順豐(feng) 的投資動作越來越頻繁。

光是2018年，順豐(feng) 的幾個(ge) 大動作就讓外界為(wei) 之一振。

370多億(yi) 建湖北鄂州國際機場，聯合8大供應鏈服務企業(ye) 成立大數據公司，投資美國物流平台Flexport，與(yu) 國際頂級冷鏈巨頭夏暉合資建立新夏暉……

低調的王衛，這一年卻讓順豐(feng) 頻繁高調露麵。

伴隨著投資步伐的加快，王衛的投資邏輯也漸漸浮出水麵：

一是縱向延伸，二是橫向擴展。

縱向延伸，就是將業(ye) 務不斷向上下遊延伸；橫向擴展，就是不斷跨界涉足電商和新零售領域。

前者自然是為(wei) 了給客戶提供綜合物流解決(jue) 方案，全方位阻擊競爭(zheng) 對手。後者是為(wei) 了減少對淘寶京東(dong) 等電商平台的依賴。

王衛是一個(ge) 低調但掌控意識很強的人，與(yu) 其固守陣地，他自然更願意主動出擊，在各個(ge) 要塞都插上自己的旗幟。

他的這種掌控性從(cong) 順豐(feng) 的2013年A輪融資的時候已經初現端倪了，市場上有眾(zhong) 多實力雄厚的物流資本，但他卻選擇了四家當時鮮少投資物流行業(ye) 的投資機構。王衛不希望投資人幹預他的戰略規劃，因而選擇了沒有衝(chong) 突性的投資性機構。

這四家投資順豐(feng) 的機構中，中信資本、招商局和元禾資本都是實力雄厚的國資基金。國資背景有時或許難免束手束腳，但卻讓王衛在與(yu) 地方政府的合作上優(you) 勢盡顯。

王衛的野心很大。

今年4月，王衛在回答股東(dong) 提問時曾表示，“我們(men) 的競爭(zheng) 對手肯定不是來自同行，肯定是跨界的。”這是順豐(feng) 投資邏輯的出發點。

王衛稱，未來的順豐(feng) 會(hui) 進入很多領域，在很多行業(ye) 做深耕。但就目前來說，順豐(feng) 的投資版圖主要在物流基礎設施、信息科技、金融、國際物流、電商、新零售、醫藥等板塊。

1、縱向延伸：瘋狂投資物流基礎設施
作為(wei) 快遞行業(ye) 的老大，順豐(feng) 在物流基礎設施上的投資一向不遺餘(yu) 力。順豐(feng) 的基礎設施由天網、地網和信息網組成，順豐(feng) 稱之為(wei) “三網合一”。

(1) 天網方麵。早在2009年，順豐(feng) 就成立了順豐(feng) 航空，是我國首家民營貨運航空公司。2014年，順豐(feng) 成為(wei) 國內(nei) 首家自建航運的快遞公司，現今已發展為(wei) 國內(nei) 全貨機數量最多的貨運航空公司。

去年12 月，順豐(feng) 又往前邁了一大步，順豐(feng) 泰森與(yu) 湖北省人民政府簽訂《關(guan) 於(yu) 湖北國際物流核心樞紐項目合作協議》，順豐(feng) 泰森與(yu) 湖北省交通投資集團有限公司、深圳市農(nong) 銀空港投資有限公司簽署《湖北國際物流機場有限公司合資合同》，順豐(feng) 泰森以自有資金出資23 億(yi) 元人民幣參與(yu) 設立湖北國際物流機場有限公司，持股比例為(wei) 46%。這裏將成為(wei) 順豐(feng) 航空貨運立足中國、輻射全球的核心基地。

今年2月，國務院、中央軍(jun) 委同意新建湖北鄂州民用機場。而這個(ge) 機場最主要的籌建和受益主體(ti) 便是順豐(feng) 。

當然，如果要論最有資格建航空機場的快遞公司，那也非順豐(feng) 莫屬。順豐(feng) 目前有將近60架全貨機，EMS有30多架，圓通隻有10多架，而其他國內(nei) 快遞企業(ye) 則根本沒有。

