“更新的公交車非常漂亮，乘坐舒適，還有手機充電接口，老人小孩上下車也很方便。”日前，在河北省唐山站公交綜合樞紐，正在等候K3路公交車的市民劉雅群正和同伴討論著最近“上新”的公交車。

去年12月，K3路公交全麵更新為(wei) 新能源車輛。包括K3路在內(nei) ，2024年，河北省交通運輸領域審核完成更新貨車公交車6651輛。今年，河北省交通運輸領域計劃更新2.6萬(wan) 輛貨車公交車（國四及以下排放標準），是去年的3.9倍。

在唐山站公交綜合樞紐內(nei) ，新能源公交車往來頻繁，停車場內(nei) 充電設施加速建設。唐山市交通運輸局相關(guan) 負責人介紹，目前唐山已完成1151輛新能源公交車更新工作，城區公交車實現100％純電動化，城市公共交通實現了向“綠”向“新”發展。

目前，唐山、石家莊、邯鄲等地積極推廣小型化、定製化、智能化新能源公交車，廣泛應用於(yu) 地鐵接駁、社區微循環等場景；承德、辛集等地圍繞服務城鄉(xiang) 交通一體(ti) 化發展，適配“客貨郵”融合發展公交車車型；張家口、滄州等地鼓勵公交企業(ye) 采用低地板、低入口公交車，持續提升無障礙服務水平。

新能源貨車更新也在積極進行。3月28日，在廊坊瑞晟物流公司停車場裏，數輛嶄新的新能源冷鏈貨車正準備出發裝運貨物。公司經理周航說：“我們(men) 的新能源冷鏈貨車每輛約19萬(wan) 元，按照有關(guan) 政策，每輛車能享受3.5萬(wan) 元購置補貼，相當於(yu) 減少了近20％的購置成本。”