近日，浙江寧波舟山港在智能閘口係統中部署AI大模型，實現車號、箱號、鉛封號同步智能識別。

“接入AI模型後，相當於(yu) 給閘口安上了會(hui) 思考、會(hui) 學習(xi) 的‘大腦’，圖像識別準確率與(yu) 響應速度穩居行業(ye) 前列。”寧波港信息通信有限公司圖像識別專(zhuan) 家吳高德介紹，傳(chuan) 統操作下需4人協作的集裝箱查驗流程，如今1人即可通過可視化大屏完成。目前，該係統已在寧波舟山港域的多家碼頭公司投用，日均處理集裝箱超2萬(wan) 標箱。

這隻是寧波深化人工智能等先進技術應用，推進交通運輸數智化升級的冰山一角。從(cong) 全球第一大港的智能升級到高速公路的“雲(yun) 端感知”，從(cong) 公共交通“三網融合”到城市配送的“秒級響應”，寧波正以數智化重塑交通筋骨。

車流高峰平均兩(liang) 分鍾內(nei) 出警

在寧波，有一條極為(wei) 繁忙的高速公路——杭甬高速公路。每天，路上有近9萬(wan) 輛次車通行；每分鍾，沿線收費站累計超25輛車通行ETC出入口。麵對如此密集的車流、貨流考驗，AI技術發揮了有力輔助作用。

每當高速公路出現車輛違停、拋錨、剮蹭等事件時，主線上布設的高清攝像頭、感知設備配合AI視覺分析技術就能主動發現異常情況。“春運期間，平均出警時間是1.24分鍾，20分鍾內(nei) 到場率達99.41％。”浙江交通集團高速公路寧波管理中心巡查員王亮說。

不僅(jin) 如此，在寧波北收費站，工作人員可以在雲(yun) 端通過數據和圖像等實時信息，對車輛進行遠程收費操作。數智化改造以來，該收費站進出口效率平均提升約35％，特情處理效率提升約85％。

結合公路基礎設施數字化成果與(yu) 視頻AI分析等技術，執法人員能對非法客車、超限車輛、非法危化品運輸車輛運行軌跡仿真，通過視頻連線完成取證，執法全程“陽光留痕”。

據寧波市交通運輸局統計，今年春運期間，全市高速公路進出口總流量達到3094萬(wan) 輛次，同比增長7.7％，公路路網運行狀況良好，未發生大麵積、長時間交通擁堵現象。

數據互通暢享“絲(si) 滑”出行

從(cong) 寧波軌道交通5號線駱駝橋站出站，迎麵就能看到電子顯示屏上滾動播出的公交信息——“2分鍾後公交車到站”。附近就是共享（電）單車停放區，能夠輕鬆接駁。

交通運輸要變聰明，讓市民出行更“絲(si) 滑”，首先要打通“數據經脈”。現在，AI、物聯網等數智技術把分散的數據整合起來，解決(jue) 了過去各部門數據如同孤島、互不連通的問題。在數據支撐下，寧波繪製“出行一張圖”，同步建立跨部門審核和管理機製，讓廣大市民共享“三網融合”帶來的便利。

如今，“以軌道交通為(wei) 主體(ti) 、以地麵公交為(wei) 網絡、以慢行交通為(wei) 補充”的全市現代公共交通體(ti) 係逐步構建。去年，寧波新增軌道接駁線、優(you) 化公交線路共81條，開通城市特色公交線路31條；新增軌道公交“背靠背”站點9個(ge) ，建成公交微樞紐1個(ge) 。

綜合立體(ti) 交通運輸網更智慧

陸海空……寧波綜合立體(ti) 交通網全麵植入“智慧基因”。

在寧波櫟社國際機場的信息中心大樓內(nei) ，點擊屏幕上的各個(ge) 板塊，可以實時查看現場情況。一旦出現突發狀況，可以立即啟動閉環處置流程。

鐵路寧波站網約車上客區完成智慧化提升後，有效改善了旅客上客秩序、縮短了候車時間，日均4600餘(yu) 輛網約車上客有條不紊。

無人機物流配送是低空經濟中最貼近民生的場景之一。近日，江北區開通了寧波首條“商圈—社區”無人機配送航線，配送效率最高可提升50％。“在複雜情況下，AI技術可以幫助實現‘秒級響應’，規劃最為(wei) 科學的飛行模式，保證安全。”寧波翼新智能科技有限公司城市經理黃哲可介紹。

眼下，寧波推動交通數智化轉型升級消息頻傳(chuan) ：寧波舟山港將繼續推進AI大模型賦能智能理貨、智能龍門吊、智能安防、智能鎖站等應用場景，打造“AI＋碼頭運營”智慧生態；在高速公路，搭載了AI係統的無人機將會(hui) 第一時間自動趕到事故點，懸停預警喊話，並提供夜間照明等服務……

從(cong) “人享其行”到“物暢其流”，寧波正以數智化之力，構建起更加便捷、安全、智慧的立體(ti) 交通運輸網絡，打通城市發展的“任督二脈”。