7月31日，交通運輸部舉(ju) 行7月例行新聞發布會(hui) ，介紹上半年交通運輸經濟運行情況。交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍主持發布會(hui) ，部綜合規劃司副司長李傳(chuan) 光、部公路局副局長郭勝共同出席，並回答記者提問。

孫文劍：

各位媒體(ti) 界的朋友們(men) ，大家上午好！歡迎參加交通運輸部7月份例行新聞發布會(hui) ，非常感謝各位記者朋友長期以來對交通運輸工作的關(guan) 心、關(guan) 注和支持。

今天的發布會(hui) 的主題是交通運輸上半年經濟運行情況。我是交通運輸部新聞發言人、政策研究室副主任孫文劍，今天同我一起來參加新聞發布會(hui) 的還有交通運輸部綜合規劃司副司長李傳(chuan) 光先生、公路局的郭勝副局長。

下麵，首先請李傳(chuan) 光先生介紹上半年交通運輸經濟運行情況。

李傳(chuan) 光：

女士們(men) 、先生們(men) ，新聞媒體(ti) 的朋友們(men) ：

大家上午好！下麵由我向大家簡要介紹上半年交通運輸經濟運行情況。

今年以來，全國交通運輸係統以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，各項工作紮實穩步推進，交通運輸經濟運行呈現“持續恢複、整體(ti) 好轉”的特點，為(wei) 推動經濟回升向好提供了有力保障。具體(ti) 來看：

一是貨運量持續增長。上半年，完成營業(ye) 性貨運量259.3億(yi) 噸，同比增長6.8%，其中，鐵路、公路、水路、民航分別完成貨運量25億(yi) 噸、190.1億(yi) 噸、44.2億(yi) 噸和328萬(wan) 噸，同比分別增長0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。

二是出行量加快恢複。上半年，完成營業(ye) 性客運量43.2億(yi) 人次，同比增長56.3%。全國完成城市客運量454.2億(yi) 人次，同比增長15%。完成高速公路小客車出行量117.8億(yi) 人次，同比增長39%，規模已明顯超過疫情前同期水平。

三是港口貨物吞吐量較快增長。上半年，完成港口貨物吞吐量81.9億(yi) 噸，同比增長8%，其中，內(nei) 、外貿吞吐量同比分別增長7.6%和8.9%。集裝箱吞吐量保持增長、完成1.5億(yi) 標箱，同比增長4.8%。

四是交通投資高位運行。上半年，完成交通固定資產(chan) 投資1.83萬(wan) 億(yi) 元，同比增長9.1%。分方式看，鐵路完成投資3049億(yi) 元，同比增長6.9%；公路完成投資13830億(yi) 元，同比增長8.9%，其中，高速公路、普通國省道、農(nong) 村公路同比分別增長7.5%、13.6%和9.8%；水路完成投資936億(yi) 元，同比增長26.7%；民航完成投資462億(yi) 元，同比增長0.2%。

下一步，我們(men) 將按照黨(dang) 中央、國務院決(jue) 策部署，認真落實推動經濟持續回升向好各項政策措施，毫不放鬆抓好交通運輸安全穩定工作，切實保障物流供應鏈穩定暢通，落實加快建設交通強國具體(ti) 任務，深入推進全球交通合作，全力擴大交通有效投資，紮實推動交通運輸高質量發展，將主題教育成效轉化為(wei) 奮力加快建設交通強國的強大動力，努力當好中國式現代化的開路先鋒。

謝謝，我先介紹這些。

答記者問

Q

中央廣播電視總台央視記者：

一段時間以來，我們(men) 看到各類報道中重大交通工程建設不斷刷新“進度條”，能否具體(ti) 介紹一下上半年交通重大工程建設進展情況如何？

李傳(chuan) 光：

謝謝你的提問。

交通運輸部高度重視重大項目的牽引作用，今年以來，我們(men) 持續擴大交通運輸有效投資，一批交通重大工程項目建設不斷刷新進度，現代化高質量國家綜合立體(ti) 交通網加快構建，為(wei) 擴內(nei) 需、穩增長、惠民生提供有力支撐。我從(cong) 三個(ge) 方麵回答你這個(ge) 問題：