除了在國際貨運機場方麵瘋狂投入，順豐(feng) 還與(yu) 各地政府合作，在省會(hui) 級城市機場開設專(zhuan) 線，由此在全國形成了一張巨大的航空貨運網絡，並且這張網絡的觸角已經開始向海外延伸。

王衛的目的是把湖北鄂州打造成中國的孟菲斯，把順豐(feng) 打造成下一個(ge) UPS。不過，UPS目前有全貨機236架，美國聯邦快遞更是多達643架。順豐(feng) 和人家的差距還相當大。

此外，順豐(feng) 還率先推出了無人機送貨。2013年9月，順豐(feng) 自主研發的無人機完成內(nei) 部測試，是國內(nei) 最早推出無人機的快遞企業(ye) ，京東(dong) 直到2016年6月8日才在宿遷試運營。

2015年，順豐(feng) 投資全球無人機企業(ye) 智航無人機，該公司先後推出了淩雲(yun) 、V330等工業(ye) 級無人機，近年來，隨著電商和物流的快速發展，智航重點在3公裏內(nei) 的無人機配送市場發力。

2017年7月13日，順豐(feng) 投資7.4億(yi) 的大型物流無人機總部基地項目正式在成都雙流自貿試驗區落地。

（2）地網方麵，順豐(feng) 本身已經形成由直營網點、中轉中心、倉(cang) 儲(chu) 網絡、車隊組成的龐大網絡。順豐(feng) 2017年年報顯示，順豐(feng) 控股業(ye) 務覆蓋全國334 個(ge) 地級市、2672 個(ge) 縣區級城市，近1.3 萬(wan) 個(ge) 自營網點。國際標快/ 國際特惠業(ye) 務涉及美國、歐盟、俄羅斯等53 個(ge) 國家；國際小包業(ye) 務覆蓋全球225 個(ge) 國家及地區。

順豐(feng) 的傳(chuan) 統優(you) 勢是時效快遞，2017年時效快遞占整體(ti) 營收的比重高達65%，這個(ge) 比重較2016年的69%有所下降。

這是因為(wei) 零擔、冷鏈市場的巨大潛力和強大競爭(zheng) 對手京東(dong) 物流、蘇寧物流的崛起，讓王衛不得不將業(ye) 務延伸到上下遊。順豐(feng) 目前重點在向重貨（零擔）、冷鏈、國際物流、同城配、末端配送、產(chan) 業(ye) 園六大板塊延伸。

零擔：今年5月12日，順豐(feng) 投資的快運品牌順心捷達對外開放加盟。計劃在2年時間，搭建一張國內(nei) 零擔快運網絡。

冷鏈：2014年，順豐(feng) 推出順豐(feng) 冷運品牌，為(wei) 生鮮行業(ye) 客戶提供冷運倉(cang) 儲(chu) 、冷運幹線、冷運宅配等一站式解決(jue) 方案。2017年6月，順豐(feng) 成立順豐(feng) 冷鏈物流有限公司，為(wei) 普通貨物提供冷鏈運輸。截至今年3月，順豐(feng) 控股冷運網絡覆蓋104 個(ge) 城市及周邊區域，其中有51 座食品冷庫、108 條食品運輸幹線，3 座醫藥冷庫、12 條醫藥幹線，貫通東(dong) 北、華北、華東(dong) 、華南、華中核心城市。

今年8月，順豐(feng) 與(yu) 國際頂尖物流企業(ye) 夏暉公司合資，成立新夏暉，由順豐(feng) 控股。新夏暉將承繼順豐(feng) 的冷鏈戰略。整合順豐(feng) 在冷鏈物流的網絡和資源，沿用夏暉在中國的數項行業(ye) 標準、13個(ge) 物流中心和數千名員工，構建國內(nei) 完備的冷鏈體(ti) 係和解決(jue) 方案。

