為(wei) 貫徹落實黨(dang) 中央、國務院關(guan) 於(yu) 打贏脫貧攻堅戰決(jue) 策部署，健全完善貧困地區農(nong) 村物流服務體(ti) 係，推動交通運輸與(yu) 郵政快遞在農(nong) 村地區融合發展，提高農(nong) 村物流服務覆蓋率，全麵推進農(nong) 村物流高質量發展，為(wei) 打贏脫貧攻堅戰、實施鄉(xiang) 村振興(xing) 戰略提供更加堅實的服務保障，提出如下意見：

一、總體(ti) 要求

以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，全麵貫徹落實黨(dang) 的十九大和十九屆二中、三中全會(hui) 精神，以深化供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線，以交郵融合、推進農(nong) 村物流高質量發展為(wei) 目的，堅持市場主導、政府統籌，多方協同、資源整合，因地製宜、融合創新，通過節點網絡共享、運力資源共用、標準規範統一、企業(ye) 融合發展，加快構建暢通便捷、經濟高效、便民利民的縣、鄉(xiang) 、村三級物流服務體(ti) 係，促進農(nong) 產(chan) 品、農(nong) 村生產(chan) 生活物資、郵政快遞寄遞物品等高效便捷流通，為(wei) 農(nong) 村地區脫貧攻堅、鄉(xiang) 村振興(xing) 提供有力支撐。

二、推動網絡節點共建共享

1.支持縣級公路客貨運站拓展建設郵政快遞作業(ye) 設施。在有效保障客運服務和滿足安全管理要求的基礎上，促進物流資源集聚整合，因地製宜、根據實際需求拓展縣級客運站物流服務功能，合理規劃客、貨分流線路，設立倉(cang) 儲(chu) 、分揀、泊車等設施，為(wei) 郵政、快遞企業(ye) 提供郵件快件的中轉裝卸、運輸配送等服務。引導縣域內(nei) 郵政、快遞企業(ye) 入駐縣級客運站，共享場站資源和設施。引導縣域內(nei) 快遞企業(ye) 通過聯盟、合資等方式，開展縣域內(nei) 快遞業(ye) 務的共同攬收、分揀、運輸、派送。充分利用縣域內(nei) 貨運場站、郵件快件處理場所、電子商務物流配送中心、農(nong) 資配送中心等資源，打造功能集約、服務高效、資源整合的縣級農(nong) 村物流節點。

2.積極拓展鄉(xiang) 鎮客運站郵政快遞中轉及收投服務功能。按照《中華人民共和國道路運輸條例》《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關(guan) 法規規章要求，在確保安全的前提下，可根據郵政快遞等相關(guan) 物流服務需求，對經營困難、運營效率不高的鄉(xiang) 鎮客運站進行改造，視情增設郵件快件作業(ye) 區、電商服務區、貨物堆存中轉區，拓展郵件快件的中轉分揀及收投、電商產(chan) 品展示及代銷代購、農(nong) 村居民繳費購票等服務，提高鄉(xiang) 鎮客運站綜合利用效率和鄉(xiang) 鎮快遞網點覆蓋率。鼓勵在交通便利、人員相對集中的區域規劃建設集客運、貨運、郵政、快遞於(yu) 一體(ti) 的鄉(xiang) 鎮運輸服務站，引導和支持郵政、快遞、電商、供銷等企業(ye) 入駐鄉(xiang) 鎮運輸服務站，實現站場資源集約利用。

3.依托郵政鄉(xiang) 村服務點延伸農(nong) 村物流服務網絡。充分發揮農(nong) 村地區郵政網點健全、配送網絡通達的優(you) 勢，積極拓展郵政鄉(xiang) 鎮網點、村郵站的服務功能，以互利互惠為(wei) 原則，提供郵件快件收投、信息收集發布、電商及農(nong) 產(chan) 品代銷代購、普惠金融、便民繳費等服務，健全鄉(xiang) 到村工業(ye) 品下行“最後一公裏”和農(nong) 產(chan) 品上行“最初一公裏”的物流服務網絡，全麵提高農(nong) 村物流服務村級覆蓋率。
三、支持運力資源互用互補

4.鼓勵推廣農(nong) 村客運車輛代運郵件快件。加強建製村通客車與(yu) 建製村直接通郵工作的協同聯動，鼓勵郵政、快遞企業(ye) 與(yu) 農(nong) 村客運經營者開展合作，更新符合相關(guan) 標準、滿足農(nong) 村客貨運輸需求的農(nong) 村客運車輛，在保障農(nong) 村旅客乘車需求和安全的前提下，依托農(nong) 村客運車輛代送已經安檢的郵件快件包裹、黨(dang) 報黨(dang) 刊、信件（國務院規定範圍內(nei) 的信件除外）等服務，降低郵政快遞的末端配送成本，提高農(nong) 村客運經營者運營效益。

5.支持開展農(nong) 村郵件快件貨運服務。鼓勵縣級物流企業(ye) 在統籌當地商貿、農(nong) 資、電商等貨源的基礎上，結合郵政快遞對配送線路、頻次和時效的要求，合理規劃運輸網絡，開展“定時、定點、定線”的貨運服務，利用沿途取送、循環配送等模式，為(wei) 農(nong) 村地區郵政快遞、電子商務、農(nong) 資銷售、連鎖商超等企業(ye) 提供共同配送、集中配送服務，提高農(nong) 村物流服務的直接通達和覆蓋能力。

