“總書(shu) 記的講話，讓我如沐春風，工作的幹勁越來越足！”9月20日，回憶起在長沙召開的基層代表座談會(hui) 上麵對麵向總書(shu) 記匯報，常德市桃源縣個(ge) 體(ti) 貨運司機龍兵仍十分激動，“這絕對是我人生中最重要的時刻。”

9月17日，習(xi) 近平總書(shu) 記在湖南省長沙市主持召開基層代表座談會(hui) ，與(yu) 貨車司機、公交司機、快遞小哥、村支書(shu) 、鄉(xiang) 村教師、扶貧幹部、農(nong) 民工等30名基層代表齊聚一堂，聽取“十四五”規劃編製的意見建議。龍兵等10名代表先後發言，他的位置正好麵對著總書(shu) 記。

龍兵與(yu) 總書(shu) 記分享了他在抗疫期間的經曆和近些年運輸行業(ye) 翻天覆地的變化，並圍繞“建設安全暢通高效的現代物流體(ti) 係”提出了加快發展貨運信息平台等建議。對於(yu) 基層代表的期盼，總書(shu) 記十分重視：“一個(ge) 時期有一個(ge) 時期的問題，一個(ge) 群體(ti) 有一個(ge) 群體(ti) 的困難，我們(men) 要重視起來，不斷解決(jue) 。”

“你的車身有多高？”

“我第一次作自我介紹時，忘記打開話筒了。”龍兵說，當時他就像個(ge) 犯了錯的學生，內(nei) 心十分忐忑，“總書(shu) 記麵帶笑容，給了我很大的鼓勵。”

龍兵是一位退伍老兵，靠開大車跑貨運謀生。2月12日，在疫情最為(wei) 嚴(yan) 峻的時期，龍兵逆行出征，瞞著家人，以車為(wei) 家，為(wei) 武漢人民運送愛心物資，一個(ge) 月內(nei) 往返常德至武漢11次，行程共計1.2萬(wan) 多公裏。

對於(yu) 龍兵這段經曆，總書(shu) 記稱讚：“沒有從(cong) 天而降的英雄，隻有挺身而出的凡人！”隨後他關(guan) 心地問龍兵是從(cong) 哪個(ge) 部隊退伍的。

得知他從(cong) 南京軍(jun) 區退伍後，總書(shu) 記高興(xing) 地說：“你是部隊培養(yang) 出來的，又在此次疫情中挺身而出，充分發揮了軍(jun) 人‘退伍不褪色’的本色。”

貨源不穩定、擔心“油耗子”……十幾年的貨運生涯，龍兵十分清楚這個(ge) 行業(ye) 的痛點。他提出了三點建議：加快發展貨運信息平台、加強高速公路服務區建設、提供多種學習(xi) 和繼續再教育的方式。

交流過程中，總書(shu) 記問得很細。“你的車身有多高？”總書(shu) 記對這個(ge) 細節十分關(guan) 切。得知車身有3.8米高時，總書(shu) 記說，之前在電視裏看到一個(ge) 貨車司機拉著血漿，到了一個(ge) 限高3米的地方，車子過不去，最後繞了一圈多花了一個(ge) 多小時，這種現象肯定要改正。

龍兵還與(yu) 總書(shu) 記分享了他感受到的交通變化：“現在湖南無論是高速公路、國省幹道還是農(nong) 村公路，都變得越來越寬闊平整順暢了。”

每一位代表發完言後，總書(shu) 記都細細點評，對大家提出殷切期望。沉浸在互動之中的眾(zhong) 人，也忘卻了時間，座談會(hui) 一直開到了中午一點左右。

永州市城市公共交通運輸有限責任公司二公司22路的駕駛員桂豔華也參加了座談會(hui) 。“總書(shu) 記說要把小事當大事幹，踏踏實實把正在做的事情做好，靠勤勞的雙手成就屬於(yu) 自己的人生精彩。盡管我隻是一名普通的公交車司機，但是我一定要用更高的標準要求自己，切切實實開好車，服務好車上的每一位乘客。”桂豔華說。

有呼必應解難題

道路交通越來越好、貨運業(ye) 務越來越廣、安全管理嚴(yan) 格到位……龍兵所說的是千千萬(wan) 萬(wan) 貨運司機們(men) 的所思所盼。

湖南省交通運輸廳運輸處處長劉明進介紹，“加快發展貨運信息平台”這一建議，也是湖南省交通運輸廳在“十四五”規劃中關(guan) 注的重點。今後，湖南將大力發展“互聯網＋”貨運物流新模式、新業(ye) 態，加快實現物流活動全過程數字化。

在推動多式聯運公共信息平台建設方麵，湖南將推進公路、鐵路、水路等貨運單證電子化，實現跨部門信息互換、監管互認和執法互助，多部門合力推進貨運“一單製”服務，提供全程可監測、可追溯的“一站式”物流服務。

在網絡貨運發展方麵，湖南將加快推進省級監測係統建設，引導培育網絡貨運新模式，扶持網絡貨運平台企業(ye) 發展。引導市縣針對大型網絡貨運平台出台財政獎補政策，省級財政對獎補政策較好的市縣，給予相關(guan) 轉移支付補助，實現從(cong) “車找貨、貨找車”轉變為(wei) 平台車貨匹配，降低車輛空駛率，提升物流效率。

針對“加強高速公路服務區建設”的建議，湖南省交通運輸廳路政管理處處長王小平表示，湖南將重點加強服務區管理製度頂層設計，抓緊製定服務區經營管理規範；製定出台《湖南省高速公路路政管理協作辦法》，著力解決(jue) 服務區管理體(ti) 製方麵的問題；加快推進地方交通運輸綜合執法改革，加強高速公路服務區運營監管。逐步開展高速公路服務區改造升級，完善服務區服務功能，加強對公共場區、公共衛生間的重點管理。

下一步，湖南將積極推進“司機之家”建設工作，打造惠民利民、傳(chuan) 遞關(guan) 愛的“愛心驛站”，在“司機之家”提供休息休閑、洗浴、洗衣等服務。

貼近基層實際，回應民生之需。湖南省交通運輸廳黨(dang) 組書(shu) 記、廳長趙平表示，省交通運輸廳將堅持規劃引領，切實發揮好交通運輸先行保障作用，讓交通運輸更好服務經濟社會(hui) 發展。