日前，黨(dang) 的二十屆三中全會(hui) 提出了進一步全麵深化改革的一係列目標，其中包括“加快經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型”。

8月11日，中共中央、國務院《關(guan) 於(yu) 加快經濟社會(hui) 發展全麵綠色轉型的意見》（以下簡稱《意見》）正式對外公布，《意見》中明確推動經濟社會(hui) 發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關(guan) 鍵環節，並在總體(ti) 要求中提出四個(ge) 轉型，首先是堅持全麵轉型，並在內(nei) 容中強調將綠色轉型融入發展全局，全方麵、全領域、全地域推進綠色轉型。《意見》具體(ti) 部署涵蓋區域發展、產(chan) 業(ye) 結構、能源、交通運輸、城鄉(xiang) 建設、消費模式、科技創新等不同領域。這是國家層麵首次對全麵綠色轉型進行係統部署。

當前，綠色低碳已是全球共識，各行各業(ye) 加速推進綠色低碳轉型，冷鏈物流作為(wei) 基礎性、戰略性、先導性產(chan) 業(ye) ，隨著市場的不斷擴大，在追求經濟增長的同時要兼顧生態發展，要加快構建新發展格局，堅定不移走生態優(you) 先、節約集約、綠色低碳高質量可持續發展道路。

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長崔忠付結合當前冷鏈物流情況對《意見》進行了專(zhuan) 題解讀，旨在幫助各相關(guan) 行業(ye) 企業(ye) 深入理解文件精神、把握政策導向、明確發展方向，從(cong) 而推動冷鏈物流行業(ye) 的綠色可持續發展。

以下為(wei) 解讀內(nei) 容：

一、構建冷鏈物流全麵綠色發展體(ti) 製機製體(ti) 係

立足新發展階段，在冷鏈物流高質量發展過程中，必須將全麵綠色轉型融入冷鏈物流行業(ye) 發展全局，在全鏈條全領域全地域深入推進冷鏈物流綠色轉型。首先，加快建立完善綠色發展價(jia) 值體(ti) 係，培養(yang) 上下遊全主體(ti) 的綠色發展思維，強化主體(ti) 意識，激活其綠色轉型主動性；其次，建立全麵綠色發展體(ti) 製機製體(ti) 係，用係統思維全局謀劃，構建完善的冷鏈物流中長期發展規劃及綠色發展政策體(ti) 係，製定和實施綠色冷鏈物流發展相關(guan) 考核評價(jia) 機製與(yu) 激勵機製等，加快推動冷鏈物流綠色發展轉型。

二、構建綠色生產(chan) 和綠色消費相匹配的綠色冷鏈物流發展空間格局

《意見》提出“推進交通運輸綠色轉型”、“構建綠色高效交通運輸體(ti) 係”、“完善城鄉(xiang) 物流配送體(ti) 係，推動配送方式綠色智能轉型”、“加強區域綠色發展協作”、“推動農(nong) 業(ye) 農(nong) 村綠色發展”“推動消費模式綠色轉型”等。冷鏈物流作為(wei) 連接綠色生產(chan) 和消費的重要橋梁，根據國家冷鏈物流發展規劃與(yu) 布局，倡導遵循綠色化、標準化、智慧化的原則，合理布局國家骨幹冷鏈物流基地、產(chan) 銷集配中心及產(chan) 銷兩(liang) 端冷鏈配套設施三級冷鏈物流節點建設和基礎設施設備應用，建立冷鏈地網、庫網、車網、貨網、配網等網絡體(ti) 係，構建適應綠色發展相匹配的區域聯動的空間格局，打造城鄉(xiang) 設施聯通緊密、高效協同的綠色冷鏈物流運輸通道，真正實現融入經濟社會(hui) 發展全局，全領域全地域推動綠色轉型。

三、健全和完善冷鏈物流綠色發展標準體(ti) 係

冷鏈物流綠色低碳高質量發展過程中，健全和完善冷鏈物流綠色發展標準體(ti) 係是推動其全麵綠色轉型的重要保障。加大冷鏈物流行業(ye) 綠色低碳標準供給，製修訂冷鏈物流行業(ye) 的碳排放核算和報告標準，製修訂碳排放核查程序、人員和機構標準規範，健全冷鏈物流各環節的綠色產(chan) 品設計、采購、製造標準規範，同時加快建立與(yu) 完善冷鏈物流企業(ye) 產(chan) 品碳足跡管理體(ti) 係和產(chan) 品碳標識認證標準體(ti) 係建設等。《意見》提到加快數字化綠色化協同轉型發展，標準體(ti) 係建設須在綠色技術與(yu) 數字技術深度融合方麵，加快研製物聯網、大數據等數字化技術與(yu) 綠色技術融合的標準製定，推動冷鏈物流綠色化數字化協同高質量發展。