首先在政策引領方麵：

一是發揮中央資金撬動作用。上半年我部會(hui) 同財政部累計安排中央車購稅資金3049.4億(yi) 元支持地方公路水路建設，帶動交通項目加快建設。二是加快項目審批。今年以來，對前期工作條件成熟的124個(ge) 公路水路重點項目出具工可批複文件或資金安排意見，涉及總投資5013億(yi) 元。批複18個(ge) 重點公路項目設計方案，涉及總投資2235億(yi) 元。三是強化項目協調調度。加強對交通強國重大工程、國家公路省級瓶頸路段、川藏鐵路配套公路等重點項目跟蹤指導和督促協調，保障項目順利實施。

其次我在這裏簡單舉(ju) 幾個(ge) 例子：

一是綜合樞紐方麵，重慶東(dong) 站上半年完成投資47億(yi) 元，占年度投資計劃63%。廈門北高鐵站目前站房內(nei) 外部裝飾裝修全部完成，預計在今年9月底具備開通運營條件。廣州東(dong) 部公鐵聯運樞紐已基本實現國際班列每天一班開行，初步形成“交通＋物流＋產(chan) 業(ye) ”運產(chan) 貿一體(ti) 化發展格局。二是公路方麵，上半年，全國新開工高速公路和普通國省幹線公路項目170個(ge) 、5750公裏，項目總投資3626億(yi) 元。京雄高速北京段京雄大橋合龍，為(wei) 年內(nei) 京雄高速全線通車奠定了堅實基礎；深中通道沉管隧道順利完成最後管節及最終接頭的浮運安裝，海底隧道實現高精度合龍；黃茅海通道海上主塔全部封頂。三是水運方麵，平陸運河全線動工建設；安徽引江濟淮航運工程正加快向今年10月份全麵通航目標邁進；上海洋山港深水港區小洋山北作業(ye) 區集裝箱碼頭及配套工程等一批重大項目建設加快，海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程開工。還有一批項目通過了竣工驗收，比如長江上遊九龍坡至朝天門河段、中遊宜昌至昌門溪段、下遊蕪裕河段的航道整治工程竣工驗收並正式投入運行；京杭運河浙江段三級航道實現全線通航，等等，為(wei) 促進有效投資打下堅實基礎。

三是下一步的工作部署：

目前，針對國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈首批15個(ge) 城市已下達的70億(yi) 元獎補資金，我們(men) 正會(hui) 同財政部開展績效評價(jia) 工作。可能有記者朋友注意到了，第二批入選城市已在部官網公示。

下一步，我部將繼續以聯網補網強鏈為(wei) 重點，持續推進交通重大項目建設，強化相關(guan) 政策支持，為(wei) 服務擴大內(nei) 需，助力我國經濟平穩運行貢獻力量。

謝謝！

Q

南方都市報記者：

近期我國第2000萬(wan) 輛新能源汽車下線，請問交通運輸部在解決(jue) 新能源車“裏程焦慮”，加快充電基礎設施建設方麵做了哪些工作？取得了哪些進展？

郭勝：

交通運輸部高度重視公路沿線充電設施的建設工作。按照國務院統一部署，自2014年起，即部署各地結合新能源汽車用戶的規模和發展的需求，在高速公路的服務區增設充電設施。去年8月，我部會(hui) 同國家能源局、國家電網和南方電網印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》，指導各地以高速公路和具備條件的國省幹線公路服務區為(wei) 重點，按照“樁站先行、以供促需、因地製宜、分類推進、廣泛覆蓋、適度超前、通用開放、智能高效”的原則，加快推進公路充電基礎設施建設。

截至今年6月底，全國已有5931個(ge) 高速公路服務區建設充電設施，占全國高速公路服務區總數的89.48%，全國高速公路服務區總數6628個(ge) ，累計建成充電樁數量1.859萬(wan) 個(ge) ，覆蓋2.9萬(wan) 個(ge) 小型客車停車位，並有約2.7萬(wan) 個(ge) 停車位預留了建設安裝的條件，也就是說近九成的高速公路服務區覆蓋了充電設施。其中，北京、河北、遼寧等17個(ge) 省份的高速公路充電基礎設施的覆蓋率超過了90%。全國已經有5128個(ge) 高速公路的服務區充電車位占小客車停車位的比例超過10%，高速公路服務區充電基礎設施網絡日益完善。從(cong) 今年春節、清明、五一、端午等重大的節假日運行保障情況看，各地服務區充電排隊現象有較大改善，沒有出現嚴(yan) 重的排隊現象，電動汽車“曆程焦慮”的問題得到一定的緩解。

