中國—東(dong) 盟自貿區3.0版第三輪談判近日在雲(yun) 南昆明舉(ju) 行。自2002年中國與(yu) 東(dong) 盟簽署《全麵經濟合作框架協議》啟動自貿區建設以來，中國—東(dong) 盟自貿區建設不斷升級，市場開放程度逐步擴大。

從(cong) 自貿區1.0版到3.0版，從(cong) 打造“硬聯通”到加強“軟聯通”，從(cong) 傳(chuan) 統領域拓展到數字、綠色新興(xing) 領域，中國與(yu) 東(dong) 盟多領域合作正進一步深化升級。

自貿區再升級

“東(dong) 南亞(ya) 國家歡迎中國—東(dong) 盟自貿區升級，因為(wei) 這是一項真正產(chan) 生影響的自貿協定，它的升級將會(hui) 產(chan) 生顯著效果。”泰國《曼穀郵報》報道稱。

中國—東(dong) 盟自貿區是中國對外商談的第一個(ge) 也是最大的自貿區，於(yu) 2002年開始實施，2010年全麵建成。在自貿區各項優(you) 惠政策促進下，從(cong) 2002年至2018年，中國與(yu) 東(dong) 盟雙向貿易增長逾10倍，雙向投資增長近5倍。

2019年，中國—東(dong) 盟自貿區升級至2.0版，雙方進一步開放市場。

2022年11月，中國與(yu) 東(dong) 盟啟動中國—東(dong) 盟自貿區3.0版升級談判，並於(yu) 2023年2月、4月相繼開展兩(liang) 輪磋商，談判涵蓋貨物貿易、投資、數字經濟和綠色經濟等領域。

外媒聚焦中國—東(dong) 盟自貿區3.0版談判有序推進，關(guan) 注談判為(wei) 雙方深化合作勾畫藍圖。

越通社稱，中國—東(dong) 盟自貿區3.0版第三輪談判旨在確保東(dong) 盟—中國自貿區將有助於(yu) 進一步深化和擴大雙邊經濟關(guan) 係以及地區在後新冠疫情時代的經濟複蘇，談判釋放積極信號——東(dong) 盟和中國都承諾將該自貿區打造得更適應多國企業(ye) 合作，適應未來發展需求，並為(wei) 應對全球各類挑戰做好準備。

泰國商業(ye) 部貿易談判司司長奧拉蒙·素他威吞表示，中國—東(dong) 盟自貿區3.0版建設將推動雙方擴大生產(chan) 、加強區域互聯互通，深化產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈、價(jia) 值鏈合作，以應對錯綜複雜的世界經濟形勢。

與(yu) 此同時，中國與(yu) 東(dong) 盟在《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》（RCEP）、東(dong) 盟與(yu) 中日韓（10+3）等多邊合作機製下緊密合作，共享區域經濟一體(ti) 化機遇，吸引外媒關(guan) 注。

據拉美社報道，今年6月2日，菲律賓政府完成RCEP核準程序，標誌著RCEP在所有夥(huo) 伴國全麵生效。該協定尋求通過逐步降低貨物關(guan) 稅來推動貿易與(yu) 合作，簡化成員國之間商業(ye) 往來中的繁瑣事項。分析人士認為(wei) ，它將成為(wei) 新冠疫情後全球複蘇的催化劑，並幫助該地區走向全球經濟中心。

東(dong) 盟與(yu) 中日韓宏觀經濟研究辦公室近日發布報告稱，2023年，“10+3”區域將實現GDP4.6%的較快增長。中國遊客的回歸將推動東(dong) 盟旅遊業(ye) 複蘇，尤其是柬埔寨和泰國的旅遊業(ye) 將受益。“10+3”比以往任何時候，都更需要繼續致力於(yu) 自由貿易和區域經濟一體(ti) 化，加強氣候變化等多領域合作，充分利用“10+3”區域經濟增長機遇。

多領域深合作

今年是中國—東(dong) 盟建立戰略夥(huo) 伴關(guan) 係20周年，也是構建更為(wei) 緊密的中國—東(dong) 盟命運共同體(ti) 提出10周年。外媒紛紛關(guan) 注，近年來，中國與(yu) 東(dong) 盟多領域深化合作結出累累碩果，展現可持續發展的勃勃生機。