6.大力發展“互聯網+”農(nong) 村物流新業(ye) 態。支持農(nong) 村物流企業(ye) 建設互聯網物流信息平台，並實現與(yu) 農(nong) 村電子商務平台的對接，發展網絡貨運、車貨匹配等新型運營服務模式，實現人、車、貨、站、線等要素的精準匹配，提高農(nong) 村物流組織效率。

7.鼓勵新技術新設備普及應用。推廣應用條形碼、射頻識別技術、車載衛星定位裝置等先進技術，加強物流運輸動態監控和數字化管理，實現農(nong) 村物流信息化運作，提高運營管理效率。支持郵政快遞、運輸企業(ye) 推廣標準化托盤、集裝籃和籠車循環共用，降低農(nong) 產(chan) 品運輸損耗。

四、推進融合規範運作

8.建立融合發展工作對接機製。積極聯合農(nong) 業(ye) 、商務、供銷等部門建立推進農(nong) 村物流體(ti) 係建設工作協調機製，通過簽訂合作協議、聯合出台政策性文件、定期召開聯席會(hui) 議等方式，破除市場主體(ti) 在融合發展中的體(ti) 製機製障礙，為(wei) 農(nong) 村地區各方資源的充分整合創造良好的外部環境。

9.製定融合發展服務規範。按照職責指導運輸、郵政、快遞企業(ye) 圍繞節點規劃布局、運載工具、收寄交付、倉(cang) 儲(chu) 保管、中轉分撥、時效要求、安全管理、信息查詢、結算方式、糾紛處理及賠償(chang) 等方麵按需製定交郵融合的服務規範，結合各地農(nong) 村物流實際，鼓勵企業(ye) 在特色農(nong) 產(chan) 品外銷、家電產(chan) 品下鄉(xiang) 、縣域內(nei) 郵政快遞集中配送等領域推出定製化的服務產(chan) 品，打造交郵融合服務品牌。

五、推動多方協作聯動

10.依托郵政網點開展道路運輸便民政務服務。積極利用鄉(xiang) 鎮郵政營業(ye) 場所為(wei) 廣大農(nong) 村居民提供高效便捷的便民政務服務。協調鄉(xiang) 鎮郵政營業(ye) 場所設置互聯網道路運輸便民政務服務自助終端、聯網售票等服務終端，為(wei) 農(nong) 村地區客貨運輸經營者提供相關(guan) 道路運輸證照代辦便民服務，方便農(nong) 村地區客貨運輸經營者在“家門口”辦理相關(guan) 業(ye) 務。省級交通運輸主管部門要會(hui) 同郵政管理部門建立完善鄉(xiang) 鎮郵政營業(ye) 場所道路運輸證照代辦工作協商機製，規範代辦場所、窗口和設施，打造標準化的樣板網點。

11.打造產(chan) 運銷一體(ti) 化農(nong) 村物流服務體(ti) 係。鼓勵交通運輸、郵政、快遞企業(ye) 與(yu) 農(nong) 業(ye) 生產(chan) 企業(ye) 、商超、電商、農(nong) 產(chan) 品經銷商等跨行業(ye) 聯營合作或組建產(chan) 業(ye) 聯盟，以電子商務平台及商貿流通企業(ye) 為(wei) 載體(ti) ，以物流運輸為(wei) 紐帶，建立“種植基地+生產(chan) 加工+商貿流通+物流運輸+郵政金融服務”一體(ti) 化的供應鏈體(ti) 係，積極推廣“寄遞+電商+農(nong) 特產(chan) 品+金融”產(chan) 業(ye) 扶貧模式，實現產(chan) 、運、銷一體(ti) 化的農(nong) 村物流服務，暢通農(nong) 產(chan) 品產(chan) 銷銜接機製，支撐農(nong) 村地區經濟發展。

六、協同抓好落地實施

12.建立健全工作機製。把推進農(nong) 村物流發展作為(wei) 打贏脫貧攻堅戰的重要任務，建立工作協調機製，研究解決(jue) 交郵融合發展中的具體(ti) 問題，健全完善交郵融合促進農(nong) 村物流發展工作方案。要充分發揮交通運輸、郵政快遞龍頭骨幹企業(ye) 的示範引領作用，鼓勵企業(ye) 積極拓展鄉(xiang) 村物流網點、完善服務網絡、創新運營模式、健全服務標準，促進農(nong) 村物流資源的高效集約配置。

13.加大政策支持力度。跟蹤研究農(nong) 村物流發展中麵臨(lin) 的用地難、效益差等實際問題，積極爭(zheng) 取地方各級人民政府、各行業(ye) 主管部門對農(nong) 村物流發展的政策支持，對站場設施建設改造、郵政和快遞網點建設、車輛裝備淘汰更新、運輸組織模式創新、信息係統建設等給予引導扶持。

14.加強經驗總結推廣。在全國推廣農(nong) 村物流服務創新品牌，編製典型案例集，總結交郵融合、促進農(nong) 村物流發展的典型模式和成功經驗，加強宣傳(chuan) 推廣力度，通過示範引領，指導各地深化交通運輸、郵政快遞融合，創新發展模式、提高農(nong) 村物流服務水平。

交通運輸部　國家郵政局　中國郵政集團公司

2019年8月12日