3月13日，滿載3000噸鐵礦石的22050次列車從(cong) 中國鐵路武漢局集團公司宜昌車務段荊門南站開出，運往陝西省漢中市勉西站，標誌著湖北至陝西水鐵聯運專(zhuan) 列恢複常態化開行。

陝鋼集團漢中鋼鐵有限公司從(cong) 巴西進口的這批鐵礦石，先由輪船運至寧波舟山港，再依托長江黃金水道和荊州地方鐵路無縫對接的聯運優(you) 勢，經過分駁後在湖北荊州港起泊裝上火車，最後將經鐵路運抵陝西漢中。陝西鋼鐵集團物流運輸部部長閆新勇介紹：“從(cong) 荊州港上岸裝上火車後，可以整列直達鋼廠，每噸運費至少節省35元，一年下來就是幾千萬(wan) 元。”

據悉，湖北至陝西鐵水聯運專(zhuan) 列恢複常態化開行後，每日至少可以聯運100車貨物。