彭博社網站刊文稱，中國重視植樹造林和可持續利用自然的做法成效顯著，該模式正傳(chuan) 播到東(dong) 南亞(ya) 地區。聯合國環境署前執行主任埃裏克·索爾海姆表示，共同實現綠色轉型是中國—東(dong) 盟合作的重要內(nei) 容。中國與(yu) 東(dong) 盟之間牢固的經濟聯係和友好關(guan) 係，為(wei) 雙方在生態保護領域開展合作奠定堅實基礎。中國已經宣布停止在海外投資新建燃煤電廠，這為(wei) 東(dong) 盟國家在太陽能、風能和綠色氫能等領域獲取大規模投資提供重大機遇。中國提出的“生態文明”概念為(wei) 其他國家提供獨特發展理念借鑒。

據澳大利亞(ya) 洛伊解讀者網站報道，在印度尼西亞(ya) 100個(ge) “智慧城市”建設的宏大圖景中，中企的身影引人矚目。今年，一些中國公司與(yu) 印尼簽署了關(guan) 於(yu) 在各個(ge) 經濟領域投資的諒解備忘錄，這有利於(yu) 鼓勵中國投資者投資智慧城市領域。中國也在投資東(dong) 南亞(ya) 其他地方的智慧城市發展。最近發表的研究成果表明，中國公司在過去10年中投資了菲律賓兩(liang) 個(ge) 智慧城市項目——新克拉克城和新馬尼拉灣—珍珠城。中國國家開發銀行也在泰國進行了投資，2020年中國還支持了緬甸新仰光城市開發項目的建設。“互惠互利可能是國際合作中慣用的口號，但中國與(yu) 東(dong) 南亞(ya) 國家共建智慧城市將真正做到這一點。”報道指出。

在新能源汽車領域，東(dong) 盟國家市場對中國電動車的火熱需求，也是中國與(yu) 東(dong) 盟經貿往來的一個(ge) 縮影。新加坡《聯合早報》網站刊文稱，2021年，東(dong) 盟國家電動汽車市場總規模達到近5億(yi) 美元，到2027年預計將突破26億(yi) 美元。而中國車企早在數年前就已看準商機，在新加坡電動汽車市場播下種子。

“軟聯通”更緊密

第11屆中國—東(dong) 盟技術轉移與(yu) 創新合作大會(hui) 將於(yu) 7月12日開幕，期間舉(ju) 辦的第5屆10+3青年科學家論壇、首屆中國—東(dong) 盟人工智能合作論壇、中國—東(dong) 盟技術對接會(hui) 等係列活動將為(wei) 東(dong) 盟深化合作提供交流平台。中國與(yu) 東(dong) 盟國家在教育、文化、旅遊、媒體(ti) 等多領域加強“軟聯通”，引發外媒關(guan) 注。

“在老撾北部的琅勃拉邦，有多座曆史悠久的寺廟建築，整座城市被指定為(wei) 世界遺產(chan) ，越來越多中國人來這裏觀光旅遊。”《日本經濟新聞》近日報道稱，旅遊業(ye) 複蘇對老撾經濟增長貢獻很大，全麵開通的中老鐵路就是引擎。這條連接老撾首都萬(wan) 象和中國雲(yun) 南省省會(hui) 昆明的鐵路全長約1000公裏，2021年12月起開行國際貨運列車，2023年4月起開行國際旅客列車。老撾政府的計劃包括培養(yang) 會(hui) 講漢語的導遊、增開連接中國各大城市與(yu) 老撾之間的航班、開通手機支付等，同時鼓勵民間企業(ye) 積極參與(yu) 其中。中國政府也對本國公民赴老撾旅遊提供支持。

據泰國《曼穀郵報》網站報道，泰國和中國在泰國清邁大學聯合啟動培訓項目，以促進泰國職業(ye) 院校學生提升電子商務技能。培訓項目組織者稱，“中文+職業(ye) 技能”電子商務培訓項目的特點是將中國電子商務經驗和泰國市場特色相結合。泰國教育部職業(ye) 教育委員會(hui) 副秘書(shu) 長頌蓬介紹，這個(ge) 培訓項目是泰國與(yu) 中國多個(ge) 合作項目之一。為(wei) 該培訓項目提供支持的雲(yun) 南師範大學副校長郝淑美表示，該培訓項目將進一步推動中泰兩(liang) 國人文經貿交流深入發展。

近年來，隨著中國與(yu) 東(dong) 盟國家媒體(ti) 間交流合作日益緊密，中國與(yu) 東(dong) 盟攜手在國際舞台發出更加洪亮的“亞(ya) 洲聲音”。此前不久，2023“東(dong) 盟夥(huo) 伴”媒體(ti) 合作論壇在廣西南寧舉(ju) 行。老撾巴特寮通訊社社長坎培·披拉帕表示，媒體(ti) 發展已經向數字化邁進，東(dong) 盟和中國需要共同努力促進媒體(ti) 創新，加強信息交流，推動共同繁榮發展。（本報記者 高 喬(qiao) ）