近日，天津市首條客貨郵服務專(zhuan) 線在薊州上倉(cang) 客貨郵服務站開通運營，位於(yu) 武清區河西務站、寶坻區林亭口站的鄉(xiang) 鎮客貨郵融合服務站先後投用，實現了郵政快遞、交通運輸服務資源的有效組織和統籌利用。

學習(xi) 貫徹習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想主題教育開展以來，天津市交通運輸委員會(hui) 針對農(nong) 村寄遞物流發展水平參差不齊、寄遞物流基礎設施建設成本高、設施投資不易盈利等難題，赴一線調查並借鑒外省經驗做法，組織實施農(nong) 村客貨郵一體(ti) 化綜合服務站建設專(zhuan) 項行動。

此次開通的客貨郵服務專(zhuan) 線在客流低峰時段利用車輛後備箱閑置空間，解決(jue) 村民郵件快件寄遞和配送“最先和最後一公裏”問題。車輛每日上下午各開行一班，從(cong) 上倉(cang) 客運站配送中心出發，行經4個(ge) 村莊，將貨物運至郵政營業(ye) 代收點或黨(dang) 群服務中心。

上倉(cang) 客貨郵服務站依托客運站中轉站空餘(yu) 場地建成，武清區河西務服務站利用現有公路養(yang) 護道班房，引導郵政和快遞企業(ye) 入駐，投用首日快件量超1100件。為(wei) 給當地電商企業(ye) 提供支撐，上倉(cang) 客貨郵服務站內(nei) 還提供了直播場地、倉(cang) 儲(chu) 空間。

下一步，天津市交通運輸部門將持續推進客貨郵信息互聯互通，打造多站合一體(ti) 係，綜合利用城鄉(xiang) 客運一體(ti) 化服務網絡和運力資源，推廣客運車輛代運郵件快件和小件農(nong) 產(chan) 品，完善客貨郵協同發展機製，引導形成“客貨同網、資源共享、信息互通、便利高效”的農(nong) 村寄遞物流發展新模式。