今日，中國民用航空局舉(ju) 辦新聞發布會(hui) ，介紹民航8月安全生產(chan) 運行情況、解讀《關(guan) 於(yu) 促進航空貨運設施發展的意見》、通報部分國內(nei) 航線航班準入政策的調整情況。運輸司巡視員靳軍(jun) 號指出，為(wei) 貫徹落實黨(dang) 中央、國務院關(guan) 於(yu) 提高我國航空貨運能力，增強我國物流行業(ye) 國際競爭(zheng) 力的指示批示精神，民航局成立了以呂爾學副局長為(wei) 組長、萬(wan) 向東(dong) 總飛行師為(wei) 副組長的促進航空物流業(ye) 發展工作領導小組。領導小組堅持“優(you) 環境、補短板、調結構、強供給”原則，近期聚焦疫情期間提升航空貨運能力，做好保通保運保供，支撐國內(nei) 經濟建設，確保實現“出口出得去、進口進得來”；中長期則要充分發揮市場配置資源的決(jue) 定性作用，利用市場機製培育具有競爭(zheng) 力的航空物流企業(ye) ，政府著眼於(yu) 優(you) 化物流企業(ye) 營商環境，培育便利化、法製化、國際化的營商環境，讓優(you) 秀企業(ye) 能夠脫穎而出。

靳軍(jun) 號表示，在近期，一是做好航空貨運保障工作。響應國務院複產(chan) 複工機製及相關(guan) 部委要求，做好重大物資運輸保障；積極與(yu) 有關(guan) 國家民航當局磋商相關(guan) 政策，支持“客艙載貨”；研究緩解上海浦東(dong) 等機場承受過大的貨運保障壓力；加強航班恢複情況監測與(yu) 跟蹤，視情動態調整“綠色通道”政策，盡最大可能為(wei) 貨運航班運行提供便利。二是及時總結推廣疫情期間經驗做法。根據貨運業(ye) 務特點，對時令生鮮農(nong) 產(chan) 品運輸、“雙11”等特殊節假日貨運高峰時加班包機業(ye) 務的申請，固化“綠色通道”機製，滿足貨運市場需求。三是加快相關(guan) 標準修訂步伐。對已開展的《公共航空貨物運輸管理規定》《公共航空危險品運輸管理規定》《民用航空貨物運輸安全保衛規則》修訂工作，下一步，加快推進並頒布實施，更好地滿足航空物流企業(ye) 發展需要。四是全力推進貨運重大項目實施。具體(ti) 為(wei) ：針對貨運業(ye) 務實施差異化安檢等措施，不斷提升安檢效率和服務水平；積極推進民航電子貨運項目試點工作。

靳軍(jun) 號介紹，在中長期，一是進一步處理好客貨運發展的關(guan) 係，針對客、貨運業(ye) 務不同特點，積極探索、完善和固化一批支持貨運發展的“差異化”管理政策措施；二是鼓勵支持航空物流企業(ye) 同上下遊企業(ye) 聯合重組，從(cong) 單一的承運人向物流集成商轉型，打造具有國際競爭(zheng) 力的航空物流旗艦企業(ye) ；三是優(you) 化航空貨運發展相關(guan) 資源配置。在民航“十四五”相關(guan) 規劃工作中，加大對貨運相關(guan) 工作關(guan) 注度，完善貨運基礎設施布局，提升機場貨運保障能力；優(you) 化航班時刻資源配置辦法，積極培育以貨運功能為(wei) 主的樞紐機場；積極、穩妥、有序推進與(yu) 外方磋商包括第五航權在內(nei) 的較為(wei) 開放的貨運航權安排；四是深化“放管服”改革和進一步落實《優(you) 化營商環境條例》要求，持續優(you) 化政務服務，創造良好市場環境，促進航空物流企業(ye) 國際競爭(zheng) 力提升。

此外，民航局還將把握難得的“窗口期”“機遇期”，借助外力，尋求各部委支持、協同聯動，為(wei) 航空物流發展創造更好外部環境。