四、加快構建冷鏈物流全生命周期綠色低碳服務體(ti) 係

《意見》中提到“推動消費模式綠色轉型”，綠色消費模式下，居民的消費理念和消費方式將會(hui) 發生新的改變，也會(hui) 更加青睞綠色產(chan) 品。冷鏈物流作為(wei) 連接生產(chan) 與(yu) 消費的重要橋梁，必須加快構建與(yu) 綠色生產(chan) 、綠色消費相匹配的綠色冷鏈物流運輸服務體(ti) 係，從(cong) 冷鏈設計、材料使用、（車/庫）裝備製造和使用、園區建設、運營管理等全生命周期全方位開展節能減排，實現從(cong) 源頭減碳—過程降碳—末端固碳的全過程的綠色低碳發展，助力冷鏈物流高質量發展。

（一）源頭減碳。基礎設施升級改造，采用綠色節能耗材和設備優(you) 化。《意見》提出要“推動傳(chuan) 統設施綠色低碳改造升級，推廣節能低碳和清潔生產(chan) 技術裝備，推進工藝流程更新升級”。加快淘汰傳(chuan) 統老舊高耗能冷庫與(yu) 高排放冷藏車，加快製冷設施設備與(yu) 高GWP製冷劑產(chan) 品更新換代升級等，鼓勵選用低碳冷庫、輕量化製冷設備、節能環保製冷劑、新能源冷藏車等，實現基礎設施綠色低碳升級。如老舊冷庫改造升級，要嚴(yan) 格執行國家節能標準要求，以綠色低碳目標為(wei) 導向，在冷庫建築全生命周期內(nei) 的規劃、設計、施工、運營、拆除等各階段，通過綠色設計和綠色施工，采用綠色節能建材、鼓勵利用自然冷能、太陽能等清潔能源，選擇節能環保製冷劑、低耗材高效製冷設備、高效運營管理等技術措施，實現全麵綠色轉型。

（二）過程降碳。創新運營管理模式，開展綠色低碳運營管理。充分利用大數據、雲(yun) 計算、智能算法等先進科技手段整合運力資源，優(you) 化運輸路線，多式聯運等方式提高冷鏈運輸效率，降低在途能耗。同時倡導企業(ye) 堅持綠色運營理念如建立辦公節水、節能等管理製度，日常加強綠色發展理念宣貫、培訓，搭建OA係統，倡導員工召開線上會(hui) 議，推廣電子回單、拍照回傳(chuan) 、無紙化報銷，鼓勵員工踐行低碳行為(wei) ，構建資源能源節約型企業(ye) 。此外，推動冷鏈物流企業(ye) 建立健全節能降碳管理機製，推廣節能降碳“診斷+改造”模式，強化節能監察。

（三）末端固碳。大力發展循環經濟，強化冷鏈物流產(chan) 品的回收與(yu) 處置能力。推動反向冷鏈物流基礎設施建設，構建與(yu) 之相適應的線上、線下一體(ti) 化反向冷鏈物流服務平台與(yu) 回收網，推動反向冷鏈物流產(chan) 品的回收與(yu) 再利用。如在存量冷庫高GWP製冷劑替代過程中，對於(yu) 製冷劑回收處置方麵，形成從(cong) 報廢、收集、運輸到處理處置全過程的適宜的碳排放量評價(jia) 指標體(ti) 係，建立企業(ye) 製冷劑回收台賬、加強相關(guan) 企業(ye) 資質和產(chan) 品認證，加強從(cong) 業(ye) 者操作培訓等，進一步提高製冷劑替代過程的製冷劑和設備的回收處置能力。

五、加快冷鏈物流數字化綠色化協同轉型發展

《意見》首次提出加快數字化綠色化協同轉型發展，並在內(nei) 容中指出推進產(chan) 業(ye) 數字化智能化同綠色化的深度融合，深化人工智能、大數據、雲(yun) 計算、工業(ye) 互聯網等在電力係統、工農(nong) 業(ye) 生產(chan) 、交通運輸、建築建設運行等領域的應用，實現數字技術賦能綠色轉型。冷鏈物流行業(ye) 要依托互聯網、大數據、雲(yun) 計算等新一代先進技術，充分融合冷鏈物流行業(ye) 上下遊資源，構建綠色低碳冷鏈物流生態大數據平台，實現各類用戶“上雲(yun) 、用數、賦智”，加強冷鏈物流上下遊綠色低碳轉型的數字化發展水平；並借助平台實現全場景可視化監管，實時追蹤和監控全鏈條全過程各環節碳排放量和減碳目標達成情況，智能分析決(jue) 策，實現數字技術賦能綠色轉型。

以上內(nei) 容僅(jin) 供參考