3月26日，江蘇省南京市新聞辦召開發布會(hui) ，解讀《關(guan) 於(yu) 加快推進南京區域性航運物流中心建設的實施意見》（簡稱《實施意見》）。《實施意見》立足通江達海、鐵水聯運的樞紐交匯點，明確構建現代化港航物流樞紐、打造暢達的航運物流網絡、促進港產(chan) 深度融合發展等20多項具體(ti) 內(nei) 容，擘畫了2035年全麵建成區域性航運物流中心的藍圖。

根據《實施意見》，到2030年，南京將基本形成功能完善的區域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達3.5億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達500萬(wan) 標箱，開辟近洋航線超過15條；到2035年，全麵建成布局合理、功能完善、要素集聚、創新高效的區域性航運物流中心，南京港貨物吞吐量達4億(yi) 噸，集裝箱吞吐量達630萬(wan) 標箱，開辟近洋航線超過20條，形成幹支聯動的內(nei) 河航道發展格局。

南京將強化江海轉運主樞紐港建設，全麵建成龍潭、西壩兩(liang) 大核心港區；搶抓寧蕪鐵路改造、滬漢蓉鐵路貨運功能釋放機遇，高標準建設南京龍潭公鐵水多式聯運中心；推動長江南京以下12.5米深水航道24小時全天候運行，加密至日本、韓國、俄羅斯、東(dong) 南亞(ya) 等地的近洋航線；深化內(nei) 貿幹線“Y”形布局，加密至沿海主要城市直航航線；推進“魚骨型”中轉航線網絡布局，實現長江流域內(nei) 主要港口全覆蓋。

臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 發展方麵，南京將充分利用港口資源稟賦，重點建設龍潭港空箱分撥中心、跨境電商產(chan) 業(ye) 園、商品汽車滾裝口岸等，為(wei) 產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定發展提供保障；鼓樓區下關(guan) 航運物流服務集聚區的建設重點從(cong) 物理載體(ti) 建設向集聚航運服務要素轉變，支持引進影響力大、貢獻度高的總部型企業(ye) ，打造航運總部經濟；發揮“航運智慧島”孵化作用，引進培育創新型科技航運企業(ye) ，打造數字化航運服務產(chan) 業(ye) 集群。

南京市交通運輸局局長宗仁介紹，近年來南京綜合交通樞紐地位不斷凸顯，基本建成龍潭、西壩、新生圩三大公鐵水聯運樞紐，近洋航線總數達13條，內(nei) 貿幹線網絡聯通環渤海灣地區、粵港澳大灣區，中轉支線覆蓋長江流域“六省一市”，初步建成集貨運交易、船舶交易、航運人才、航運指數等於(yu) 一體(ti) 的南京航運交易綜合信息管理平台。