7月23日，記者從(cong) 國新辦舉(ju) 行的新聞發布會(hui) 上獲悉，海南自貿港將於(yu) 今年12月18日正式啟動封關(guan) 。封關(guan) 不是封島，而是進一步擴大開放。海南島將實施以“‘一線’放開、‘二線’管住、島內(nei) 自由”為(wei) 基本特征的自由化便利化政策製度，國際往來將更加順暢自由，與(yu) 內(nei) 地聯係更加便捷高效。

全島封關(guan) 運作後，海南將實施更加便利的通行措施。以島內(nei) 現有8個(ge) 對外開放口岸作為(wei) “一線口岸”，對符合條件的進口貨物徑予放行；設置運行海口新海港、海口南港等10個(ge) “二線口岸”，對進入內(nei) 地的貨物創新采取多種便捷通行舉(ju) 措。

海南省委書(shu) 記馮(feng) 飛在發布會(hui) 上介紹，海南自貿港將積極對接國際高標準經貿規則，加快建設西部陸海新通道國際航運樞紐和麵向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐“兩(liang) 個(ge) 樞紐”，讓海南的外資更多、外貿更活、外國人更安居樂(le) 業(ye) ，更密切地融入全國統一大市場。

按照現階段的封關(guan) 製度設計，除部分貨物從(cong) 海南自貿港進入內(nei) 地需要接受查驗外，大多數貨物以及所有人員、物品、交通運輸工具等進出海南島，仍按現行規定管理。為(wei) 保障通關(guan) 效率，海南自貿港將構建“一站式通關(guan) ”模式，貨物出島實現“一次申報、一次查驗、一站放行”；實施“前推後移”，將原本在港口內(nei) 實施的出島農(nong) 產(chan) 品檢測、通行附加費征收等管理事項，前推或者後移至“二線口岸”以外的區域開展，避免造成擁堵；加強智慧監管，利用大數據、人工智能等，實現海關(guan) 、海事、邊檢、口岸運營等單位信息互通和監管互認。

《海南自由貿易港建設總體(ti) 方案》發布5年多以來，人流、物流等進出更為(wei) 便利，“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總噸位躍居全國第二。未來，海南將建立更加自由開放的航運製度，加快“中國洋浦港”船籍港建設，持續優(you) 化船舶檢驗管理政策，提升航運服務能級；進一步放寬空域管製和航權限製，積極推進開放第七航權，持續加快對外開放步伐。