外賣騎手早已成為(wei) 城市生活的重要一環，但這些風裏來雨裏去的外賣小哥也常常麵臨(lin) 著巨大的時間壓力。在外賣平台的現行規則下，騎手送餐如果遲到超過一定時間，就會(hui) 被扣除部分或全部配送費。

為(wei) 了緩解這一現象，從(cong) 去年底開始，美團在華東(dong) 部分城市觀測實驗了“取消眾(zhong) 包騎手超時扣款”，並取得了初步成效。當騎手超時不再扣款，如何通過正向激勵減少過度超時訂單？客戶的體(ti) 驗如何保障？

近日，美團公布“取消騎手超時扣款”新進展，稱去年12月起開始在華東(dong) 部分城市觀測實驗了“取消眾(zhong) 包騎手超時扣款”，在此期間，當地眾(zhong) 包騎手們(men) 的超時情況可免責。

另一家外賣平台餓了麽(me) 也告訴中國之聲記者，平台通過將判罰考核方式柔性化，減少罰單類型、增加更多免罰場景的方式，保障騎手權益。此前，餓了麽(me) 已落地5分鍾超時免罰、惡劣天氣騎手免罰等場景，目前正進行超時免罰試點，持續完善相關(guan) 舉(ju) 措中，並將陸續公布。

說到騎手超時扣款的曆史，可以追溯到外賣平台初創階段。為(wei) 了確保客戶能夠及時收到訂單，平台設定了嚴(yan) 格的送達時間，並對超時的騎手進行經濟處罰。在一定程度上提高了訂單的配送效率，但也給騎手帶來了巨大的壓力。許多騎手為(wei) 了避免扣款而在交通狀況複雜的城市中冒險行駛，導致交通事故頻發，騎手的工作安全無法得到保障。

說到外賣騎手我們(men) 要先把騎手分分類，第一種叫作平台專(zhuan) 送騎手，專(zhuan) 送騎手通常與(yu) 平台或配送站點簽訂正式合同，有固定的工作時間和任務分配；而另一種叫作眾(zhong) 包騎手，則更自由，可以靈活接單，按單計酬。

記者了解到，專(zhuan) 送騎手早在幾年前就已經取消了超時扣款，改為(wei) 通過積分考核等方式來綜合評定騎手的配送、服務效果，從(cong) 而決(jue) 定騎手的最終收入。在江蘇南京，多位專(zhuan) 送騎手告訴記者，取消超時扣款可以讓送單時的心理壓力更小。

騎手：有一些情況不是騎手造成的超時，比如堵車或者別的原因，取消超時扣款以後我們(men) 容錯時間會(hui) 大一點。

現如今，外賣平台陸續試點“取消騎手超時扣款”這一舉(ju) 措其實是減輕更多的靈活用工騎手的送單壓力。

來自江西省吉安市的一位眾(zhong) 包騎手表示，眾(zhong) 包騎手是個(ge) 人注冊(ce) ，傭(yong) 金與(yu) 派單方式與(yu) 專(zhuan) 送騎手都有區別，根據跑單的距離來計算具體(ti) 的提成收入。取消超時扣款，能夠讓騎手更加專(zhuan) 注於(yu) 提供優(you) 質服務，而不是過分擔心時間限製。

騎手 羅鴻偉(wei) ：以前有時候，距離遠、遇到電梯門禁或者等紅綠燈這些原因，配送時間會(hui) 延長，這不是我們(men) 騎手能完全控製的。取消超時扣款後，我們(men) 就不會(hui) 因為(wei) 這些客觀原因受到懲罰，壓力也會(hui) 減輕很多。

也有不少騎手告訴記者，希望這一試點全麵落地後，平台可以在算法上進一步優(you) 化。

騎手 張亮：希望平台派單的地點更集中一點。而且現在超時最主要因為(wei) 卡單，一卡單的話，後麵的單也會(hui) 超時。我覺得應該取消超時扣費。

其實，之所以各家外賣平台開始探索新的激勵機製，希望通過正向激勵而非懲罰機製來減少訂單的過度超時，源自於(yu) 去年，相關(guan) 部門組織開展“清朗·網絡平台算法典型問題治理”專(zhuan) 項行動，提出了算法導向正確、公平公正、公開透明、自主可控、責任落實等一係列重要原則。

現如今各平台通過提升騎手的積極性和保障他們(men) 的基本權益，平台希望能夠在提高配送效率的同時，改善騎手的工作環境和服務質量。首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授、中國新就業(ye) 形態研究中心主任張成剛說，各家平台企業(ye) 不斷提升勞動者勞動權益保障水平、改善勞動者的工作條件是一個(ge) 長期的趨勢。

張成剛：我覺得總體(ti) 上說明了外賣行業(ye) 進入了一個(ge) 更加規範的發展階段。各家平台企業(ye) 都更加重視勞動者權益的保障，也更把勞動者當成是平台獲取客戶、獲取自己競爭(zheng) 力的重要來源。

不過對於(yu) 消費者所擔憂的，如果超時罰款措施取消，會(hui) 不會(hui) 造成騎手送餐變慢這個(ge) 問題，山東(dong) 某加盟站點站長告訴記者，當罰款改為(wei) 正向激勵反而會(hui) 促進騎手更加準時送餐。

山東(dong) 某加盟站點站長：它的配送時間沒有變化，如果不算惡劣天氣，配送時間還是30分鍾之內(nei) 。由原來的扣款製改成現在的扣分製。總部額外給錢，這個(ge) 錢怎麽(me) 去拿，你的準時率越高，你的得分就越高，那麽(me) 你的獎勵額度也就越高。

張成剛也表示，從(cong) 曾經的以罰代管到現如今的正向激勵，外賣企業(ye) 依然會(hui) 以消費者的核心體(ti) 驗——按時送達為(wei) 目標。

張成剛：騎手是願意用盡可能短的時間來送餐的，這樣他能獲得更高的收入。另外一方麵就是平台企業(ye) 也有更先進的、更加完善的管理措施。還有正向的激勵措施來保證把餐單在正常時間內(nei) 送達。所以對於(yu) 消費者來說，按時送達的核心需求、核心體(ti) 驗，是不會(hui) 因為(wei) 某一項措施的改變而受到影響的。