 在確保有力監管的基礎上，還不斷優(you) 化企業(ye) 服務，特別是在為(wei) 外貿企業(ye) 降本增效等方麵積極作為(wei) ，推出了進出口企業(ye) 備案“全程網辦，全國通辦”、加快推進AEO國際互認合作等係列便民利企措施及改革，不斷優(you) 化對進出口企業(ye) 的管理和服務，助力“雙循環”建設。

在中國海關(guan) 總署統計分析司副司長、一級巡視員黃國華看來，當今世界正處於(yu) 百年未有之大變局，新冠疫情全球大流行嚴(yan) 重衝(chong) 擊世界經貿秩序，全球貿易格局加快演變，呈現出一係列新的變化趨勢，包括全球貿易中心化向均衡化轉變、全球貿易自由化到安全化轉變、貿易規則全球化到區域化轉變、全球貿易實體(ti) 化到數字化轉變等。

“當前，中國正在加快構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局，在此過程中要順應全球貿易格局的變化，著力推動外貿高質量發展。”黃國華說。

新發展格局對中國對外開放提出新要求，各方對高水平對外開放建設也寄予新期待。

中國貿促會(hui) 發展研究部部長聶文慧強調，新發展格局不是封閉的國內(nei) 循環，而是開放的國內(nei) 國際雙循環，要以更高水平開放打造國際合作和競爭(zheng) 新優(you) 勢，要以國際循環提升國內(nei) 大循環效率。

中國貿促會(hui) 副會(hui) 長陳建安表示，為(wei) 加快構建新發展格局，要立足新發展階段，貫徹新發展理念，促進內(nei) 需和外需、進口和出口、引進外資和對外投資協調發展，構建廣泛合作機製，拓展多元交流渠道，高水平建設各類開放平台，營造良好國際國內(nei) 營商環境。

在交通銀行董事會(hui) 秘書(shu) 顧生看來，數字經濟日益成為(wei) 助力構建雙循環新發展格局、引領高質量對外開放的核心引擎，金融業(ye) 也因此肩負推動信息科技與(yu) 實體(ti) 經濟深度融合的責任。

在全球供應鏈遇阻之下，招商局集團副總經理李百安認為(wei) ，國際物流供應鏈體(ti) 係建設對中國對外開放和現代經濟發展起到重要保障作用。中國需加快推進國際物流供應鏈體(ti) 係建設，補短板、強弱項、塑優(you) 勢。一是要加快跨境物流快速通道建設，全方位提升中國國際物流立體(ti) 快速交通能力；二是要積極推進海外物流網絡體(ti) 係建設，提升境外物流服務競爭(zheng) 力和保障能力；三是推進物流數字化轉型，積極打造國家級物流大數據平台，為(wei) 提升中國物流企業(ye) 運營效率和對外貿易競爭(zheng) 力提供強有力支撐。

在消費資源全球化配置的今天，京東(dong) 集團副總裁韓瑞認為(wei) ，居民的日常消費不斷突破空間限製，“買(mai) 全球”“賣全球”成為(wei) 趨勢。在新發展格局下，企業(ye) 要為(wei) 打造更加健康的大進口開放新生態，貢獻應有的力量。