探冬尋暖 穿越周期

在“2022第十六屆中國冷鏈產(chan) 業(ye) 年會(hui) ”上的講話

华体会登录界面副會(hui) 長兼秘書(shu) 長 崔忠付

二〇二二年十二月十六日

尊敬的各位來賓、媒體(ti) 朋友：

大家上午好！

很高興(xing) 與(yu) 大家齊聚廈門，一同參加2022第十六屆中國冷鏈產(chan) 業(ye) 年會(hui) 。在此，我謹代表主辦方华体会登录界面，向與(yu) 會(hui) 的各位嘉賓表示熱烈的歡迎，感謝商務部、廈門市人民政府以及廈門市發改委、商務局等部門對本次峰會(hui) 的支持，同時向聯合承辦單位廈門光莆電子股份有限公司，協辦單位福建省物流協會(hui) 、廈門市物流協會(hui) ，廣大企業(ye) 對本次會(hui) 議給予的大力支持表示誠摯的謝意。

寒冬之下，2022年我國整體(ti) 經濟發展仍然麵臨(lin) 著巨大壓力。前三季度在多地疫情頻發帶來的影響下，居民消費信心不足，投資增長受到製約，企業(ye) 生產(chan) 麵臨(lin) 要素短缺，一係列因素導致我國經濟發展經曆較大波動。國家高度重視“統籌疫情防控和經濟社會(hui) 發展”，多次要求不得層層加碼，發布一攬子促消費政策，推動產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈持續改善，經濟大盤頂住壓力持續恢複。

物流產(chan) 業(ye) 的提質增效是支撐國家經濟建設的重要抓手，對於(yu) 促發展、穩增長、保民生具有至關(guan) 重要的作用。黨(dang) 的十八大以來，在總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 現代物流與(yu) 供應鏈一係列重要講話的指示指引下，我國物流業(ye) 發展進入快車道，社會(hui) 物流總額由2012年的177萬(wan) 億(yi) 元，增長到2021年的335萬(wan) 億(yi) 元，成為(wei) 全球最大物流市場。今年前10月份，全國社會(hui) 物流總額為(wei) 275.4萬(wan) 億(yi) 元，同比增長3.6%。物流業(ye) 總收入為(wei) 10.3萬(wan) 億(yi) ，同比增長5.8%。

冷鏈物流雖然在物流業(ye) 總收入中的占比還不高，但其作為(wei) 保障民生食安的關(guan) 鍵通路，受到了各個(ge) 層麵高度關(guan) 注和廣泛支持。回顧即將過去的這一年，冷鏈物流行業(ye) 依然穩中有進。

第一，冷鏈產(chan) 業(ye) 環境持續改善。政策方麵，國家發改委、交通運輸部、商務部、應急管理部等先後針對冷鏈網絡、運輸體(ti) 係、農(nong) 產(chan) 品供應鏈、製冷方式等完善政策方針。資金方麵，國務院指導國開行、農(nong) 發行等設立千億(yi) 元基礎設施基金重點支持冷鏈基礎設施建設。標準方麵，國標、行標以及《低碳冷庫評價(jia) 指標》等團標的製定，有效提升了行業(ye) 準入門檻。

第二，冷鏈物流市場需求基本穩定。2022年前三季度,社會(hui) 消費品零售總額突破32萬(wan) 億(yi) 元,同比增長0.7%。其中，餐飲受疫情衝(chong) 擊較為(wei) 嚴(yan) 重，對應冷鏈需求滑落明顯，但生鮮零售市場冷鏈需求有所增加，預計2022年我國冷鏈物流市場需求總量將突破3.2億(yi) 噸，同比增長6.6%。冷鏈物流市場規模達到4916億(yi) 元，同比增長7.2%。

第三，預製菜等成為(wei) 冷鏈新的需求點。在傳(chuan) 統冷鏈物流需求不振的情況下，預製菜、生鮮直播帶貨等賽道對冷鏈需求貢獻不小。近日中共中央、國務院剛剛出台《擴大內(nei) 需戰略規劃綱要》，隨著國內(nei) 超大規模市場優(you) 勢的進一步釋放，會(hui) 有更多的消費領域助力冷鏈物流發展。