同時，我們(men) 也發現，由於(yu) 信息不對稱，公眾(zhong) 不能有效獲知充電基礎設施設置及實時使用情況，造成不同服務區充電設施忙閑各異，特別是重大節假日期間問題更為(wei) 突出。對此，我們(men) 采取了兩(liang) 個(ge) 方麵的措施。一個(ge) 方麵是強化充電保障，今年4月，國家能源局聯合我部印發通知，部署各地通過開展出行及充電需求的預判、製定節假日充電服務保障方案、發布綠色出行的充電攻略、布局移動式的應急充電設備、及時的發布服務區車流量及充電排隊情況等方式，切實做好節假日期間的新能源汽車充電服務保障工作。第二個(ge) 方麵的措施是強化信息的發布，我部將高速公路的充電基礎設施“隨手查”服務列入了我部今年更貼近民生的實事，將通過提供高速公路服務區充電基礎設施實時狀態查詢服務，引導公眾(zhong) 合理選擇充電場所，促進充電設施得到充分的利用，進一步提升高速公路充電服務的保障能力。

做好電動汽車充電服務是一項係統工程，需要充分調動各方麵的力量，全方位加強居住的社區、企事業(ye) 單位、旅遊景點、公共停車場等各環節、多場景的充電基礎設施建設，在全社會(hui) 形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體(ti) 係，滿足車輛出行全過程的充電服務需求。下一步，我部將深入貫徹落實黨(dang) 中央、國務院關(guan) 於(yu) 充電基礎設施建設的最新部署要求，堅持問題導向、目標導向，以高速公路服務區充電設施為(wei) 重點，按照“適度超前”的原則，進一步優(you) 化完善公路沿線服務充電基礎設施網絡，努力形成“固定設施為(wei) 主體(ti) ，移動設施為(wei) 補充，重要節點全覆蓋，運行維護服務好，群眾(zhong) 出行有保障”的充電基礎設施網絡，有效滿足電動汽車充電需求，服務公眾(zhong) 便捷出行，助力電動汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展。

謝謝！

Q

經濟參考報記者：

當前黨(dang) 中央國務院強調，要努力推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。請問交通運輸部下半年在促投資穩增長實現高質量發展方麵有哪些部署？

李傳(chuan) 光：

謝謝你的提問。

擴大交通有效投資是宏觀經濟擴內(nei) 需、穩增長的現實需要，也是交通運輸補短板、調結構的務實舉(ju) 措。去年，交通投資實現了兩(liang) 大“新突破”，即交通固定資產(chan) 投資首次突破3.8萬(wan) 億(yi) 大關(guan) ，同比增長6.4%；公路水路固定資產(chan) 投資首次突破3萬(wan) 億(yi) 元大關(guan) ，同比增長9.8%。今年，我部持續深入貫徹黨(dang) 的二十大和二十屆一中、二中全會(hui) 精神，認真落實中央經濟工作會(hui) 議精神和全國兩(liang) 會(hui) 精神，持續發揮交通基礎設施建設投資帶動作用，在保持既有投資規模基礎上，著力擴大有效投資，服務推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。

下半年，我們(men) 將重點做好五項工作。一是抓規劃，強化規劃引領。推進行業(ye) 重大規劃修編出台，做好“十四五”規劃中期評估調整工作。指導地方出台加快建設交通強國（強省）的政策性文件、省級綜合立體(ti) 交通網規劃和交通中長期規劃。二是抓引導，發揮好中央資金“指揮棒”作用。以聯網補網強鏈等方麵為(wei) 重點，加大中央資金保障力度，提高中央資金使用效益，推動交通運輸高質量發展。三是抓項目，持續推進交通重大工程建設，進一步加強重大項目跟蹤調度指導，確保“十四五”102項重大工程涉交通運輸項目和交通運輸“十四五”規劃重大項目按期完成，切實發揮重大項目投資帶動作用。四是抓要素，加強要素保障。會(hui) 同有關(guan) 部門統籌做好交通規劃與(yu) 國土空間規劃等的銜接融合，加快推進新增用地用海項目報批，推動項目落地實施。五是抓資金，拓寬交通運輸投融資渠道。指導各地交通運輸部門用足用好已出台的各項金融支持政策，支持金融機構發放交通運輸領域貸款，促進信息交流共享。

