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2025年2月份，由华体会登录界面和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價(jia) 指數為(wei) 104.8點，環比回落0.80%，同比去年回升2.21%。從(cong) 月內(nei) 看，第一、二、三周運價(jia) 指數環比有所回升；第四周運價(jia) 指數環比有所回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 指數

表1  2025年2月中國公路物流運價(jia) 指數表

分車型指數看，各車型指數環比有所回落，同比去年保持增長。以大宗商品及區域運輸為(wei) 主的整車指數為(wei) 105.3點，比上月回落0.76%，比上年同期回升2.55%。零擔指數中，零擔輕貨指數為(wei) 102.8點，比上月回落0.98%，比上年同期回升0.66%；零擔重貨指數為(wei) 105.3點，比上月回落0.75%，比上年同期回升2.64%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價(jia) 分車型指數

本月經濟恢複勢頭較好，向好態勢進一步鞏固，前期存量政策疊加一攬子增量政策持續落地顯效，帶動企業(ye) 生產(chan) 經營擴張加快，市場需求相較前期有所回升。節後複工複產(chan) 進度穩步推進，運力供給隨之同步增長，呈現較快回升態勢。綜合來看，在供需回暖基礎下，相較其他運輸方式，本月公路運價(jia) 指數有所回落，一是受年末積壓訂單需求快速釋放，本月效應有所減弱。二是節後運力供給較快恢複，快於(yu) 總體(ti) 需求複工進度。但整體(ti) 來看，指數仍保持在較好區間，均高於(yu) 去年同期和全年平均水平。分區域看，各區域運價(jia) 指數均有不同程度回落。

從(cong) 後期走勢看，隨著節假日效應逐步消散，經濟運行基礎持續鞏固，一係列增量和貨幣政策出台，助力企業(ye) 複工複產(chan) 進程加快，企業(ye) 對後市預期較好，市場需求或維持較好回升態勢，運價(jia) 指數可能小幅震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價(jia) 指數是反映一定時期內(nei) ，我國經濟領土範圍內(nei) 公路物流運輸價(jia) 格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價(jia) 指數基於(yu) 以林安物流網為(wei) 代表的公路物流平台的動態交易信息。目前，采集的價(jia) 格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個(ge) 重點城市、74個(ge) 物流節點平台、1406條公路運輸線路，200萬(wan) 輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價(jia) 指數以2012年12月最後一周的平均價(jia) 格為(wei) 基期，周指數的基點為(wei) 1000，月指數的基點為(wei) 100。