據10月13日召開的2023年長江航運高質量發展推進會(hui) 消息，1至9月，長江幹線港口完成貨物吞吐量28.2億(yi) 噸，同比增長7.4％；集裝箱吞吐量1932萬(wan) 標箱，同比增長7％；三峽樞紐通過量1.3億(yi) 噸，同比增長10.5％；引領中外籍船舶4.3萬(wan) 艘次，同比增長13.2％。

數據顯示，今年前三季度，長江幹線運輸生產(chan) 穩中有增、運輸市場活力旺盛，長江航運高質量發展態勢良好，有效保障了沿江經濟社會(hui) 發展。

長江沿線省際旅遊客運量再創新高，多式聯運、江海直達等運輸發展步伐加快。1至9月，長江幹線省際旅遊客運量102.8萬(wan) 人，遊輪平均負載率74.1％，較2019年同期分別增長22.9％、10.2％；集裝箱鐵水聯運量38.8萬(wan) 標箱，同比增長34.4％。重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉航線，武漢至日韓集裝箱國際直航江海直達航線實現運力倍增，長江中遊至寧波舟山特定航線江海直達船隊規模持續擴大。

長江航運綠色發展成色更足。1至9月，長江水係船舶累計使用岸電76.9萬(wan) 艘次、9094.5萬(wan) 千瓦時，同比分別增長39％、67％；船舶垃圾、生活汙水交付量同比分別增長51.5％、51.2％；長江水係投用新能源和清潔能源動力船舶300餘(yu) 艘。