謝謝！

Q

交通廣播記者：

感謝發言人，交通廣播記者提問。眼下正值汛期高點，台風一個(ge) 接一個(ge) ，剛剛過去的台風杜蘇芮也造成了很大的影響。請問交通運輸部在保通保暢、安全生產(chan) 、防汛防台風方麵有哪些部署？謝謝。

孫文劍：

謝謝你的提問，我來回答你這個(ge) 問題。

記者朋友都知道，我們(men) 現在正處於(yu) “七下八上”主汛期，今天記者朋友都是冒雨來參加發布會(hui) ，非常感謝。交通運輸部深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示精神，特別是關(guan) 於(yu) “交通運輸部門要加強重要基礎設施安全防護”“確保經濟社會(hui) 運轉不受大的影響”的指示要求，采取了一係列的措施，主要有以下幾方麵：

一是成立了工作專(zhuan) 班。我們(men) 建立了重要基礎設施、重大風險和災害影響、問題督辦轉辦“三張清單”，確保重要的交通基礎設施運行的安全穩定，確保基礎設施有人管、管理責任全覆蓋。

第二個(ge) 方麵是開展明察暗訪。當前一直到8月底，我們(men) 采取“四不兩(liang) 直”、明察暗訪的方式，對32個(ge) 省級地區開展大檢查及駐點的督察。同時統籌推進安全風險隱患的集中攻堅，主要對以下這樣幾個(ge) 大的工程和方麵進行督察，比如公路在役橋隧、城市軌道交通、危貨港口碼頭、航道及通航設施、航運樞紐大壩及公路水運工程施工等領域，這些方麵開展集中攻堅，並且綜合運用約談、警示等手段，壓實企業(ye) 的主體(ti) 責任。

第三個(ge) 方麵是做好預警預防。我們(men) 會(hui) 同應急、氣象等部門，第一時間獲取災害信息，及時向社會(hui) 發布有關(guan) 交通方麵的氣象，及時發布路況信息，特別是台風期間，做好轄區船舶避風組織，加強與(yu) 漁業(ye) 漁政管理部門聯動，協助做好漁船的防台風工作。

第四個(ge) 方麵是加強24小時的值守。我們(men) 執行汛期重點時段安全事故的日報告、零報告製度。借此機會(hui) ，我也通報一下我們(men) 上半年應急值守搜救的情況：上半年，全國各級海上搜救中心共組織協調搜救行動660次，並且協調派出搜救船舶3976艘次，飛機96架次；搜救遇險船舶444艘次，搜救遇險人員4283人，並且其中4152人獲救，搜救成功率達到了96.9%。

下一步，我部將密切關(guan) 注雨情、汛情，堅持人民至上、生命至上，堅持安全第一、預防為(wei) 主，牢固樹立安全發展的理念，並且加強重要基礎設施隱患的排查和整治，及時有效地處置各類突發事件，全力保障交通運輸安全生產(chan) 形勢的穩定，確保人民群眾(zhong) 的生命財產(chan) 安全。

暑期汛期降雨增多，並且天氣炎熱，我在此提醒廣大司機朋友，請密切關(guan) 注天氣，尤其是關(guan) 注你將要出行路段的路況，及時選擇好你出行的安排。我在這裏也請廣大船員朋友們(men) 注意防範，一旦發生海上的險情，請及時撥打12395，呼叫我們(men) 有關(guan) 的搜救機構對你提供幫助。

