北部灣畔，延綿22公裏的輸油管道似一條銀龍，從(cong) 欽州港30萬(wan) 噸級油碼頭延伸至儲(chu) 備庫。在機械臂的協同作業(ye) 下，這條長龍開始“吞咽”抵港油輪“遠尊湖”號從(cong) 中東(dong) 地區遠載而來的約14萬(wan) 噸原油。

欽州港30萬(wan) 噸級油碼頭項目於(yu) 今年5月竣工，單側(ce) 泊位設計年通過能力986萬(wan) 噸，碼頭擴容後可雙側(ce) 接卸原油2000萬(wan) 噸/年。此項目擁有北部灣港靠泊等級最高的泊位，是西部陸海新通道重點建設項目。

據介紹，該項目大幅提升北部灣港液體(ti) 散貨接卸能力，同時成為(wei) 北部灣各港中距離西南地區主要石化企業(ye) 最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲(chu) 存基地，對保證西南地區的成品油供應起到重要作用。

中國（廣西）自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會(hui) 貿易與(yu) 物流發展局協理局長陳保國說，欽州港片區初步建成了麵向東(dong) 盟的臨(lin) 港產(chan) 業(ye) 基地，其中綠色石化產(chan) 業(ye) 集群初顯規模，引進落戶綠色石化項目總投資超過2000億(yi) 元，初步形成了全國獨有的“油、煤、氣、鹽”多頭並進綠色石化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係。

翻開中國地圖，西部地區最便捷的出海口一眼可見——北部灣，蜿蜒綿亙(gen) 的海岸線串聯北海、欽州、防城港3座港口城市。西部陸海新通道以重慶為(wei) 運營中心，以各西部省份為(wei) 關(guan) 鍵節點，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經北部灣通達東(dong) 盟乃至世界各地。

廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長李延強介紹，西部陸海新通道2017年啟動試行，5年來，中國中西部各省份與(yu) 東(dong) 盟國家之間經北部灣串聯而成的海鐵聯運主幹線已由1條發展至13條，開行班列從(cong) 2017年的178列增長到2020年的4607列，增長了近25倍。

這條將中國西部與(yu) 東(dong) 盟國家緊密相連的“大動脈”，成為(wei) 中國—東(dong) 盟經貿合作不斷向好的“助推器”。

2010年中國—東(dong) 盟自貿區全麵建成，並於(yu) 2019年推出“升級版”。數據顯示，中國—東(dong) 盟自貿區框架內(nei) 已取消7000種產(chan) 品關(guan) 稅，90%以上商品實現零關(guan) 稅，越來越多東(dong) 盟國家產(chan) 品免關(guan) 稅進入中國市場。

上海新海豐(feng) 國際船舶代理有限公司欽州分公司船代部經理盧曉山說，中國—東(dong) 盟自貿區建成後，公司近年不斷新增往東(dong) 南亞(ya) 國家方向的新航線，搭運東(dong) 南亞(ya) 果蔬產(chan) 品的貨輪在欽州港保持每周兩(liang) 班的頻率。

如今，北部灣港內(nei) 外貿航線超過50條，通達全球100多個(ge) 國家和地區的300多個(ge) 港口，基本實現東(dong) 盟國家及中國沿海主要港口的全覆蓋。

海上通道航線不斷“織密”，陸地通道項目不停“開花”。廣西壯族自治區交通運輸廳黨(dang) 組書(shu) 記陳鴻起介紹，近年來，廣西不斷強化基礎設施互聯互通，大力推進多式聯運體(ti) 係建設，多條高速公路直通邊境口岸，北部灣重要港區實現鐵路進港全覆蓋，正在推動的平陸運河、黃桶至百色鐵路等一係列重大項目，將進一步助力大能力運輸通道建設。

在中國擁有最長邊境線和最多口岸的邊境城市廣西崇左市，崇左中國—東(dong) 盟內(nei) 陸商貿物流港等重大項目正在謀劃推進。崇左市服務業(ye) 發展委員會(hui) 副主任農(nong) 健介紹，該項目的建設能係統解決(jue) 崇左各口岸通關(guan) 瓶頸，進一步鞏固崇左作為(wei) 通向越南乃至東(dong) 南亞(ya) 最便捷的陸路通道地位。

2022年1月1日，覆蓋麵更廣、涉及人口更多的區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定（RCEP）即將生效，這個(ge) 全球最大的自貿區將進一步升級中國與(yu) 東(dong) 盟合作，為(wei) 雙邊合作和全球經濟注入新動力。

“崇左中國—東(dong) 盟內(nei) 陸商貿物流港項目建設是推動中國融入RCEP的重要節點和推動RCEP相關(guan) 規則改革的試驗田，是口岸相關(guan) 業(ye) 務創新的重要載體(ti) 和實現口岸類相關(guan) 上市公司培育的重要機會(hui) 。”在農(nong) 健看來，未來這裏可作為(wei) 自貿區協同發展區的重要區域。

“新通道的互聯互通將助力自貿區更好更快發展，RCEP實施後，市場將更為(wei) 廣闊。”南寧國際鐵路港投資發展有限公司副總經理黃修南說，南寧國際鐵路港將積極構建中國—東(dong) 盟多式聯運聯盟，推動“港—產(chan) —城”一體(ti) 化聯動，助力自貿區發展再上新台階。