記者從(cong) 29日舉(ju) 行的農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部新聞發布會(hui) 上獲悉，我國正在研究製定“十五五”全國農(nong) 產(chan) 品產(chan) 地市場體(ti) 係發展規劃，重點就產(chan) 地冷藏保鮮設施、預冷設施、產(chan) 地冷鏈集配中心以及產(chan) 後處理能力建設作出部署。業(ye) 內(nei) 人士指出，產(chan) 地冷鏈物流建設涉及倉(cang) 儲(chu) 、物流、加工等各環節，將帶動包括冷庫在內(nei) 的冷藏保鮮設施、冷鏈運輸車等多產(chan) 業(ye) 發展。

產(chan) 地是生鮮農(nong) 產(chan) 品從(cong) 田頭到餐桌的“最先一公裏”。產(chan) 地冷鏈物流在整個(ge) 農(nong) 產(chan) 品冷鏈物流發展全鏈條中還是最短板，也製約著冷鏈流通整體(ti) 質量和效率。近日發布的《促進農(nong) 產(chan) 品消費實施方案》明確，提升城鄉(xiang) 消費設施水平，在產(chan) 地，重點支持完善農(nong) 產(chan) 品市場、冷鏈集配中心等現代流通網絡，完善縣鄉(xiang) 村物流配送體(ti) 係。

農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部市場與(yu) 信息化司司長雷劉功表示，“十四五”期間，農(nong) 業(ye) 農(nong) 村部聚焦“最先一公裏”，持續推進產(chan) 地冷鏈物流網絡建設，支持家庭農(nong) 場等建設產(chan) 地冷藏保鮮設施，新增庫容超過9800萬(wan) 立方米，比“十三五”末翻了一番；打造鏈接城鄉(xiang) 農(nong) 產(chan) 品流通的關(guan) 鍵樞紐；建設培育一批具有倉(cang) 儲(chu) 保鮮、初加工等能力的產(chan) 地冷鏈集配中心。

雷劉功表示，下一步，將持續優(you) 化產(chan) 地冷鏈物流設施網絡，強化全鏈條協同融合。正在研究製定“十五五”全國農(nong) 產(chan) 品產(chan) 地市場體(ti) 係發展規劃，重點就產(chan) 地冷藏保鮮設施、預冷設施、產(chan) 地冷鏈集配中心以及產(chan) 後處理能力建設作出部署，持續優(you) 化以產(chan) 地冷藏保鮮設施為(wei) 基礎支撐、產(chan) 地冷鏈集配中心為(wei) 綜合服務平台、區域性骨幹冷鏈物流為(wei) 關(guan) 鍵樞紐的產(chan) 地冷鏈物流網絡。

業(ye) 內(nei) 人士表示，產(chan) 地冷鏈物流設施網絡加快建設，將為(wei) 冷藏保鮮設施、冷鏈運輸車等倉(cang) 儲(chu) 、物流、加工等產(chan) 業(ye) 鏈各環節帶來利好。

华体会登录界面數據顯示，今年一季度，冷鏈物流總額為(wei) 2.21萬(wan) 億(yi) 元，同比增長4%。一季度，冷庫項目資金投入87.46億(yi) 元，同比增長9.42%。目前，一批高標準冷庫正在加快建設中。新能源冷藏車銷量保持高速增長。一季度，新能源冷藏車銷量同比增長超過70%。

2024年冷鏈物流運行數據也顯示，綠色節能發展趨勢下，新能源冷藏車銷量實現爆發式增長。2024年全年，新能源冷藏車銷量為(wei) 21368輛，同比增長350.8%；新能源冷藏車滲透率為(wei) 33.9%，同比增長25.2個(ge) 百分點。在此背景下，福田汽車、江淮汽車、宇通集團等企業(ye) 積極發力新能源冷藏車產(chan) 品，滿足新能源冷藏車市場定製化需求。

新希望集團旗下鮮生活冷鏈是國內(nei) 頭部數字化冷鏈供應鏈服務企業(ye) ，為(wei) 生鮮食品生產(chan) 貿易企業(ye) 等提供全程冷鏈供應鏈服務。鮮生活冷鏈相關(guan) 負責人告訴記者，隨著冷鏈物流市場的不斷擴大，對運輸設備的要求也越來越高。今年6月，鮮生活冷鏈和江淮汽車定製的百台新能源優(you) 質乳專(zhuan) 用車已經交付，能夠實時監控溫度、精準規劃路線。目前，鮮生活冷鏈新能源冷鏈車的累計使用超過4600輛。

此外，業(ye) 內(nei) 人士指出，隨著行業(ye) 智能化、綠色化發展，未來，產(chan) 地冷鏈物流設施網絡建設還將帶動無人冷藏車、自動分揀機器人等智能化設備普及。

中商產(chan) 業(ye) 研究院指出，冷鏈物流市場前景廣闊，也仍麵臨(lin) 區域發展失衡（東(dong) 部冷庫容量占全國比重高，西部較低）、部分環節“斷鏈”、能耗成本高等挑戰。未來預計頭部企業(ye) 通過並購整合，推動網絡覆蓋下沉；中小服務商依托專(zhuan) 業(ye) 化服務切入細分賽道；地方政府通過“冷鏈園區+產(chan) 業(ye) 帶”模式，降低企業(ye) 落地成本。行業(ye) 將從(cong) “規模擴張”轉向“質量效益”，具備全鏈路服務能力的企業(ye) 將占據主導地位。