謝謝！

Q

央廣記者：

公路設施在加快補短板、強鏈條的同時，還呈現出數字化轉型和交旅融合的新趨勢，可否介紹一下這方麵的情況？

郭勝：

謝謝你的提問。

為(wei) 深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) 數字經濟等重要指示精神，落實《交通強國建設綱要》《數字中國建設整體(ti) 布局規劃》和《數字交通“十四五”發展規劃》等要求，交通運輸部積極推進公路建設、養(yang) 護、運營等全流程數字化轉型工作，推動開展公路設計施工、養(yang) 護應急、出行服務、市場治理、標準規範等方麵的數字化專(zhuan) 項行動和相關(guan) 試點工作。在公路設計和建設領域大力推廣BIM技術應用，公路養(yang) 護領域推動橋梁和隧道健康監測智慧化試點，運營領域建成了ETC係統、高速公路視頻雲(yun) 聯網係統等。在交通運輸部指導下，各地建成了如北京延崇高速、河北榮烏(wu) 高速新線、四川成宜高速等一批智慧化公路項目，大量應用視頻監控、流量監測、氣象監測等智能感知技術，積極探索車路協同、北鬥導航係統、高精度電子地圖等新技術應用，在感知預警能力、綜合管理應用平台、安全保障及出行服務等方麵做了有益探索、取得了較大進步。

目前我們(men) 正在組織起草公路數字化與(yu) 智慧公路建設的政策文件，加強對智慧公路建設項目的指導，深化技術方案論證，加快推進濟青中線高速、京港澳高速湖北段改擴建等智慧公路建設，力爭(zheng) 形成一批場景明確、效益明顯的技術成果，為(wei) 公眾(zhong) 提供便捷高效的出行信息服務。

關(guan) 於(yu) 你提到的交旅融合工作，我部曆來重視交通運輸與(yu) 旅遊融合發展，聯合有關(guan) 部委先後印發了《關(guan) 於(yu) 促進交通運輸與(yu) 旅遊融合發展的若幹意見》，今年我們(men) 還發布了《關(guan) 於(yu) 加快推進城鄉(xiang) 道路客運與(yu) 旅遊融合發展有關(guan) 工作的通知》等，指導地方在規劃設計、運營管理、運輸服務各個(ge) 階段服務群眾(zhong) 出行、服務旅遊業(ye) 發展。在規劃設計階段，指導地方統籌考慮交通、遊憩、購物等旅遊要素和旅遊資源開發，構建“快進”“慢遊”的綜合旅遊交通網絡，在完善公路服務區、停車區的同時，積極將觀景台、旅遊標誌標牌等設施與(yu) 交通基礎設施統一規劃、設計。在建設階段，指導各地加快幹線公路與(yu) 景區公路連接線以及相鄰區域景區之間公路建設，在有條件的地區形成旅遊環線；因地製宜建設旅遊風景道，結合沿線景觀風貌和旅遊資源，打造具有通達、遊憩、體(ti) 驗、運動、健身、文化、教育等複合功能的主題線路。支持紅色旅遊公路建設，支持通往少數民族特色村寨、風情小鎮等旅遊景點的鄉(xiang) 村旅遊公路建設。在運營階段，指導地方結合地方特色因地製宜在高速公路服務區增設休憩娛樂(le) 、物流、旅遊信息和特色產(chan) 品售賣等服務功能，設置房車車位、加氣站和新能源汽車充電樁等設施，推動高速公路服務區向交通、生態、旅遊、消費等複合功能型服務區轉型升級，建成一批特色主題服務區。通過多年的建設，形成了如新疆獨庫公路、貴州平塘特大橋、江蘇陽澄湖服務區等一批交旅融合項目，地方依托公路打造形成了G219、G318、甘青環線等網紅公路。當前我們(men) 正會(hui) 同相關(guan) 部門，共同研究推動旅遊公路高質量發展，初步考慮通過設施建設提質、服務水平提升、路域環境優(you) 化、融合發展創新和技術支撐強化等舉(ju) 措，以“公路主體(ti) 工程＋旅遊”“橋梁+旅遊”“服務區＋旅遊”等多種形式，努力打造更多具有知名度和影響力的旅遊公路，推動公路與(yu) 旅遊融合高質量發展。謝謝！

