近日，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯合印發通知，正式建立國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協調機製。

2022年，交通運輸部、財政部聯合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，聚焦國家綜合立體(ti) 交通網主骨架關(guan) 鍵節點，服務國家重大戰略實施，通過競爭(zheng) 性評審方式確定了天津、石家莊，寧波、金華，廈門、福州、泉州，濟南、臨(lin) 沂，鄭州，武漢，廣州，重慶、成都，昆明首批15個(ge) 支持城市，安排中央資金支持綜合貨運樞紐及集疏運體(ti) 係建設，提升綜合運輸效率，服務供應鏈產(chan) 業(ye) 鏈安全穩定。成立部省工作協調機製，有利於(yu) 加強部門協同、部省聯動，形成工作合力，紮實推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作實施。

協調機製成員單位包括交通運輸部、財政部、自然資源部、生態環境部、商務部、海關(guan) 總署，國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，中國國家鐵路集團有限公司、中國郵政集團有限公司、國家開發銀行、中國進出口銀行，以及首批支持15個(ge) 城市所在省（直轄市）的交通運輸部門、財政部門。

協調機製主要職責包括：一是指導推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作組織實施；二是組織開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作評估、典型經驗推廣；三是在用地、線路、時刻表、運力調度、國際郵件通關(guan) 權、資金等方麵加強資源統籌利用，形成合力；在規劃、方案、項目、績效管理等方麵加強工作指導，發揮各方專(zhuan) 業(ye) 優(you) 勢；對跨省域實施的重點事項進行協調推動。

下一步，交通運輸部將會(hui) 同財政部，按照有關(guan) 文件要求認真組織做好首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市績效評價(jia) 工作。同時，指導第二批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市建設工作有序開展。