國際物流：4月28日，順豐(feng) 1億(yi) 美元投資美國物流服務平台Flexport，雙方將建立戰略合作關(guan) 係，將服務擴大至全球市場。更早之前，2017年5月，順豐(feng) 與(yu) UPS在香港成立合資公司，該合資企業(ye) 旨在經營推廣和開發聯合品牌的國際快遞產(chan) 品，拓展跨境物流市場。

同城配：2015年7月5日，順豐(feng) 聯手元禾控股8000萬(wan) 美元投資本地生活化O2O電商平台百米生活。此舉(ju) 既是順豐(feng) 橫向涉足電商的戰略，同時也為(wei) 推出同城配打下了基礎。2017 年，順豐(feng) 切入同城即時配送領域，初步搭建完成全國範圍內(nei) 第三方直營即時物流配送網絡。

末端配送：2015年6月6日，順豐(feng) 聯合申通、中通、韻達、普洛斯共同投資創建豐(feng) 巢智能櫃，今年6月，中通、申通、韻達相繼退出豐(feng) 巢，將股份轉讓給順豐(feng) ，順豐(feng) 占有豐(feng) 巢的股份達到70%。去年9月，豐(feng) 巢收購e棧的運營商中集電商，拿下智能快遞櫃的半壁江山。去年10月，順豐(feng) 還投資3000多萬(wan) 給校園智能快遞櫃公司樂(le) 收。至此，順豐(feng) 形成了社區和校園快遞櫃聯動的格局。

產(chan) 業(ye) 園：早在2013年，順豐(feng) 就成立了深圳市豐(feng) 泰電商產(chan) 業(ye) 園資產(chan) 管理有限公司，之後的5年，順豐(feng) 繼續大力在全國建設產(chan) 業(ye) 園區，截止2017年12月31日，順豐(feng) 已經布局33個(ge) 城市的產(chan) 業(ye) 園項目。根據天眼查數據，2018年，順豐(feng) 又新投資了7家。目前產(chan) 業(ye) 園總數已達到40家。該產(chan) 業(ye) 園旨在建設順豐(feng) 區域智能配送中心和跨境電商、金融平台等綜合服務產(chan) 業(ye) 。

顯然，王衛的意圖是逐步降低對時效快遞的過度依賴，打造一張綜合物流網絡。近年來，隨著順豐(feng) 加碼重貨和冷鏈，時效業(ye) 務占比有所降低，同時，重貨、冷運、同城配等新業(ye) 務占比有所上升。

（3）信息網方麵。在物流科技上，順豐(feng) 一直是國內(nei) 物流快遞企業(ye) 的先鋒，自主研發了一套完整的智慧網平台。幾年 4 月，順豐(feng) 又與(yu) 東(dong) 方嘉盛、朗華、怡亞(ya) 通等8個(ge) 盟友合資成立超級大數據公司，法定代表人王衛。

王衛通過“三網合一”的直營網絡，構建了一個(ge) 網絡控製力強、穩定性高，獨特稀缺的綜合性物流網絡體(ti) 係，這也是為(wei) 何順豐(feng) 雖然市場占有率並不是最高，但市值卻高居榜首，比三通一達+德邦的總和還多300多億(yi) 的關(guan) 鍵因素。

順豐(feng) 還通過投資蘇州鍾鼎四號創業(ye) 投資中心、蘇州鍾鼎五號股權投資基金合夥(huo) 企業(ye) 、深圳市物流產(chan) 業(ye) 共贏基金、Foundation Capital等方式，擴展自己的影響力。

2、橫向擴展：跨領域謀劃布局
王衛用了25年的時間在中國快遞業(ye) 稱王，然而回頭一看，卻發現三分之一的城池竟然都建在阿裏的地盤上，目前，順豐(feng) 來自阿裏的訂單基本占到了30%-40%，小半條命掌握在別人手裏。