Q

新華社記者：

您好，我是新華社記者。近日，交通運輸部、公安部聯合部署推進道路貨物運輸駕駛員從(cong) 業(ye) 資格管理改革工作，能否解讀一下有哪些新變化？謝謝。

孫文劍：

謝謝你的提問。

正如你關(guan) 注的，為(wei) 貫徹落實黨(dang) 中央、國務院決(jue) 策部署，進一步優(you) 化道路貨運行業(ye) 營商環境，降低道路貨運駕駛員經營負擔，便利駕駛員從(cong) 業(ye) 、就業(ye) 、擇業(ye) ，我部會(hui) 同公安部印發了《關(guan) 於(yu) 推進道路貨物運輸駕駛員從(cong) 業(ye) 資格管理改革的通知》，我們(men) 實現了“一次報名、一次培訓、一次考試、一次可以申領兩(liang) 證”，簡單地說，就是駕駛員獲得B2、A2駕駛證之後，你可以直接申領相應車型的從(cong) 業(ye) 資格證。變化主要有以下三個(ge) 方麵：

第一個(ge) 方麵是考試簡化了，也就是“一次報名、一次培訓、一次考試”。我們(men) 會(hui) 同公安交管部門修訂了大型貨車、重型牽引掛車，也就是我們(men) 常說的B2和A2，駕駛人科目三安全文明駕駛常識考試內(nei) 容，將原來的道路貨物運輸駕駛員從(cong) 業(ye) 資格考試裏麵的安全駕駛理論內(nei) 容也納入了其中，把兩(liang) 個(ge) 方麵的考試放到一起，通過一次考試，可以完成兩(liang) 方麵的內(nei) 容。可以說通過這樣的考試，完成“一次報名、一次培訓、一次考試”。

二是程序減少了，通過一次考試就能直接“申領兩(liang) 證”。申請從(cong) 事道路貨物運輸經營的人員，在當地公安交管部門組織的機動車駕駛人考試，取得大型貨車(B2)、重型牽引掛車(A2)準駕車型的機動車駕駛證後，憑相應準駕車型的機動車駕駛證即可到當地交通運輸主管部門申領從(cong) 業(ye) 資格證。

三是服務便捷了，我們(men) 線上線下皆可辦理。申請從(cong) 事道路貨物運輸經營的人員，可以在當地的政務服務大廳或互聯網的道路運輸便民政務服務係統，比如部級層麵、省級層麵皆可申領，申領完既可以獲得電子證件，也可以獲得紙質證件，無論是電子證件還是紙質證件，功效是一樣的。與(yu) 此同時，推動各地進一步提升道路貨物運輸駕駛員從(cong) 業(ye) 資格證件補發、換發、變更、注銷、誠信考核等服務事項“跨省通辦”的便捷度，為(wei) 道路貨物運輸駕駛員提供方便快捷的政務服務。

謝謝！

Q

中國交通報記者：

我們(men) 注意到不久前交通運輸部在山東(dong) 濟南組織召開了交通強國建設試點工作推進會(hui) 議，能否介紹一下交通強國建設試點總體(ti) 進展情況？

李傳(chuan) 光：

謝謝你的提問。

本月初交通運輸部在山東(dong) 濟南召開了交通強國建設試點工作推進會(hui) ，深入貫徹習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示精神，紮實推進《交通強國建設綱要》《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》以及“十四五”係列交通規劃和加快建設交通強國五年行動計劃落地實施，總結試點經驗，推動重點領域探索創新，部署下一步試點工作。

自2019年底以來，交通運輸部把試點作為(wei) 推動加快建設交通強國的重要舉(ju) 措，圍繞“一流設施、一流技術、一流管理、一流服務”4大領域，組織開展了交通強國建設試點工作，取得了階段性成效。一是覆蓋範圍廣泛。共組織71個(ge) 試點單位開展了378項試點任務，涵蓋全國37個(ge) 地方交通運輸主管部門，中遠海運、招商局集團等11個(ge) 大型企業(ye) ，北京交通大學、同濟大學等11所高等院校，中國船級社、部規劃研究院等12個(ge) 部屬單位，並帶動了各方麵約360個(ge) 單位參與(yu) 。目前，有237項試點任務按要求取得階段性成果，占試點任務總數的63％。二是機製不斷完善。印發試點任務分工方案、試點工作管理辦法，加強試點工作指導。35個(ge) 地方交通運輸部門建立了加快建設交通強國的領導機製，其中30個(ge) 由地方黨(dang) 委或政府領導牽頭負責。11家大型企業(ye) 、7所高校、11家部屬單位建立了試點工作領導機製，大部分由主要負責同誌擔任領導小組組長。三是成果不斷湧現。通過先行先試，實施了一批具有較強影響力的重大工程，形成了一批政策文件、標準規範、技術指南、數據平台、創新舉(ju) 措、典型經驗等方麵的試點成果。四是帶動作用顯現。在試點工作帶動下，加快建設交通強國各項工作取得顯著成效，綜合立體(ti) 交通網加速成型，交通裝備水平持續提升，綜合運輸服務能力大幅提高，交通科技“硬核”力量進一步增強。例如，大家熟知的C919國產(chan) 大飛機上半年正式投入商業(ye) 運營，首艘國產(chan) 大型郵輪開啟試航，中交集團等在工程技術和工程裝備方麵走在世界前列，國鐵集團、中車集團等攻克高速鐵路、重載鐵路、高速磁懸浮等一係列交通裝備核心技術，實現完全自主可控。