第四，冷鏈物流基礎設施初具規模。預計2022年，我國公共型冷庫總容量將達2.1億(yi) 立方米,同比增長7.7%。以冷庫為(wei) 依托的全國三級冷鏈物流網絡已成雛形。預計2022年，我國冷藏車市場保有量將達到38萬(wan) 輛，同比增長11.4%。其中國產(chan) 車輛品牌高端化、智能化、年輕化，國外品牌國內(nei) 量產(chan) 等發展趨勢顯著。

我們(men) 要看到以上行業(ye) 的向好變化，同時也要認識到冷鏈物流仍麵臨(lin) 著諸多困難和挑戰。

一是經濟下行壓力依然較大，消費信心不足，帶來冷鏈需求下降。

二是冷鏈物流企業(ye) 同質化服務嚴(yan) 重，陷入存量博弈泥潭，從(cong) 而加劇內(nei) 卷。

三是現有冷鏈基礎設施設備階段性、區域性飽和，避免資源浪費和低效率運行。

四是疫情考驗著冷鏈企業(ye) 的綜合服務能力，特別是供應鏈韌性有待加強。

五是冷鏈物流行業(ye) 低碳化、數字化水平還比較低。

同誌們(men) ，黨(dang) 的二十大報告中進一步明確指出“要堅持以推動高質量發展為(wei) 主題，堅持把發展經濟的著力點放在實體(ti) 經濟上，加快建設製造強國、質量強國、交通強國。”本次年會(hui) 以“洞見時代，探冬尋暖”為(wei) 主題，以期集結多方之力，共探冷鏈物流高質量發展的新責任、新要求。

在此，我提出以下五點發展建議：

第一，充分發揮十四五冷鏈物流發展規劃和國家骨幹冷鏈物流基地的引領作用。今年10月，國家發改委發布了第二批24個(ge) 國家骨幹冷鏈物流基地，合計已布局兩(liang) 批共41個(ge) ，覆蓋全國27個(ge) 省市。後續舉(ju) 措和實施要兼容並包考慮帶動更多冷鏈企業(ye) 的發展，同時企業(ye) 也要主動加強跟國家冷鏈戰略的緊密結合。

第二，持續深化產(chan) 業(ye) 融合，以融合促創新。冷鏈物流貫穿第一、二、三產(chan) 業(ye) ，連接生產(chan) 端與(yu) 消費端，發展潛力巨大。要著重關(guan) 注加工業(ye) 、零售業(ye) 等多業(ye) 態與(yu) 冷鏈物流的深度結合，冷鏈物流與(yu) 農(nong) 產(chan) 品優(you) 勢產(chan) 區的融合等，探索產(chan) 業(ye) +冷鏈雙輪驅動的發展理念。

第三，始終把握冷鏈市場需求，以市場為(wei) 導向，以需求促發展。新階段的冷鏈物流需要依托產(chan) 業(ye) 形態和消費需求的變化而變化，不能固守傳(chuan) 統倉(cang) 幹配等發展模式，要在深入研究新賽道、新場景的基礎上，拓展產(chan) 地直采直發、一件代發、共倉(cang) 共配等新服務。

第四，以綠色低碳為(wei) 方向，是未來一段時間發展必由之路。要鼓勵冷鏈企業(ye) 加大綠色技術和裝備研發投入，以及新能源基礎設施改造，研發新型綠色節能保鮮技術裝備，為(wei) 實現碳達峰和碳中和目標做出貢獻。

第五，加快數字化轉型，擺脫勞動密集型產(chan) 業(ye) 標簽。冷鏈相關(guan) 企業(ye) 應加強智能分揀、智能溫控等冷鏈技術裝備升級，推動大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等技術在冷鏈物流領域的廣泛應用。

各位嘉賓，當前我國冷鏈產(chan) 業(ye) 正處於(yu) 新的窗口期，衷心希望能夠與(yu) 行業(ye) 同仁一道，為(wei) 推動我國現代冷鏈物流高質量發展貢獻智慧和力量！希望各位同仁能夠借助本次大會(hui) 洞見時代，穿越周期，探冬尋暖。