掌控意識極強的王衛怎麽(me) 可能容忍這種情況繼續存續下去，因此，他有意在打造自己的電商和新零售版圖。

1：加碼電商和新零售。早在2011年，順豐(feng) 就推出了順豐(feng) 優(you) 選網上商城，不過一直做的不溫不火。

2014年，順豐(feng) 在全國鋪開“嘿客”的便利店，首批共518家，除青海、西藏以外，在全國各省市自治區均有覆蓋。不過仍然冷冷清清。

2016年，嗨客改名為(wei) 順豐(feng) 優(you) 選，至此順豐(feng) 優(you) 選有了線下實體(ti) 店。

2017年11月，順豐(feng) 推出豐(feng) 衣足食無人貨架，然而，短短幾個(ge) 月後，一首《涼涼》宣告終結。

2個(ge) 月前，順豐(feng) 又推出了WOW全球精選店，並在世界杯上狠狠的火了一把。

然而由於(yu) 電商和新零售領域競爭(zheng) 對手頗多，且還有財大氣粗的互聯網公司，順豐(feng) 在電商和新零售領域走相當艱難。

王衛用實際行動詮釋了什麽(me) 叫“屢戰屢敗，屢敗屢戰”。

王衛不但自己幹，還給自己找了一個(ge) 小弟。15年7月，順豐(feng) 投資聯合元禾控股戰略投資百米生活，股份占比15%。

百米生活成立於(yu) 2010年，是國內(nei) 領先的商業(ye) Wi-Fi運營商，在上海、廣州、成都、蘇州等近30個(ge) 城市設有分子公司，2016年在新三板正式掛。

現階段，百米生活致力於(yu) 構建線下消費場景內(nei) ，連接人與(yu) 服務的物聯網平台：以商業(ye) Wi-Fi為(wei) 切入點，通過物聯網技術整合線上線下資源，在商戶和消費者之間搭建便捷的溝通橋梁。

百米生活與(yu) 順豐(feng) 的線上商城和線下門店有廣泛的戰略合作潛力。順豐(feng) 傳(chuan) 統思維包袱太重，缺乏敏捷的互聯網思維，百米生活具有濃厚的互聯網氣息和思維，正好可以彌補順豐(feng) 的不足。不過，由於(yu) 先天互聯網思維不足，即使有百米生活這個(ge) 武器，順豐(feng) 目前也沒有用好。

2：涉足3C和醫藥。順豐(feng) 運送的物品中，很大比例是3C電子產(chan) 品。王衛打起了維修的主意，順理成章成立豐(feng) 修科技，為(wei) 消費者提供電子產(chan) 品的回收和維修服務。不過從(cong) 豐(feng) 修科技的工商信息來看，它未來涉足電子產(chan) 品的銷售也未必不可能。

順豐(feng) 運送的另一個(ge) 重要物品是醫療器械和藥品。順豐(feng) 投資蘇州丹青二期創新醫藥產(chan) 業(ye) 投資合夥(huo) 企業(ye) 、順豐(feng) 醫藥，深入醫藥產(chan) 業(ye) 的上下遊，為(wei) 客戶提供更好的采購和物流倉(cang) 儲(chu) 服務。

3：金融輸血。雖然順豐(feng) 在上市時，剝離了金融業(ye) 務，以致於(yu) 它的年報中根本不見金融業(ye) 務的影子，但顯然，王衛是希望把這個(ge) 版塊做大的。順豐(feng) 金融有供應鏈金融、綜合支付、財富管理三大板塊。

今年3月份，順豐(feng) 和同盾科技合資成立北京順和同信科技有限公司。合資公司旨在打造一家全球領先的智能數據分析公司，通過對信息流、資金流、物流等資源的整合，為(wei) 物流、供應鏈金融和新零售行業(ye) 提供解決(jue) 方案。

總的來說，王衛的投資邏輯是率先把物流這顆大樹養(yang) 好，通過將根莖延伸到四麵八方，鞏固自己的底盤，然後長出更多的枝丫綠葉，吸收外部的陽光，最後長成一棵參天大樹。