“目前，郵政快遞業(ye) 複工人員近300萬(wan) 人，複工率達90.2%，日處理快件量1.6億(yi) 件以上，複產(chan) 率超過80%。”在3月6日召開的國務院聯防聯控機製舉(ju) 行發布會(hui) 上，國家郵政局副局長劉君表示，將一手抓疫情防控不放鬆，一手抓複工複產(chan) 不動搖，充分發揮郵政快遞業(ye) 在“打通大動脈、暢通微循環”方麵的先行作用，為(wei) 更好服務經濟社會(hui) 發展大局作出更大貢獻。

針對外界較為(wei) 關(guan) 注快遞員進小區和快遞時效等問題，劉君回應到，目前全國有超過一半的省份出台政策，允許快遞員在測量體(ti) 溫正常後可以進入小區進行投遞服務，郵政管理部門將協調地方政府集中解決(jue) 好快遞員進小區問題。初步預計到3月中旬，除湖北以外，全網快遞基本能恢複到常態。

集中解決(jue) 好快遞員進小區問題

自疫情發生以來，全國各地強化了防控措施，一些社區實行封閉式管理，不允許快遞員進入，不僅(jin) 降低了快遞員的工作效率，還在一定程度上增加了收件人的不便。隨著疫情防控形勢的積極向好，“讓快遞員進小區”的呼聲也愈來愈高。

劉君在發布會(hui) 上說到，快遞是百姓新開門七件事之一，受疫情影響，確實有不少地區的快遞服務麵臨(lin) 進門難的現實問題。目前，這個(ge) 問題在逐步解決(jue) ，有超過一半的省份出台政策，允許快遞員在測量體(ti) 溫正常後可以進入小區進行投遞服務。國家郵政局也已部署各地郵政管理部門主動協調地方政府，加快落實國務院常務會(hui) 議決(jue) 策要求，努力排除最後一百米的障礙和堵點，集中解決(jue) 好進小區的現實問題。

實際上，在郵政管理部門的協調下，上海、杭州、長沙、合肥等多地已采取相關(guan) 措施，為(wei) 快遞員打開方便之門，允許他們(men) 進入小區內(nei) 進行投遞。如在上海浦東(dong) 新區，快遞員提供個(ge) 人信息、企業(ye) 提供隔離證明和承諾書(shu) 後發放出入證；在浙江杭州，快遞員憑“城市生活綠色通道”標識、杭州健康碼綠碼可進入小區。

當然，在一些疫情比較嚴(yan) 重的地方，防控措施還是比較嚴(yan) 格，快遞員無法進入小區，出現了“擺地攤”的情況。但也有不少小區物業(ye) 采取了放置貨架等措施，方便快遞員投送，避免了“擺地攤”現象。

“我們(men) 要求快遞企業(ye) 與(yu) 物業(ye) 單位密切配合，爭(zheng) 取讓用戶更方便的收取快件。”劉君表示，從(cong) 長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發展的大趨勢，國家郵政局將推動出台一些具體(ti) 措施，積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉(xiang) 公共基礎設施建設的範疇，鼓勵支持各方麵力量加大智能末端服務設施建設的力度，建設集約共享的末端公共服務場所，有效的組織和統籌利用末端服務資源，加快補齊郵政快遞基礎設施的短板。

除湖北以外，快遞3月中旬恢複常態

受到普遍關(guan) 注的不僅(jin) 是快遞員進小區的問題，在當前形勢下，能否及時收到快件也是大家十分關(guan) 心的問題。

對於(yu) 疫情期間郵件快件的時效不能有效保證的原因，劉君給出了三方麵答案，一是郵政快遞企業(ye) 屬於(yu) 網絡型的企業(ye) ，受疫情管控政策影響，產(chan) 能恢複區域不夠平衡，像湖北等一些地區的分撥中心、市級處理場所、末端營業(ye) 網點還沒有恢複正常運營，對全網的暢通運行造成了直接的影響。二是部分社區和農(nong) 村地區管控是比較嚴(yan) 格的，快遞小哥無法正常的進行投遞，尤其現在一些智能快件箱不能有效使用，直接影響了投遞效率。三是部分電商的上遊中小企業(ye) 的產(chan) 能恢複也不平衡，有一些消費者已經下單了，但是不能及時生成包裹，對整個(ge) 時限也造成一定影響。

劉君表示，為(wei) 了保證服務質量，國家郵政局要求寄遞企業(ye) 要切實保障人員、運力、設備等生產(chan) 能力，加強對郵快件合理時限的管理和調度，要優(you) 先處理因疫情造成的積壓件、問題件。

針對下一階段工作，劉君表示，要主動擔當作為(wei) ，繼續做好郵政快遞服務保障。保持防疫物資運輸寄遞“綠色通道”暢通無阻，為(wei) 疫情防控一線及時高效配送所需物資。優(you) 先承接封閉管理區域居民基本生活物資配送任務，集中力量開展農(nong) 副產(chan) 品進城寄遞服務，助力解決(jue) 產(chan) 品滯銷問題。

同時，要堅持精準施策，全力推動行業(ye) 複工複產(chan) 。繼續分階段推進落實快遞業(ye) 複工複產(chan) ，根據市場需求情況不斷提高產(chan) 能水平。初步預測，到3月中旬，除湖北以外，全網基本能恢複到常態。要積極與(yu) 主要電商平台企業(ye) 溝通協調，指導中小快遞企業(ye) 用足用好一係列惠企支持政策。還要高度關(guan) 注國際網絡暢通問題，大力拓展國際郵件快件運輸和中轉渠道。

此外，還要努力化危為(wei) 機，更好服務經濟社會(hui) 發展大局。圍繞暢通生產(chan) 、流通、消費循環體(ti) 係的需要，以郵政快遞進村、進廠和出海“兩(liang) 進一出”工程為(wei) 抓手，進一步提升我國郵政快遞網絡服務能力、增強核心競爭(zheng) 力，推動郵政快遞業(ye) 向更高層次、更廣領域、更大範圍拓展延伸。