近年來，在政策推動下，郵政、快遞企業(ye) 進村駐廠，形成了入廠物流、倉(cang) 配一體(ti) 化、嵌入式電商、訂單末端配送等若幹有效模式，提升了生產(chan) 和流通效率。

近日，經濟日報記者走進廣西，實地探訪了當地郵政快遞行業(ye) 以服務拓展發展空間，實現助農(nong) 助企的探索。

產(chan) 地直接“對話”消費者

5斤重的廣西南寧皇帝柑精選大果，在電商平台拚多多上的價(jia) 格不到20元，有活動的時候還可以再優(you) 惠3元。即便貨優(you) 價(jia) 美，2020年初受新冠肺炎疫情影響，南寧果農(nong) 劉自力還是遇到了近年來最大的困難。

“我們(men) 的水果品質一直都很好，往年1月份，果子早就被10多位經銷商訂走了。可是今年正月初，我的果園裏還有8萬(wan) 斤砂糖橘在樹上沒人收，眼看著就要爛掉了。多虧(kui) 了劉闖，帶著他的團隊收了我們(men) 一部分砂糖橘，他們(men) 在電商平台上銷售，現場收貨，現場打包發貨，我們(men) 的收入一下子就有了保障。”眼下又到了柑橘收獲的季節，這回劉自力心裏不發慌了。“現在我們(men) 都是訂單式銷售，不用再和經銷商們(men) 討價(jia) 還價(jia) ，劉闖的中盛物源農(nong) 業(ye) 發展有限公司直接來我果園收果子，當場清算結款。”

今年前11個(ge) 月，劉闖的店鋪僅(jin) 柑橘類銷售額就達到7000萬(wan) 元，而他的秘訣就是借助“快遞進村、進廠”。“做水果生意，時間就是金錢。為(wei) 了讓消費者第一時間收到新鮮美味的果子，我們(men) 的發貨一定要跟上。”

劉闖也鼓勵周邊的果農(nong) 們(men) 自己摘果運送到廠，這樣果農(nong) 每斤可以多掙2角至3角錢。“這幾筐都是上午剛從(cong) 園子裏采摘下來的沃柑和皇帝柑。”果農(nong) 李寧拉著一車柑橘跑了10多公裏路來到劉闖的公司。劉闖告訴記者，當地家裏果樹不多的果農(nong) 都喜歡這種模式。“我們(men) 都是現清算現結款，果農(nong) 可以直接收到貨款。旺季我們(men) 每天能收50萬(wan) 斤左右的柑橘，其中一半都是果農(nong) 自己送貨進廠。”

在公司廠房，記者看到，至少3家快遞公司在忙著裝車發貨。廠房中央，膠帶打包的聲音不絕於(yu) 耳，工作人員正忙著把剛收到的柑橘套袋、包裝、封箱。“我們(men) 每天早上9點開始打單裝箱，11點快遞公司就裝車完畢開始運輸，旺季訂單量大的時候，一天要發走15輛至20輛車。”劉闖說。

“電商+快遞”的銷售方式實現了農(nong) 產(chan) 品從(cong) 田間到舌尖的一站直達，也將更多的收入留在了產(chan) 地。借助物流，南寧柑橘實現了在生產(chan) 端和消費端之間的直接“對話”。數據顯示，今年前9個(ge) 月，廣西通過郵政企業(ye) 渠道銷售農(nong) 特產(chan) 品交易額達10.8億(yi) 元，惠及國家級貧困縣28個(ge) 貧困戶3481戶，幫助貧困戶實現銷售額2868.1萬(wan) 元，共有9個(ge) “一市一品”精品項目銷售額超千萬(wan) 元，2個(ge) 項目銷售額超億(yi) 元。

“螺螄粉模式”出奇效

中國郵政柳州公司在廣西柳州市建造的洛維物流園郵政倉(cang) 內(nei) ，記者看到，近3000平方米的車間裏堆放了一箱箱當地最具代表的特色產(chan) 品——螺螄粉。“倉(cang) 庫能夠第一時間對螺螄粉郵件進行分揀及專(zhuan) 線直發。”據中國郵政柳州寄遞事業(ye) 部副總經理馬利民介紹，該倉(cang) 目前日均發運量4萬(wan) 餘(yu) 件，設計郵件處理能力日均可達10萬(wan) 件。“目前我們(men) 已經服務了10餘(yu) 家螺螄粉客戶，為(wei) 客戶提供倉(cang) 儲(chu) 、打包一體(ti) 化服務，加快運輸時限、提高客戶體(ti) 驗。”