下一步，我們(men) 將研究進一步擴大試點範圍、創新試點內(nei) 容，完善試點支持政策和激勵機製，有力有序推進試點任務實施，建立可複製、可應用、可推廣的成果清單，促進試點成果轉化為(wei) 加快建設交通強國的實際效能。

謝謝！

Q

環球網記者：

近期習(xi) 近平總書(shu) 記在全國生態環境保護大會(hui) 上強調，全麵推進美麗(li) 中國建設，加快推進人與(yu) 自然和諧共生的現代化。請問交通運輸部在節能降碳、推進交通運輸生態環境保護工作方麵采取了哪些措施？還將開展哪些重點工作？

孫文劍：

謝謝你的提問。記者朋友們(men) 都知道，交通運輸行業(ye) 是推動綠色發展的重要行業(ye) ，我部在這方麵采取了一係列的措施，主要包括以下幾個(ge) 方麵。

一是加快推進運輸結構調整。我們(men) 做好頂層設計，聯合印發了《推進鐵水聯運高質量發展行動方案（2023—2025年）》，並且上半年集裝箱的鐵水聯運量同比增長了9.4%。二是推動新能源車船應用。截至去年年底我國城市新能源公交車占比已經達到77.2%。我們(men) 還加快推進公路沿線充電基礎設施的建設，累計建成高速公路的充電樁1.8萬(wan) 個(ge) 。上半年以來長江經濟帶11個(ge) 省市港口和水上服務區岸電使用量同比增長65%，並且還有一個(ge) 非常大的成績，渤海灣省際客（貨）滾裝船舶岸電使用量已超過了2022年的全年。三是深入實施公交優(you) 先發展戰略。交通行業(ye) 有句這樣的話，選擇了公共交通就是選擇了城市的未來，可見公共交通對一個(ge) 城市的發展有多麽(me) 重要。我們(men) 會(hui) 同國家發展改革委組織開展綠色出行創建行動，會(hui) 同公安部等組織開展綠色出行的宣傳(chuan) 月和公交出行的宣傳(chuan) 周活動。四是加大節能降碳的宣傳(chuan) 力度。記者朋友們(men) 其實都已經關(guan) 注到了，7月10日至16日是全國節能的宣傳(chuan) 周，並且7月12日為(wei) 全國的低碳日，我相信我們(men) 都是身體(ti) 力行者。宣傳(chuan) 周期間，我部組織行業(ye) 開展主題為(wei) “節能降碳，交通先行”的全國節能宣傳(chuan) 周活動，舉(ju) 辦了交通大講堂，並且組織交通強國試點單位開展多項交流活動。

下一步，我部將認真學習(xi) 領會(hui) 、深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記在全國生態環境保護大會(hui) 上的重要講話精神，並且做好我們(men) 相關(guan) 工作的頂層設計，全力推進各項工作。一是大力推進“公轉鐵”“公轉水”，加快發展多式聯運，深入開展綜合運輸服務“一單製”“一箱製”“一票製”試點，著力推進運輸結構調整優(you) 化。二是加快推動發展方式低碳轉型，深入推進國家公交都市建設、城市綠色貨運示範工程建設。三是加大生態係統保護力度，嚴(yan) 格落實交通基礎設施環境保護措施，著力推進綠色公路、綠色港口、綠色航道建設等方麵的工作，並且加大這方麵的頂層設計和有關(guan) 工作的推進力度。謝謝。