“當天生產(chan) 當天發貨”是中柳食品科技有限公司在業(ye) 界的核心競爭(zheng) 力，它背後依靠的就是公司形成“螺螄粉生產(chan) +電商+寄遞”的經營模式。

在中柳的生產(chan) 車間裏，快遞員駐廠收件，根據麵單上的信息即可攬件，訂單中的螺螄粉就直接由廠裏發出，減少了收件、轉運等環節，大大提升了效率。

“消費者在電商平台下單，公司第一時間將螺螄粉發往全國各地，螺螄粉外銷時效大大提高。”廣西中柳食品科技有限公司董事長熊朝宣表示，借助快遞駐廠、專(zhuan) 線直發的產(chan) 銷模式，2020年1月份至11月份，公司螺螄粉銷量達275萬(wan) 件。

據柳州市郵政管理局局長許誌芳介紹，在緊緊把握住主動進廠服務、倉(cang) 配一體(ti) 化服務、品牌效應等關(guan) 鍵環節的基礎上，柳州市郵政管理局指導寄遞企業(ye) 主動對接螺螄粉廠家及電商賣家，探索“快遞+螺螄粉”多樣化合作模式，推動快遞進廠，減少攬收環節，不斷提高服務能力。數據顯示，2020年1月至11月，柳州各家寄遞企業(ye) 共寄出袋裝螺螄粉7001.49萬(wan) 件，比2019年同期增長149.61%。

快遞出海服務跨境電商

8萬(wan) 平方米海關(guan) 保稅監管倉(cang) 、8600平方米跨境商品交易展示中心，這是位於(yu) 南寧綜合保稅區的中國—東(dong) 盟(南寧)跨境電子商務產(chan) 業(ye) 園一角。2020年1月至11月23日，產(chan) 業(ye) 園累計進出口單量達3754.44萬(wan) 單、貿易額達181796.5萬(wan) 元。目前產(chan) 業(ye) 園報關(guan) 係統已達到500單/秒的通關(guan) 速度，郵件實現快速通關(guan) 。

據中國郵政集團有限公司廣西區國際業(ye) 務分公司總經理刁文聲介紹，自2016年正式入駐產(chan) 業(ye) 園以來，中國郵政總投資約8000萬(wan) 元打造東(dong) 盟跨境電商監管中心項目，為(wei) 跨境電商企業(ye) 提供物流配套服務、倉(cang) 儲(chu) 清關(guan) 服務、金融服務等一係列服務。

“我們(men) 的跨境電商監管倉(cang) 建設了4條分揀流水線，日上線過機處理總量近2萬(wan) 件。”刁文聲介紹，之前，跨境電商、國際郵件、國際快件3項業(ye) 務在3個(ge) 不同的監管場地，需要跑三個(ge) 區域來完成查驗和申報工作。“我們(men) 打造了全國首個(ge) 集國際郵件、跨境電商、國際快件監管於(yu) 一體(ti) 的‘三合一’式集約化通關(guan) 新模式，多種業(ye) 務可實現在同一場地作業(ye) 、同一時間清關(guan) ，平均國際郵件、國際快件和跨境電商通關(guan) 能力達100萬(wan) 件/日，將總體(ti) 出口通關(guan) 時長從(cong) 8小時以上壓縮到了1小時左右，出口時長大大縮短。”

據介紹，南寧國際郵政互換局項目也在產(chan) 業(ye) 園內(nei) ，主要包括中國郵政東(dong) 盟跨境電商監管中心、中國—東(dong) 盟（廣西）國際快件監管中心、南寧國際郵件互換局、報關(guan) 報檢大廳和查驗監管區五大功能區塊，配備了8條自動化進出境物品查驗分揀線，設計日均包裹吞吐量達100萬(wan) 件。

截至目前，園區已吸引了89家電商企業(ye) 入駐運營，通關(guan) 實現便利化、集約化，隨之而來的是南寧綜試區業(ye) 務量快速增加。今年1月份至11月份，完成跨境電商零售進出口業(ye) 務量3790.95萬(wan) 單，交易額18.4億(yi) 元。